(№84) Подсветка панели приборов ВАЗ-2106 (Часть III)

Итак, третья (!) — предпоследняя часть по Пересвету приборки ВАЗ-2106 (03).

В прошлой записи, я рассуждал о проблеме подсветки стрелок… да да… это именно то, что не давало назвать подсветку приборки — законченной)

Я пришел к выводу, что для того, чтобы сделать у приборки «шестерки» нормальные, святящиеся стрелки — нам нужно подумать над МАЛЫМИ приборами. Именно они самые проблемные, и трудно-переделываемые (читай — не переделываемые)

Я рискнул взяться, и довезти этот проект уже блин до конца:-)

Если нормальную стрелку к стоковым, малым приборам 2106 не приделать по-нормальному, то надо «потроха» этих приборов — заменить) Все просто)

И взор мой упал на приборочку ГАЗ-3110… Коих я закупил для своих «надругательств», НЕ одну штуку))

В ней как раз, все параметры указателей, идентичны стоковым (ну может +- слегка)м, 2106-ым…

На столе был собран «стенд» с переменным резистором, который эмулировал работу датчиков.
Соотнеся показания стрелки с табличными данными для «шестерки», получились правильные показания.

Приборки «волги» попались мне, самые наипростые — произв-ва г. Владимир

Разобрав и изучив все «по-косточкам», я увидел возможность их «приколхоживания» в стоковые стаканы.

Разбираем указатели волги, разбираемся как что устроено. Там есть спаренные приборы, их разлучаем)

Далее примеряем, как что будет вставляться, и начинаем «колхозить»…

После подгонки, указатель удачно помещается в стакан:

Само-собой, платы подсветки от прошлой версии — не подходят.

Разрабатываем новые платы, с возможностью вывода отдельного канала для подсветки стрелки!
Так же, на плате подсветки стрелки, чуть в стороне, разместил «контрольку».

И начинаем собирать «потроха» воедино. Вот такой бутерброд вышел:

С обратной стороны конечно, выглядит колхозно… но надежно. Да и обратная это сторона… ее все равно не видно)

Так как лампа индикации контрольки в новом месте, пришлось переделать и шкалы:

84) Подсветка панели приборов ВАЗ-2106 (Часть III) — Lada 2106, 1.6 liter, 2001 year on DRIVE2

Светодиодная подсветка панели

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Кроме того, в состав приборки входят также другие рычаги переключатели, которые можно увидеть на схеме. Чтобы освободить его, необходимо нажать на элемент сверху и аккуратно отвести его в сторону, все очень просто и весьма быстро, увидев данный узел,вы легко разберетесь, как это делается. Задние фонари ВАЗ 2106: какие стоят лампы, что может замыкать По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Подсветка спидометра ваз 2106 — АвтоТоп

Не горит контрольная лампа зарядки аккумулятора при включении зажигания в Ваз 2106 — 2107 Ну и фото включенной приборки на столе…

Характерные неисправности щитка приборов

Отклонение стрелки шкал говорит о неисправности прибора и повреждении провода, который соединяет датчик с указателем.

Возможны следующие неисправности элементов приборного щитка:

• стрелка на шкале датчика температуры охлаждающей жидкости постоянно находится либо в начальном положении, либо в красной зоне;


• стрелка указателя топлива: не выходит из начального положения даже при полном баке, все время лежит в конце шкалы, передвигается рывками и часто возвращается к началу шкалы;


• постоянно горит или не загорается контрольная лампочка резерва топлива;


• индикатор давления масла не загорается при включении зажигания, горит постоянно, гаснет при высоких оборотах двигателя;


• неисправен спидометр, тахометр;


• шумит гибкий привод спидометра.

Неисправности приборов устраняются заменой датчиков, контактов, приборов, восстановлением проводки.

Описание, схема, демонтаж и тюнинг панели приборов автомобиля ВАЗ 2106

1. В первую очередь необходимо снять снизу приборки передний бокс.


2. Затем необходимо отвернуть весь крепеж и оттянуть нижние защелки.


3. Снимаем пластину магнитолы.


4. Далее снимаем кожух с рулевой колонки.


5. На следующем этапе отсоединяются провода. Каждый нужно пометить, для облегчения сборки.


6. Теперь можно демонтировать щиток, отсоединив все разъемы.


7. Сняв датчики, их нужно рассортировать, чтобы корректно провести сборку.

Распиновка приборной панели ВАЗ | 2 Схемы

Вместо штатного уплотнителя отлично подойдет бытовой трубчатый уплотнитель для дверей соответствующего диаметра.

