Ошибка P0123 Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

• Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0122


• Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0122 снова


• Визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к датчику “А” положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений


• Сравнит показания датчиков “А” и “B” положения дроссельной заслонки, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик


• Снова очистит код ошибки с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема

Ошибка P0223 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

КОД 023—НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ДПДЗ)

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Проверьте омметром вероятность обрыва цепи 53 между контактом 3 розетки жгута датчика и контактом 53 розетки жгута блока. Сергей А если чек загорается и тухнет при выключении зажигания, движение при этом не такое резкое, тоже в дроссель лезть. Как почистить дроссельную заслонку на Лада Приора своими руками: инструкция По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Датчик дроссельной заслонки Приора: признаки неисправности, замена

• Пренебрежение визуальным осмотром датчика “А” положения дроссельной заслонки, а также соответствующих электрических проводов и разъема


• Пренебрежение проверкой наличия кода ошибки с помощью сканера, очисткой кода с памяти компьютера и повторной проверкой системы перед выполнением каких-либо ремонтных работ


• Поспешная замена датчика “А” положения дроссельной заслонки


• Пренебрежение проверкой напряжения датчиков “А” и “B” положения дроссельной заслонки до начала ремонтных работ и после их завершения

Ошибка P0120 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 TOYOTA 1. Если неисправность проявляется непостоянно после включения зажигания и зависит от манипуляций дросслельной заслонкой, то вероятно имеет место дребезг контактов датчика, то есть наблюдается частичная потеря контакта по причине износа контактной пары датчика.

Диагностика и признаки ошибки

Диагностика ошибки с кодом P0120 довольно проста. На панели приборов загорается сигнальная лампочка Check Engine, при последующей диагностике с помощью сканера или специального программного обеспечения выдается код ошибки P0120.

Диагностике ошибки может предшествовать изменения в характере поведения автомобиля. При возникновении проблем с датчиком электронный блок управления двигателем дает команду на переход в работу в аварийном режиме.

1. ЭБУ отсекает подачу электрического тока к электродвигателю дроссельной заслонки.


2. Дроссельная заслонка за счет возвратной пружины автоматически устанавливается в положении 6°. В таком положении она остается до момента устранения неисправности.


3. ЭБУ дает команду на сокращение подачи топлива в цилиндры мотора — используется прерывистое прекращение подачи топлива. Угол опережения зажигания устанавливается в соответствии с углом поворота педали газа.

Ошибка Р0120: код, что означает, как исправить

1. Выход из строя самого датчика. Чаще всего фиксируется обрыв проводки или короткое замыкание в корпусе датчика. .


2. Повреждение корпуса дроссельной заслонки. Датчик монтируется на корпусе, при его механических повреждениях датчик выдает неверные значения, фиксируемые ЭБУ автомобиля в качестве ошибки с кодом P0120. Повреждения корпуса могут возникать в результате обычного загрязнения, длительного давления или удара.


3. Неисправность электронного блока управления. Достаточно редкий случай, когда диагностика ошибки с кодом P0120 производится из-за нарушения в работе самого ЭБУ. В этом случае код ошибки P0120 является ложным сигналом, а причины кроются в самом блоке управления.

Симптомы неисправности датчика положения дроссельной заслонки. Причины поломок ДПДЗ и способы их решения Магнитные или бесконтактные регуляторы выходят из строя редко, так как не включают напыления. Поэтому неполадки сводятся лишь к повреждениям выводов, соединений и проводов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2108 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).


2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.


3. Переход работы автомобиля в отказоустойчивый или аварийный режим.


4. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.


5. Автоматическая коробка передач не переключается.


6. Двигатель глохнет либо плохо заводится.


7. Снижение мощности двигателя.


8. Черный дым из выхлопной трубы.


9. Повышенный расход топлива.

Степень серьезности этого кода может быть от средней до серьезной в зависимости от конкретной неисправности. Поэтому стоит обратить на нее пристальное внимание.

Причины возникновения ошибки

• 1-2 – система подачи бензина и воздуха в двигатель;


• 3 – нарушение в работе зажигания;


• 4 – электромагистраль катализатора и его оборудования;


• 5 – перебои в работе машины на холостом ходу;


• 6 – наблюдаются перебои в работе электронного блока управления;


• 7-8 – поломка трансмиссионного блока автоматики коробки передач.

