Ford Fiesta Расход Топлива на 100 км – Ford fiesta
Ford Fiesta 5
Линейка кузовов форд фиеста 2002 года в сравнении с предшественником не претерпела изменений. Автомобиль представлен трёхдверным и пятидверным хетчбеками. Специально для авторынка южноамериканских стран была выпущена версия седан, а на Европу производители наладили производство фургона.
Согласно размерным характеристикам, модель принадлежит В-классу. Форд фиеста 2002-2008 характеризуется наиболее широкой колёсной колеёй в сравнении с иными моделями данного класса, что положительно отразилось на управляемости автомобилем.
В сравнении с предшественником, форд фиеста 2003 года прибавил в габаритах. Длина автомобиля достигает 3920 мм, ширина – 1685 мм, а высота – 1464 мм. Клиренс Фиесты 5 поколения довольно низкий и составляет 14 см. Увеличение размерных характеристик отразилось и на снаряженной массе авто, которая выросла до 1165 кг. Автомобиль комплектуется 14-дюймовыми колёсными дисками.
Если проводить обзор модели, то можно отметить, что обе вариации кузова (3 двери, 5 дверей) обладали приятным, привлекательным внешним видом, обтекаемыми формами. Задняя часть автомобиля слегка занижена, лобовое стекло довольно массивное.
Впереди красуются современная оптика треугольной формы, сетчатая радиаторная решётка, большого размера бампер с крупными вставками вентиляции. В задней части особо выделяется наличие вертикальных фонарей, расположенных вдоль задней двери.
Недостатком кузова форд фиеста 2004 года является частая необходимость замены головной оптики, что требует предварительного снятия фар из-за особенности конструкции оптической системы автомобиля. Кроме того, защитная часть фары подвержена быстрому помутнению.
Форд Фиеста 1.3, 1.4, 1.6 расход топлива на 100 км — Авто-портал
Расход топлива форд фиеста. Строго говоря, у «Фиесты» двигатель всего один — 1,6-литровая атмосферная «четверка», но в трех вариантах форсировки: 85, 105 и 120 лошадиных сил. На самую маломощную версию вряд ли будет ажиотажный спрос (ее даже не было на тесте), а вот характеры двух оставшихся модификаций различаются как взгляды на жизнь Анатолия Вассермана и Мохаммеда Али.
Хэтчбек Ford Fiesta 5-го поколения
Автомобили семейства Fiesta, выпускаемые американской корпорацией Ford, известны уже давно и являются весьма популярными среди автолюбителей по всему миру. В 2002 году на автосалоне во Франкфурте было представлено пятое поколение данного автомобиля, ставшее, пожалуй, самым успешным среди предшественников.
Выпуск пятого поколения «Фиесты» продолжался вплоть до 2008 года. По сравнению с предыдущим поколением, автомобиль немного подрос: длина кузова составляет 3920 мм, ширина – 1685 мм, высота – 1464 мм, а дорожный просвет равен 140 мм. Увеличение размеров привело и к росту веса, снаряженная масса автомобиля составляет в среднем 1165 кг.
Увеличение размеров автомобиля позволило конструкторам заметно расширить пространство салона. Особенно это бросается в глаза в задней части, где пассажиры стали чувствовать себя гораздо комфортнее. На уровне комфорта сказалась и полная замена сидений на более современные и эргономичные, умеющие удобно складываться частично или полностью, заметно расширяя багажное отделение.
Отделка салона соответствует самым высоким стандартам качества, все элементы управления на передней панели имеют персональную подсветку, а также удобное расположение, продуманное до мелочей.
Если говорить о технических характеристиках, то для пятого поколения «Фиесты» разработаны четыре основных двигателя: три бензиновых и один турбо-дизель. Бензиновые силовые агрегаты представляют семейство Duratec и имеют рабочий объем 1,3 литра, 1,4 литра и 1,6 литра.
