Honda CB 400 SF — Лучший для начинающих мотоциклистов

Одна из причин коммерческого успеха Хонды СБ 400 — сбалансированные технические характеристики. Этот байк отлично управляется, бодро разгоняется, уверенно тормозит и отличается высокой надёжностью. Он не лишён и некоторых «детских болячек», но достоинств у него больше, чем недостатков.

Двигатель

Трансмиссия

Мотоцикл оснащён 6-ступенчатой коробкой передач, безотказной, как швейцарские часы. При должном обслуживании КПП может служить десятилетиями без поломок и ремонтов, и проблем с ней практически не бывает.

Ходовая часть и тормоза

Стальная дуплексная рама, 43-миллиметровая вилка-телескоп спереди, короткоходные амортизаторы сзади — схема классическая. Подвески Honda CB 400 не хватают звёзд с неба, но они отличаются выносливостью и универсальностью. Задние амортизаторы регулируются по преднатяжению.

Электроника

Вес и габариты

По этим параметрам Honda CB 400 Super Four является крепким середнячком. Длина мотоцикла колеблется от 2045 до 2080 мм в зависимости от года выпуска, ширина — от 720 до 735 мм, от 1070 до 1160 мм. Высота по седлу — от 755 до 775 мм. Сухая и снаряженная масса — 168-173 и 189-200 кг соответственно.

Управляемость

Это одна из самых весомых причин, почему CB400 пользуется такой популярность. Управляется мотоцикл великолепно, он послушно реагирует на любые усилия водителя и легко маневрирует в потоке автомобилей. Цепкие тормоза и динамичный разгон позволяют Хонде СБ400 чувствовать себя в городе, как рыбе в воде.

Расход топлива

Honda CB 400 SF

Honda CB 400 SF VTEC ABS с аукционов

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Все модели мотоциклов Honda модельного ряда обладают внушительными характеристиками, в каждгой группе мотоциклов по видам. — версия аналогична четвертому поколению, но имеет другие цвета и серебристые крышки двигателя и колесные диски. Honda CB 400 Super Four Фура — лучший дорожный мотоцикл 400 кубов По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Honda CB 400 SF VTEC ABS купить с доставкой в Москву, Краснодар, Владивосток

• присутствие защиты от ветра;


• наличие квадратной фары модели Future Focus 80/70W (ранее – H4 60/55W);


• наличие видоизменений в выхлопной системе, глушитель сделан уже из алюминия (ранее — металл);


• изменение числа зубьев задней звезды (45 вместо 42) и передаточного числа (2,171/3,000 вместо 2,171/2,800);


• наличие электронной системы зажигания;


• изменение панели приборов;


• изменение размеров и веса, угла наклона вилки (с 26°45′ на 27°15′).

Информация по мотоциклу Honda CB 400 В крупных городах они обычно есть в наличии в мотомагазинах, причём купить можно практически всё, что угодно — сказывается популярность модели. А через сервисы вроде Exist и Megazip можно заказать всё, чего в наличии нет. Цена на запчасти достаточно умеренная.

Краткая история модели

Рядный,4-х цилиндровый,DOHC,16 клапанов,водного охлаждения

Определение реального года выпуска по номеру рамы.

Honda CB 400 SF — Лучший в своем классе, ТОП-Обзор и характеристики

• Honda CB400SF (1992-1998) — первое поколение мотоцикла.


• Honda CB400SF (1999-2001) — второе поколение мотоцикла. Маркировка Spec I. Данная модификация отличается чуть более современным внешним видом и наличием системы Hyper Vtec.


• Honda CB400SF (2002-2003) — третье поколение мотоцикла. Маркировка Spec II. Данная модификация немного отличается по внешнему виду, имеет встроенный иммобилайзер (HISS) и перенастроенную систему Hyper Vtec.


• Honda CB400SF (2004-2007) — четвертое поколение мотоцикла. Маркировка Spec III. Данная модификация имеет существенные отличия по внешнему виду и перенастроенную систему Hyper Vtec.


• Honda CB400SF Boldor (2004-2007) — версия полностью аналогичная предыдущей, но имеет передний обтекатель.


• Honda CB400SF Revo (2008-по наст. вр.) — версия аналогична четвертому поколению, но имеет другие цвета и серебристые крышки двигателя и колесные диски.


• Honda CB400SF Revo Boldor (2008-по наст. вр.) — версия аналогична Boldor-версии четвертого поколения, но отличается серебристыми крышками двигателя и колесными дисками.

CB 400 — Мотоэнциклопедия Мы приняли заявку # и свяжемся с вами в ближайшее время

Модификации мотоцикла

Хонда СВ 400 СФ прожила долгую жизнь, изрядно изменившись за это время. 2003 год стал важной вехой в истории развития модели — было выпущено третье поколение, Honda CB400SF Revo, с системой Vtec 3, которая заменила просуществовавшую всего год Vtec 2. Именно с 2003 года все CB400SFV получили Vtec третьего поколения.