Как можно самому почистить дроссельную заслонку на Приоре Встроенный датчик положения дроссельной заслонки контролирует положение заслонки. Эта информация используется для корреляции положения педали с фактическим положением дроссельной заслонки. PCM сравнивает фактическое положение дроссельной заслонки относительно желаемого или заданного положения с учетом текущих рабочих условий.

Признаки неисправности дроссельной заслонки Лада Веста

Существует ряд показателей, указывающих на неисправность дроссельной заслонки. Симптомы могут проявляться по-разному в зависимости от вышедшей из строя детали. Чтобы понять, в каком направлении двигаться, необходимо ознакомиться с перечнем возможных симптомов повреждения дросселя вашей Lada Vesta:

• Неравномерность оборотов холостого хода


• Остановка двигателя, как на холостом ходу, так и при нажатии на газ


• Двигатель не запускается или глохнет сразу после запуска


• Потеря мощности двигателя


• Рывки при наборе скорости


• Периодически или постоянно горит лампа Check Engine

Как видите, признаков, указывающих на проблемы дроссельной заслонки, довольно много и все они могут указывать на многие другие неисправности. Поэтому, прежде чем осуществлять ремонт дроссельного узла, нужно исключить варианты неисправности других деталей вашего авто. Для этого воспользуйтесь алгоритмом действий, приведённым ниже.

Проявления ошибки

Когда возникает

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Как правило, при появлении ошибок, связанных с датчиком положения дроссельной заслонки, активируется аварийный режим, и симптомы таких ошибок практически одинаковы. Основным симптомом появления ошибки P2108 для водителя является подсветка MIL индикатор неисправности. На что указывает ошибка По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Методы диагностики

• тряска двигателя, а также небольшое «западание», наблюдаемое, если резко отпустить педаль акселератора;


• падение оборотов в режиме холостого хода до 450-550 (вместо положенных 900-1000);


• явственный запах несгоревшего топлива, доносящийся из глушителя;


• трудный первый пуск после ночи, даже в теплую погоду.

Ошибка P0123 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали / дроссельной заслонки «A» · Причина 1: перепутан сигнальный провод с проводом электропитания.

Где купить

Датчик положения дроссельной заслонки в Приоре с 16-клапанным двигателем не является сверхнадежным узлом, поэтому каждый владелец данного авто наверняка сталкивался с необходимостью замены этой автозапчасти. Некоторые автовладельцы даже имеют в запасе новый исправный ДПДЗ.

Рассмотрим, каким образом происходит замена этого элемента. Данная процедура осуществляется в три основных шага: демонтаж старого устройства, установка нового ДПДЗ, сброс ошибки о неисправности, оставшейся в памяти ЭБУ от предыдущего датчика. Более детально весь процесс происходит так:

1. Проверить, чтобы было выключено зажигание.


2. Отсоединить разъем.


3. Открутить отверткой винты крепления.


4. Монтаж нового устройства путем поворачивания исправного ДПДЗ до момента совпадения отверстий.


5. Закрутить винты.


6. Одеть фишку.

Сброс ошибки осуществляется путем снятия клемм с аккумулятора на длительный период (на всю ночь). Этого времени должно быть достаточно для полного обнуления памяти.

Следует отметить, что для Лада Приоры не требуется регулировка ДПДЗ, в то время как на многих зарубежных марках такая процедура является обязательной. Если возникла необходимость заменить данный датчик, то не следует покупать самый дешевый, который стоит в районе 300 рублей.

Лучшим решением будет взять средний (500–1000 рублей) или дорогой вариант (1000 и выше), если есть такая возможность. Таким образом, вероятность, что вас больше не побеспокоит ДПДЗ, заметно возрастет.

Проверка работоспособности ДПДЗ

• нестабильные обороты холостого хода;


• провалы, подергивания и непредсказуемые движения при наборе скорости;


• снижение динамики и мощности авто;


• рост потребления топлива;


• глохнущий мотор.