- Младший из двигателей обладает мощностью 70 л.с., развиваемых на 5500 об/минуту. Двигатель имеет средний расход 6,2 литра и способен разогнать автомобиль до 160 км/час. Разгон до 100 км/час занимает около 15,8 секунды.
- Силовой агрегат объемом 1,4 литра располагает уже 80 л.с. мощности, которые достигаются на 5700 об/минуту. Максимальная скорость с данным двигателем составляет 168 км/час, а разгон до первой сотни занимает не более 13,2 секунды. Увеличенная мощность, разумеется, привела и к увеличению расхода топлива, который возрос до значения 6,4 литра.
- Топовый двигатель для пятого поколения имеет мощность 100 л.с., которые развиваются на 6000 об/минуту. Данной мощности вполне хватает для развития максимальной скорости в 185 км/час или разгона до 100 км/час за 10,6 секунды. Средний расход самого мощного силового агрегата равен 6,6 литра.
- Единственный дизельный двигатель имеет рабочий объем 1,4 литра и мощность равную 68 л.с. Двигатель снабжен турбиной и способен разгонять автомобиль до 165 км/час, при этом показывая отличные показатели экономичности – средний расход составляет порядка 4,3 литра на 100 км пути. Кроме того, разгон до первой сотни занимает всего 14,8 секунды, что для подобного дизеля вполне прилично.
Ford Fiesta V (2003-2008) технические характеристики, фотографии и обзор
Ford Fiesta 1.0 АТ+МТ
Технические характеристики Ford Fiesta — двигатели, расход топлива, клиренс, размеры
Перевод на газ хэтчбека Форда Фиесты Мк7 — расход бензина и газа, размер бензобака и газового баллона, экономия Ξ Установка ГБО в Москве недорого, первое ТО бесплатно Горячая версия ST после модернизации получила 1,6-литровый Экобуст. Это не что иное, как турбированный двигатель серии Sigma.
Двигатели
Бензиновые атмосферники не отличаются эластичностью. Они начинают хорошо тянуть только на высоких оборотах, что влияет на расход топлива и уровень шума в салоне. Чтобы насладиться динамикой, необходимо выбрать, по крайней мере, модификацию с 1.6 Ti-VCT. Данный мотор оснащен системой изменения фаз газораспределения, которая, к сожалению, порой подводит.
Механики не рекомендуют использовать газовое оборудование. Поскольку пропан-бутан довольно сухой, клапанные седла смазываются плохо. В результате, происходит их быстрый износ, и клапана могут подгореть.
Двигатели серии Sigma действительно очень надежные. Правда, при больших пробегах они начинают потихоньку брать масло. Причина в износе поршневых колец в сочетании с отвердеванием сальников клапанов. Это явление набирает обороты при частых и длительных поездках на высоких скоростях. При этом расход масла составляет около 2-3 л на 10 тыс. км.
Горячая версия ST после модернизации получила 1,6-литровый Экобуст. Это не что иное, как турбированный двигатель серии Sigma.
| Рис. 1.2. Двигатель Endura-E 1,3 (37 кВт/ 50 л.с., 44 кВт/ 60 л.с.) |
Комплектации
Ходовая
Что говорят автовладельцы об экономичности Ford Fiesta
Электроника 1,4-литровый двигатель выжимает 80 лошадиных сил при 5700 оборотов в минуту. Форд фиеста 2006 1.4 способна развивать до 168 км/час, а до 100 км разгоняется 13,2 секунд. Увеличение мощностных характеристик сказалось на топливном расходе форд фиеста 2005 1.4, средний показатель которого составляет 6,4 литров.
Расход топлива на «Форд Фиеста» с АКПП для моделей 5 и 6 поколений
Расход топлива на 100 км на «Форд Фиеста» автомат 1995-1999 года выпуска в среднем составлял от 8 до 9,4 литров на сотню. Для автомобилей с годом выпуска с 2002 до 2005 потребление бензина составляло от 8,2 до 10,4 литров. Мощность двигателей была при этом – 1,3 или 1,4 литра.