Honda CB 400 Four 1992

Самое первое поколение «сибихи», ещё без Vtec и с карбюраторами Keihin CV 32 mm. Оно стало основой для всех дальнейших инкарнаций «сибихи», и все они, даже выпущенные в этом году, имеют с ним много общего.

Version R 1995

Выпускалась эта комплектация до 1998 года включительно, отличаясь от стандартной наличием пластикового обтекателя и квадратной фары вместо классической круглой.

Version S 1996

Параллельно с Version R выпускалась и CB400SF Version S, с отсутствующей центральной подножкой, по-спортивному настроенными карбюраторами Keihin и усиленными 4-поршневыми суппортами на передних тормозных дисках.

Version VTec 1999

Первая Хонда СБ400 с системой Hyper VTec. Начиная с 1999 года она устанавливается на все экземпляры.

Version VTec 2003

Мотоцикл с инжектором вместо четырёх карбюраторов. В дальнейшем карбюраторные версии CB400 более не выпускались.

Двигатель

• Феноменальная надёжность. Проблемы, конечно, бывают, особенно у старых экземпляров, но тем не менее.


• Огромный ресурс. Многие Honda CB400 Super Four уже намотали по несколько сотен тысяч километров, а их двигатели по-прежнему не спешат на покой.


• Управляемость. Справиться с байком по силами любому новичку, при наличии некоторых навыков, конечно.


• Стоимость обслуживания. В содержании мотоцикл не лезет в карман, и вряд ли он разорит своего владельца.


• Экономичность. Если не крутить ручку газа «на все деньги», расход топлива будет очень умеренным.

Расход топлива На данный момент существует 3 поколения мотоцикла.

Смотрите нас на YouTube

Видео

История модели

Сибиха Super Four — лучший мот для езды по городу, да и не только. Сравнивал с XJR 400, разница огромная, и не в пользу Ямахи — тяжелее, неповоротливее, тормоза хуже. Хонда рулит! Сергей, Краснодар.

Технические характеристики Honda CB 400 SF (VTEC)

• тип — дорожный классический мотоцикл, стрит, классик, городской байк.


• страна производитель — Япония «Honda».


• неофициальные названия — «Сибиха», «Супер Фура», «Супер Четверка».


• предшественник модели — Honda CB-1.

• рабочий объем — 400 куб. см. (399 cc).


• 4 цилиндровый, четырехтактный.


• максимальная мощность — 39,5 кВт = 53 л.с. при 11000 оборотах.


• крутящий момент — 38 Н·м при 9500 об/мин.


• диаметр цилиндра/ход поршня — 55 мм x 42 мм.


• ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр.


• степень сжатия — 11,3:1.


• тип зажигания — электронное.


• система охлаждения – жидкостная.


• система подачи топлива – VP04B.


• тип смазки — впрыск под давлением.


• система запуска – электростартер.

Трансмиссия, ходовая часть, тормозная система:

• коробка переключения передач — механическая, 5 ступеней.


• привод — цепь.


• рама — дуплексная стальная.


• передняя подвеска — телескопическая вилка.


• задняя подвеска — маятникового типа с двумя амортизаторами, регулируемыми к предварительной нагрузке.


• угол наклона/вылет передней вилки — 25,15 градусов/89 мм.


• передние тормоза — дисковые двойные 2×296 мм.


• задние тормоза — дисковые одинарные, диаметр диска 240 мм.

• длина — 2050 мм.


• ширина — 725 мм.


• высота — 1070 мм.


• высота по седлу – 760 мм.


• колесная база — 1415 мм.


• сухой вес – 168 кг.

• объем бензобака – 18 литров.


• расход топлива — от 4 до 8 литров на 100 км.


• тип топлива — бензин с октановым числом АИ-91 и выше.


• разгон с 0 до 100 км/ч — 4,5 сек.


• максимальная скорость — 190 км/ч (118 mph).

Дизайн

Недостатки

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Этот байк отлично управляется, бодро разгоняется, уверенно тормозит и отличается высокой надёжностью. Многие Honda CB400 Super Four уже намотали по несколько сотен тысяч километров, а их двигатели по-прежнему не спешат на покой. Version VTec 2003 По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Динамика, крейсер и ускорение

Третье поколение: NC42. Одна из причин коммерческого успеха Хонды СБ 400 — сбалансированные технические характеристики. Этот байк отлично управляется, бодро разгоняется, уверенно тормозит и отличается высокой надёжностью. Он не лишён и некоторых «детских болячек», но достоинств у него больше, чем недостатков.

Технические характеристики

Рама: стальная трубчатая

Рабочий объем: 399 куб. см.