Диагностика внешним сканером

Новый датчик дроссельной заслонки

Диагностические коды ошибок двигателя 1AZ-FE

1. Датчик положения дроссельной заслонки (ТР) (встроен в корпус дроссельной заслонки)


2. ECM

1. Датчик TP (встроен в корпус дроссельной заслонки)


2. Короткое замыкание в цепи VTA1


3. Обрыв в цепи VC


4. ECM

1. Датчик TP (встроен в корпус дроссельной заслонки)


2. Обрыв в цепи VTA1


3. Обрыв в цепи E2


4. Короткое замыкание между цепями VC и VTA1


5. ECM

1. Датчик TP (встроен в корпус дроссельной заслонки)


2. ECM

1. Датчик TP (встроен в корпус дроссельной заслонки)


2. Короткое замыкание в цепи VTA2


3. Обрыв в цепи VC


4. ECM

1. Датчик TP (встроен в корпус дроссельной заслонки)


2. Обрыв в цепи VTA2


3. Обрыв в цепи E2


4. Короткое замыкание между цепями VC и VTA2


5. ECM

1. Короткое замыкание между цепями VTA1 и VTA2


2. Датчик TP (встроен в корпус дроссельной заслонки)


3. ECM

Логан2 глохнет на ходу. Ошибка P2108. Электронный дроссель K7M 1. 6 8V ремонт устройство

Типы датчиков Если определены ошибки на первой и второй дорожках (Р0122/Р0123 и Р0222/Р0223):

Методы профилактики

Хотя поломка датчика — поломка не критичная, выявлять симптомы неисправности положения дроссельной заслонки и исправлять их надо как можно скорее. Иначе мотор начнёт испытывать существенные нагрузки, что обязательно сократит его срок службы.

Безусловно, один из эффективных методов профилактики — это регулярная чистка каналов воздушной подачи. Она помогает улучшить динамику автомобиля и продлить ресурс датчика.

Выполняется до тех пор, пока металлическая поверхность не становится полностью светлой.

Делают это мастера обычно вручную, в следующей последовательности:

• демонтируют воздуховод и другие элементы, закрывающие доступ к заслонке;


• снимают узел, открутив болты крепления;


• разъединяют все штекеры, включая и разъём для продувки абсорбера;


• очищают поверхность специальным химическим средством.

В конце заслонка обязательно протирается досуха. Если конструкцией автомобиля предусмотрена также защитная решётка, то прочищается и она. Затем узел собирается в обратной последовательности.

Используется также другой способ, когда узел не снимается с машины. Его преимущество — быстрота выполнения, но эффекта, который достигается при ручной обработке, он не даёт. Чтобы прочистить заслонку таким вариантом, надо использовать жидкость для впускного тракта или клапана ЕГР. Также подойдут средства WD–40 и хорошие растворители.

Процедура очистки без снятия дросселя выглядит так:

• снимают воздуховод для облегчения доступа;


• брызгают чистящим средством на поверхность узла, находящегося в закрытом положении;


• потом открывают заслонку, убирают грязь с боковых частей;


• обеспечивают подачу жидкости во все доступные зоны узла.

Обслуживать такими способами дроссельную заслонку рекомендуется каждые 10 тыс. километров пробега автомобиля или раньше. Конкретно всё зависит от условий эксплуатации (город, деревня), климата, манеры вождения. Если заслонка очищается вручную, со снятием, то достаточно будет делать такой ремонт раз в 5 лет.

Важный момент заключается в том, что после очистки необходимо проводить адаптацию заслонки. Эта процедура проводится с помощью специальной компьютерной программы, интегрируемой с ЭБУ. Дроссель заново адаптируется к датчику, педали газа, зажиганию.

Как механик диагностирует ошибку P0122?

Ошибка P0222 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали / дроссельной заслонки «B»

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Пренебрежение визуальным осмотром датчика А положения дроссельной заслонки, а также соответствующих электрических проводов и разъема. Положение заслонки означает Throttle Position , a Положение заслонки 2 означает Throttle Position No. Признаки неисправности дроссельной заслонки Лада Веста По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Как проверить и устранить

• пластико‐металлический корпус;


• отверстие для соединения с приводом заслонки;


• ось вращения токосъёмника;


• фиксаторные точки;


• штекер для подключения к бортовой сети машины.

Техническое описание и расшифровка ошибки P2108 1. Обрыв цепи «12» электропитания датчика. Проверьте омметром целостность цепи «12» между контактом «1» розетки датчика и контактом «12» розетки блока управления.