Типы топлива для заправки Ford fiesta
Официальный расход топлива на 100 км для «Форд Фиеста» автомат
Невозможно встретить владельца авто, который бы не заботился о величине расхода бензина в личном автомобиле. Эксперты утверждают, что расход у «Форд Фиеста» 1.6 автомат на 100 км не превышает 10 литров, а это отличный показатель экономичности и работоспособности двигателя. А вот если превышаются эти данные, то здесь нужно искать причину.
Поколение 5 (2001-2008)
Пятое поколение «Фиеста» выпускалось с объемом движка от 1,3 до 1.6 л. В стандартном цикле эксплуатации расход топлива Ford fiesta st не превышает 5,8 литров. Но потребление топлива росло до 8,3 литров при движении по городским дорогам.
Самым экономичным оказался режим движения по трассе – не более 5,0 литров на сотню. Расход топлива на 100 км на «Форд Фиеста» автомат по городу – не превышает 8,8 литров, на трассе – 5,1, а в смешанном цикле – не больше 6,1 литра. Все модели выпускались с механической или автоматической КПП, а также на некоторых моделях внедрялся робот или вариатор.
«Форд Фиеста» поколение шестое (период выпуска с 2008 по 2012 г.)
Шестое поколение Ford Fiesta с объемом двигателя в 1,6 в продаже на автомобильном рынке было двух вариаций – бензин и дизель. Расход бензина при механической КПП составлял 5.9 литров, при АКПП – не больше 6.5 литров. Стандартный показатель потребления для дизельного мотора по трассе – 3,6 литра на 100 км, что было весьма экономично для владельца.
Рестайлинг шестого поколения (выпуск моделей с 2012 г.)
Шестое поколение моделей «Форд» выпускалось с движком от 1,3 до 1,6 л. Он работал исключительно на бензине. Показатели расхода топлива Ford fiesta st не превышали 5,9 литров для смешанного цикла. Потребление на городских дорогах сводилось до 8,4 литра за 100 км, если же автомобиль двигался по трассе, то минимальные показатели расхода были 4,5 л на 100км.
Расход на более ранних моделях Ford Fiesta
Расход топлива на 100 км на «Форд Фиеста» автомат 1995-1999 года выпуска в среднем составлял от 8 до 9,4 литров на сотню. Для автомобилей с годом выпуска с 2002 до 2005 потребление бензина составляло от 8,2 до 10,4 литров.
Мощность двигателей была при этом – 1,3 или 1,4 литра.
Отзывы автовладельцев о реальном расходе бензина на Ford fiesta разных поколений
Влад. Иркутск. Приобретал еще в далеком 2004. На спидометре больше 200 тысяч. В зимнее время менее 10 литров по городским дорогам не было.
| 1.0 MT бензин (механика) | 5.8 | 3.8 | 4.6 |
| 1.0 AMT бензин (робот) | 6.6 | 3.9 | 4.9 |
| 1.2 MT бензин (механика) | 6.8 | 4.2 | 5.2 |
| 1.3 MT бензин (механика) | 8.4 | 5.0 | 6.2 |
| 1.4 MT бензин (механика) | 7.6 | 4.5 | 5.7 |
| 1.4 AT бензин (автомат) | 8.9 | 5.1 | 6.5 |
| 1.4 AMT бензин (робот) | 7.7 | 4.9 | 6.0 |
| 1.4 MT дизель (механика) | 5.4 | 3.8 | 4.3 |
| 1.4 AMT дизель (робот) | 5.3 | 3.7 | 4.1 |
| 1.5 MT дизель (механика) | 4.3 | 3.2 | 3.6 |
| 1.6 MT бензин (механика) | 8.7 | 6.2 | 7.6 |
| 1.6 AMT бензин (робот) | 8.4 | 4.5 | 5.9 |
| 1.6 MT дизель (механика) | 4.4 | 3.2 | 3.6 |
5 поколение
- Объем двигателя – 1.3 литра. Расход бензина город/трасса/смешанный цикл – 8.3/5.0/5.8. Коробка – только механическая;
- Вариант с объемом на 1.4. Город/Трасса/Смешанный цикл – 8.8/5.1/6.1. Коробка –механика. Был еще дизельный силовой агрегат аналогичного объема, но в нашу страну он не поставлялся;
- Движок на 1.6. Город/Трасса/Смешанный цикл – 9.1/5.2/7.5. Коробка тоже механическая.