Инструкция по демонтажу и установке фонаря

При необходимости заменить задний фонарь на ВАЗ 2106 довольно просто. Для этого понадобится лишь гаечный, а лучше торцевой ключ и крестообразная отвертка. В первую очередь частично демонтируем обивку багажника. Для этого отворачиваем саморезы с той стороны багажника, где будем менять фонарь, и отгибаем обивку.

Снятие обивки багажника

Задний световой прибор на ВАЗ 2106 состоит из двух частей – осветитель номерного знака и собственно задний фонарь. Начнем с освещения номера. Со стороны багажника находим патрон лампы освещения номерного знака. Сдвигаем его вниз и вытаскиваем вместе с лампочкой.

Снятие патрона подсветки номерного знака

Гаечным ключом со стороны багажника отворачиваем две гайки и снимаем фонарь.

Демонтаж и снятие прибора подсветки номерного знака

Теперь задний фонарь. Записываем, какого цвета провод идет к каждому из патронов, отсоединяем их простым выдергиванием. Сама фара фиксируется четырьмя гайками, причем одной из них крепится провод массы (минус питания ламп). Одной рукой отворачиваем эти гайки, другой придерживаем фонарь, чтобы она не вывалилась наружу. Отвернули, сняли заднюю фару.

Если прибор предполагается использовать, то проверяем качество уплотнительной прокладки и при необходимости заменяем ее.

Уплотнительная прокладка должна быть в идеальном состоянии

Вместо штатного уплотнителя отлично подойдет бытовой трубчатый уплотнитель для дверей соответствующего диаметра.

Уплотнитель для дверей

Какие лампы устанавливать в панель приборов для освещения

• указатель поворота – A12-21-3 (P21W), мощность 21 Вт;


• габаритный свет – A12-5 (T5W), мощность 5 Вт;


• указатель заднего хода – A12-21-3 (P21W), мощность 21 Вт;


• стоп-сигнал – A12-21-3 (P21W), мощность 21 Вт;


• подсветка номерного знака – A12-5 (T5W), мощность 5 Вт;


• задний фонарь противотуманного света – A12-21-3 (P21W), мощность 21 Вт.

Перегоревшая лампочка индикатор заряда батареи
Снятие обивки багажника

Отказали все приборы и датчики на панели приборов

После покупки своей ВАЗ 2106 буквально через пару дней меня ожидала следующая беда.

При включении зажигания не загоралась ни лампочка аварийного давления масла, ни зарядка аккумулятора, а также не работал датчик уровня бензина.

Сначала думал, что просто отошла клемма аккумулятора, но потом проверил — все оказалось в норме. На всякий случай решил покрутить стартер, и как оказалось — все работало, он крутил и машина нормально завелась.

Но даже после этого ни один из приборов и датчики не работали, кстати, тахометр также стоял на месте и стрелка не сдвинулась с места. Вот такая картина была при включенном зажигании и даже заведенном двигателе, все приборы намертво замерли:

Решил проверить все предохранители, так как иной причины происходящему просто не видел. Так как расположения предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2106 для меня было не знакомо, решил все проверять методом тыка. Поочередно вынимал предохранители из блока и осматривал.

Было уже довольно темно, и не первый взгляд все жилки на каждом предохранителе были целыми. На утро заново все проверил и увидел, что на одном сбоку, еле заметно, жила перегорела. Вот на фото ниже показан тот предохранитель, который отвечает за работоспособность датчиков и приборов ВАЗ 2106.

После того, как я его заменил исправным, все датчики и стрелки заработали и все стало на свои места.

Общие аспекты тюнинга

Инструкция по демонтажу

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Щиток приборов находится на торпеде и содержит большое количество элементов, каждый из которых отвечает за работу определенного узла автомобиля. Работу необходимо проводить в сухом месте с хорошим освещением, идеальное решение гараж, но можно делать это даже на улице, если погода позволяет, и нет атмосферных осадков. Не работает панель приборов — паяем контакты ВАЗ-2107 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Индикаторы панели приборов ВАЗ – расшифровка

• Если необходимо заменить осветительные элементы накаливания, отвечающие за подсветку, то понадобятся лампочки типа АМН 12-3-1 (T3W). Это обычные нитевые лампочки, которые устанавливаются в приборку ВАЗов с завода.


• Если необходимо заменить индикаторные осветители, то используются элементы типа А 12-1,2.

Распиновка приборной панели ВАЗ2113, 2114, 2115 В качестве стрелок — хорошо знакомые от приборки ГАЗ-3110)

Сайт про суставы

Серия: «Современная подсветка приборов ВАЗ-2106 (ВАЗ-2103)

— Часть 1: Начало. Разработка шкал и плат подсветки. Законченный вариант. (v2.0)
— Часть 2: Вольтметр ВАЗ-2105. Разработка шкалы и платы подсветки + Стрелка
— Часть 3: Часы. Разработка шкал и плат подсветки + Стрелки
— Часть 4: Конечный вариант (v2.0). Установка на машину. Внешний вид

Я думаю это следовало ожидать, ведь не закончив я недавно менять подсветку в вольтметре 2105, как в голове уже зрел план по подсветке самой Панели Приборов (ПП).

Но я совру, сказав, что уже ранее это не пробовал делать… делал. В недалеком 2010-ом я уже баловался с подсветкой приборов на свою 2106… ровно тогда, когда «пошел бум» на светодиодную ленту.

Но получилось скверно, «эффект WOW» конечно я получил… но быстро ее отключил, ибо слепила.

Я до сих пор наблюдаю, как «молодежь» лепит и колхозит светодиодную ленту куда можно, и куда нельзя… но это уже прошли.

Будем выходить на более высокий уровень)

Добавлю также, что переделать приборы (а именно ШКАЛУ), хотелось еще и по одной причине — у меня инжектор, и поэтому символ «подсоса», нужно заменить на иконку «check engine»)

По аналогии с вольтметром 2105, разрабатываем платы на базе светиков smd 1206:

И тут первая загвоздка: Равномерной подсветке шкалы, будет мешать «бочонок» контрольной лампы низкого уровня бензина низкого давления масла…

Я придумал вариант, перенсети «контрольку» подальше, определил ей хорошее место:

Следующим этапом было изготовить шкалу.

Применяя все тот же древнейший метод пленочно-плоттерной резки, получаем желаемое:

Собираем конечный вариант, остальные малые приборы — по аналогии:

С указателем температуры проще — там нет «контрольки».

Далее переходим к БОЛЬШИМ приборам.

Так же разрабатываем и изготавливаем платы подсветки:

Особым пунктом в получении ГРАМОТНОГО результата, у меня были контрольные символы ламп индикации. Поставил задачу сделать их как можно четче, больше…и самое главное невидимыми без подсвечивания!

Для этого пришлось доработать их колодцы:

Замена лампочки противотуманного света

Comments 15 Новый патрон комплектуется двумя саморезами, которые отлично врежутся в просверленные нами отверстия. Устанавливаем патрон на место старого и при помощи крестовой отвертки фиксируем его саморезами.

Неисправно реле предохранителей

Ещё один вариант проблемы – неисправность в реле. Некоторые автомобильные модификации оснащены реле с контролем лампочки заряда АКБ на щитке приборов. Как только отказывает реле, не работает и индикатор.

Реле предохранителей Ваз 2107

Чтобы протестировать реле, следует вооружиться мультиметром. Им замеряют ток на положительном выходе реле. Если напряжение меньше 6в, то явно налицо проблемы с генерирующим устройством. Если значение ещё выше, то неисправно реле. Он нуждается в замене.

Таким образом, узнать причину, почему не горит лампочка аккумулятора, крайне важно для наладки индикатора и защиты автомобиля от более серьёзных неисправностей.

Почему не горит

Типовые неисправности и их устранение Когда панель приборов на ВАЗ 2109 не горит — это одна из распространенных неисправностей данного узла. Чтобы устранить неполадку, сперва придется отыскать причину ее возникновения.

Ремонт или замена приборной панели ВАЗ

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода. Наиболее распространенные проблемы:

• перегорание ламп накаливания или выход из строя светодиодной группы;


• окисление разъемов;


• неисправность электропроводки;


• выход из строя блока предохранителей;


• повреждение общей контактной платы;


• отсутствие массы на кузов (минуса) или поврежденности системы габаритов.

Для поиска неисправности необходимо применить диагностическое оборудование, тестер или вольтметр. При нахождении поломки можно приступать к ремонту.

Не горит контрольная лампа зарядки аккумулятора при включении зажигания в Ваз 2106 – 2107 что делать

1. Общий минус (-)


2. Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)


3. Подсветка приборов


4. Пустой, а если не пустой – к тахометру


5. Пустой


6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Видео: Не горит лампа зарядки АКБ Ваз 2107 – поиск причины Кто нибудь знает какая там глубина в приборах для лампочек? Сантиметра 4 влезет интересно, заводская — накаливания 2,6 см.