Диаметр цилиндра: 55,0 мм.

Зажигание: транзисторное

• 53 л.с. (39 кВт) при 11000 об/мин – CB400 NC31-39


• 53 л.с. (39 кВт) при 12000 об/мин – CB400 NC31 Version R


• 53 л.с. (39 кВт) при 10500 об/мин – CB400 NC42

КПП: механическая, 6-передач

Задние тормоза: 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт, ABS (2008+)

Передняя вилка: телескопическая, диаметр 43 мм.

Ход передней подвески: 55,0 мм

Задняя подвеска: классическая,2 амортизатора.

Ход задней подвески: 110 мм

• 2085 мм / 720 мм / 1080 мм – CB400 NC31


• 2080 мм / 735 мм / 1125 мм — CB400 NC31 Version R, CB400 NC42


• 2040 мм / 725 мм / 1070мм — CB400 NC39

Максимальная скорость 180 км/ч (ограничитель)

Снаряженная масса (с жидкостями):

• 193 кг – CB400 NC31


• 195 кг – CB400 NC31 Version R


• 189 кг — CB400 NC39


• 197 кг – CB400 NC42


• 200 кг — CB400 NC42 Boldor

Похожие модели

• Стандарт — красная зона с 11тыс. оборотов.


• R-версия — отличалась обтекателем и квадратной фарой.


• S-версия — улучшенные тормоза BREMBO, спортивные настройки карбюраторов, красная зона сдвинута на 13тыс. оборотов.

Модификации мотоцикла Двигатель объемом 399см3 подогнан под японское законодательство и выдает 53 л.с.

Третье поколение: NC42.

2008-2013 — Honda CB 400 носит название Revo (Honda CB400SF Spec III Revo). Отличия от версий 04-07 гг. заключаются в цветовых решениях, серебристых крышках двигателя и колесных дисках. Параллельно выпускается версия Boldor с передним пластиковым обтекателем.

2014+ — модель получает светодиодную фару и новые алюминиевые 10-спицевые колеса.

2008 г.: Модель: Honda CB400SF (Super Four), Honda CB400 Super Boldor, Honda CB400 Super Boldor (ABS), Honda CB400 Super Four (ABS); Номер рамы: NC42-100001~; Код модели: CB4008, CB400S8, CB400A8, CB400SA8

2009 г.: Модель: Honda CB400SF (Super Four), Honda CB400 Super Boldor, Honda CB400 Super Boldor (ABS), Honda CB400 Super Four (ABS); Номер рамы: NC42-110001 до NC42-119999; Код модели: CB4009, CB400S9, CB400A9, CB400SA9

2010 г.: Модель: Honda CB400SF (Super Four), Honda CB400 Super Boldor, Honda CB400 Super Boldor (ABS), Honda CB400 Super Four (ABS); Номер рамы: NC42-120001~; Код модели: CB400A, CB400SA, CB400Aa, CB400SAa

2011 г.: Модель: Honda CB400SF (Super Four), Honda CB400 Super Boldor, Honda CB400 Super Boldor (ABS), Honda CB400 Super Four (ABS); Номер рамы: NC42-130001 до NC42-139999; Код модели: CB400B, CB400Sb, CB400Ab, CB400SAb

2012 г.: Модель: Honda CB400SF (Super Four), Honda CB400 Super Boldor, Honda CB400 Super Boldor (ABS), Honda CB400 Super Four (ABS); Номер рамы: NC42-140001~; Код модели: CB400C, CB400Sc, CB400Ac, CB400SAc

2013 г.: Модель: Honda CB400SF (Super Four), Honda CB400 Super Boldor, Honda CB400 Super Boldor (ABS), Honda CB400 Super Four (ABS); Номер рамы: NC42-150001~; Код модели: CB400D, CB400Sd, CB400Ad, CB400SAd

2014 г.: Модель: Honda CB400SF (Super Four), Honda CB400 Super Boldor, Honda CB400 Super Boldor (ABS), Honda CB400 Super Four (ABS); Номер рамы: NC42-160001~

2015 г.: Модель: Honda CB400SF (Super Four), Honda CB400 Super Boldor, Honda CB400 Super Boldor (ABS), Honda CB400 Super Four (ABS); Номер рамы: NC42-170001~

2016 г.: Модель: Honda CB400SF (Super Four), Honda CB400 Super Boldor, Honda CB400 Super Boldor (ABS), Honda CB400 Super Four (ABS); Номер рамы: NC42-180001~

Вес и габариты

Электроника Бак имеет объем 18 литров. Средний расход топлива по городу порядка 5,5-6,5 литров на 100 км. Расход по трассе — 4,5 литров, но может быть и меньше, в зависимости от манеры и стиля езды. Заправляется бензином АИ-95, АИ-92.