Официальные данные (л/100 км) Так или иначе, все дороги ведут к версиям с 1,6 л: сам мотор наиболее динамичный, плюс сочетается с полноценной АКПП.
Шоковая терапия
Автомобиль сложной судьбы. Его хочется пожалеть, взять домой и обогреть, как котенка с улицы. Вроде бы не уродец и родословная – дай бог каждому, но оказался никому не нужен. В 2012-м, в последний год присутствия модели на российском рынке, Ford продал меньше тысячи «Фиест».
Автомобиль сложной судьбы. Его хочется пожалеть, взять домой и обогреть, как котенка с улицы. Вроде бы не уродец и родословная – дай бог каждому, но оказался никому не нужен. В 2012-м, в последний год присутствия модели на российском рынке, Ford продал меньше тысячи «Фиест». Печаль, слезы и махания платочком вслед.
Но, справившись за пару лет со стрессом на курсах автомобилей, не прижившихся в России, «Фиеста» решила вернуться и заодно привезла с собой брата — седан. И чтобы уж наверняка, еще пару плюшек в довесок: локальная сборка в Набережных Челнах и российская адаптация. Всем бояться?
Говорят, так совпало, но время для возвращения выбрано весьма удачно. Большинства конкурентов и след простыл: новых Mazda2 и Skoda Fabia нет, а о компакт-карах Opel и Chevrolet сейчас можно или хорошо, или никак.
Зато есть всенародные любимцы — Kia Rio и Hyundai Solaris — Григорий Лепс и Стас Михайлов российского авторынка. О них можно как угодно, потому что им все равно: все билеты на них раскуплены на год вперед.
Не самый красивый силуэт, но едет автомобиль лучше, чем выглядит.
В «Форде» надеются, что более 60 процентов спроса придется именно на седаны.
Покупатели бюджетных седанов, люди рачительные и практичные, могли бы понять и простить не очень гармоничную внешность за просторный салон и огромный багажник, но когда доходит до обсуждения этого вопроса, «Фиеста» переводит разговор на другую тему. Говорит что-то про систему предотвращения фронтальных столкновений, которой больше нет ни у кого в классе, и все такое.
«Фиеста» обзавелась системой MyKey, которая позволяет настроить машину под разных водителей. С помощью нее можно ограничить максимальную скорость и громкость аудиосистемы или выдавать предупреждения о низком уровне топлива раньше, чем обычно – за 120 километров до пустого бака. Такая система, говорят в «Форде», поможет контролировать молодых или начинающих водителей.
По длине кузова седан почти не отличается от основных конкурентов: разницу в пару сантиметров можно списать на «раздутость» бамперов. Гораздо важнее размер колесной базы, где «Фиеста» полностью проигрывает — она оказалась меньше «Соляриса», «Рио» и даже «Поло седана» с «Логаном».
Багажник — еще один минус в карму четырехдверной «Фиесты». При его виде мой внутренний садовод-любитель может только скептически хмыкнуть: огромные петли с пружинами и узкий проем с высоким бортом нивелируют приличную глубину и 455 литров объема. С чем-то громоздким сюда не сунешься, а схему размещения сумок и чемоданов придется начинать чертить за пару дней до поездки.
По показателю объема багажника к «Форду» ближе всего седан Volkswagen Polo, у которого отсек всего на пять литров больше, а в лидерах в этом классе — «Логан» со своими 510 литрами. В общем, для того чтобы перевезти рассаду, «Фиесте» может потребоваться сделать несколько ходок.
6 поколение
Расход топлива Ford Fiesta Итак, теперь давайте узнаем реальный расход топлива для этой модели. Для этого – почитаем их отзывы:
