От Чего Горят Предохранители на Авто. Проверка мультиметром
Предохранители — для чего нужны, как проверить, как заменить
Предохранители защищают электрические цепи автомобиля от чрезмерного тока (перегрузки). Без предохранителя перегруженный провод может перегореть или загореться.
Каждая цепь имеет свой предохранитель. Большие предохранители с высоким номинальным током защищают несколько цепей одновременно или сильноточные цепи, такие как цепи электроусилителя руля или вентилятора радиатора.
Также есть хотя бы один главный предохранитель. Зачастую основные и силовые предохранители устанавливаются ближе к аккумулятору. Смотрите эту схему блока предохранителей.
Современные автомобили имеют как минимум два блока предохранителей. В большинстве автомобилей один блок предохранителей установлен под капотом, другой находится внутри машины.
Когда какое-либо электрическое устройство в автомобиле не работает, первым шагом нужно проверить предохранитель, который защищает цепь с этим устройством.
Вы можете найти карту предохранителей в руководстве по эксплуатации или на крышке блока предохранителей. Во многих автомобилях есть съёмник для снятия предохранителей, который может быть расположен в блоке предохранителей или в крышке блока предохранителей.
Почему горят предохранители на габариты | Хитрости Жизни
Автомобильные предохранители: виды и типы, почему перегорают, как вытащить и проверить Но сам факт перегорания предохранителей является неприятным знаком. Он означает, что в машине есть какие-то проблемы. Когда предохранители выходят из строя буквально сразу после замены, либо через несколько дней или недель, и это происходит регулярно, нужно искать причину. Простой постоянной заменой проблему не решить.
Почему плавятся предохранители в машине
Рассмотрим почему горят предохранители в машине — наиболее частые типовые причины.
1. Прикуривателя
Предохранитель прикуривателя часто выходит из строя. В большинстве случаев это не связано с курением. В прикуриватель часто устанавливаются разъемы питания дополнительного оборудования (радар-детекторы, навигаторы, прочие автогаджеты), компрессор, зарядные устройства мобильной техники, разветвители и тройники сомнительного качества.
В некоторых случаях одновременное подключение нескольких гаджетов может привести к превышению максимального тока по цепи питания разъема прикуривателя.
Встречаются автовладельцы, которые искусственно повышают номинал предохранителя в цепи питания разъема прикуривателя. Это делать крайне опасно! Сечение проводника, ведущего к разъему, может не соответствовать повышенному току, он может перегреться, что вызовет короткое замыкание и возгорание.
Часто возникают такие ситуации при использовании рекламируемого дополнительного электрического обогревателя салона, питающегося от разъема прикуривателя.
2. Омывателя
3. Дворников
Выходит из строя в случае примерзания дворников к стеклу, заклинивания редуктора. Поэтому перед началом движения утром в холодное время года необходимо проверять щетки на предмет примерзания к стеклу.
4. Обогрева стекол и зеркал
Может перегореть вследствие замыкания электропроводки. Наиболее «слабые» места проводки – в гофрошлангах передних дверей, двери багажника, под накладкой водительского порога.
5. Печки
За печку обычно отвечает предохранитель номиналом от 30 Ампер. В случае износа электродвигателя печки, особенно подшипников и втулок, ток в цепи электропривода значительно увеличивается. Избежать таких ситуаций помогает своевременное проведение регламентных работ вентилятора печки.
6. Систем освещения
Часто перегорают, если устанавливается мощность, устанавливаются нештатные лампы, особенно ксеноновые с блоком розжига, ток потребления которых значительно выше. При увеличении номинала следует одновременно «усилять» электропроводку ламп, укладывая провода большего сечения.
7. Системы охлаждения двигателя
Выходят из строя при увеличении тока потребления электровентилятора радиатора по причинам:
- попадания посторонних предметов в область вращения лопастей вентилятора;
- износа электродвигателей вентилятора;
- выработке смазки двигателей.
8. Блока управления двигателем
Их перегорание приводит к отказу запуска двигателя. По этой причине водитель должен знать, где расположены предохранители, обслуживающие блок управления двигателем. Практически половина всех неисправностей, связанных с отказом запуска двигателей, определяется их перегоранием.
Как безопасно восстановить автомобильный предохранитель — – автомобильный журнал
- в подкапотном пространстве со стороны водителя;
- возле положительной клеммы аккумуляторной батареи;
- в салоне под приборной панелью;
- в салоне в районе бардачка;
- на торцах торпеды;
- под задним сиденьем (в некоторых моделях BMW);
- в багажнике под обивкой с правой или левой стороны.
Почему предохранитель плавится но не перегорает. Начнём с того, как понять, сгорел ли в машине предохранитель, отталкиваясь сугубо от внешнего вида элемента. Этот метод считают самым верным, поскольку визуально многим довольно легко убедиться в том, что произошёл обрыв легкоплавкого компонента.
Замена сгоревшего предохранителя
Замена предохранителя в автомобиле на самом деле вполне не сложная процедура, просто необходимо чётко придерживаться ряда правил:
1. Найдите правильный предохранитель. Это, пожалуй, самое сложное, если учитывать недостаток информации о его местоположении. К тому же, на определённую электрическую систему может приходиться несколько предохранителей.
3. Убедитесь в том, что предохранитель сгорел. Узнать об этом можно, посмотрев на него. Зачастую, сегодня предохранители изготавливают из прозрачного пластика, сквозь который видна тонкая проволока, которая в неисправном элементе плавится, а это хорошо заметно сквозь пластик.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Как проверить и заменить предохранитель в машине
- Почему сгорает предохранитель?
- Основные причины перегорания предохранителя
- Проверка работоспособности предохранителя
- Замена сгоревшего предохранителя
Предохранитель автомобильный: как работает, как проверить, замена Если мощность устройства неизвестна, измеряется его сопротивление. Измерение следует производить хорошим мультиметром, так как китайские имеют большую погрешность, особенно, при измерении малых сопротивлений. Например, устанавливая пресловутый электрический подогреватель воздуха в салоне, измерения показали сопротивление R равным 0,4 Ом. Ток определяется по закону Ома.
Рекомендации по замене
Если внимательно изучить инструкцию, ничего особо сложного в процедуре по замене защитного элемента нет. Но определённых правил и рекомендаций придерживаться стоит.
По завершению работ нужно проверить все системы, которые перестали функционировать по причине перегоревшего предохранителя. Если всё работает, смело закрывайте блок и дальше спокойно эксплуатируйте свой автомобиль.
Прозвучит немного странно, но довольно часто возникают ситуации, когда автомобилисты устанавливают предохранители не в те гнёзда, где они должны размещаться. Объяснить это можно плохим освещением, зрением или памятью.
Тут ничего удивительного нет, поскольку гнёзда в блоке стоят очень плотно и близко друг к другу. Из-за этого не всегда точно запоминаешь, откуда был извлечён тот или иной элемент. Если вы сомневаетесь, воспользуйтесь инструкцией или сверьтесь с картой на крышке предохранительного блока. Это убережёт вас от нежелательных ошибок.
Разобраться с предохранителями довольно просто. Это распространённая процедура, которую ежедневно выполняют тысячи автовладельцев. Такие маленькие приспособления способны надёжно защищать автомобильное оборудование и предотвращать сложный и дорогостоящий ремонт.
Напоследок советуем всегда иметь под рукой запас предохранителей разного номинала. Они могут перегореть в любой момент, а порой из-за одного предохранителя невозможно продолжать поездку. Быстро заменив элемент, вы решите проблему и сумеете возобновить движение.
Как проверить и заменить предохранитель в машине |
Если обе стороны показывают 12 вольт — предохранитель в порядке. Если на одной стороне предохранителя 12 В, а на другой стороне напряжения нет — предохранитель перегорел.
Прикуривателя
Визуальная проверка
- используя техническую документацию для своего автотранспортного средства, проверьте, какие приборы и оборудование подключены к проблемному предохранителю. В этих инструкциях обязательно указано, какой предохранитель за что отвечает;
- теперь нужно включить все системы и оборудование, за которое отвечает перегорающий постоянно защитный элемент;
- возьмите отвёртку, на которой ручка обязательно должна быть изолированной. Металлической частью прикоснитесь к клеммам, на которых крепится предохранитель в блоке или вне его;
- если возникает искра в момент контакта, имеется какая-то неисправность в электроцепи;
- отключите какой-нибудь один из включённых ранее потребителей, после чего повторите манипуляции с отвёрткой;
- когда после отключения очередного прибора искра пропадёт, это позволит вам определить виновника. Именно из-за него перегорает ваш предохранитель.
Основные причины выхода предохранителей из строя То же самое может произойти, если замкнута обмотка внутри двигателя. Есть несколько распространенных проблем, которые вызывают перегорание предохранителей во многих автомобилях:
Измеряем провод без штангенциркуля и микрометра
Но как понять, на какой ток рассчитан провод, если мы не знаем его диаметр? Ведь на глаз определить толщину нереально! А ни штангенциркуля, ни микрометра в багажнике, как правило, нет… И опять на помощь придут дедовские приемчики – простые, но надежные.
Берем любой цилиндрический предмет – карандаш, отвертку, спичку, веточку – и наматываем на нее провод плотно виток к витку. Чем больше витков – тем выше будет точность измерения, но обычно достаточно 15-20 витков. Намотали – измеряем общую длину намотки линейкой и делим полученное число миллиметров на количество витков. Результат – диаметр провода!
Зануды пробурчат: «Ну да, запасных предохранителей с собой нет, а вот линейка в машине нашлась, видите ли!». Специально для зануд: ну XXI век же на дворе… У многих, к примеру, линейка есть в смартфоне!
Действия водителя при перегорании предохранителей
Основные причины перегорания предохранителя Если по каким-то причинам проверка по напряжению вам не подходит, воспользуйтесь способом диагностики по сопротивлению.
Из-за чего могут предохранители плавиться
возникла проблема: плавятся предохранители и что интересно, основания не горят, а плавятся (они похожи на пластик). Кто сталкивался с такой проблемой? и я не электрик .
Блин, тает — не беда. Беда в том, что они не тают. Здесь «За рулем» проверили предохранители, поэтому они выдержали 6-кратную нагрузку. Вот в чем проблема.
предохранитель — это устройство, которое защищает себя за счет нагрузки.
не знаю, просто езжу без предохранителей и все в порядке, да и вообще, стандартная проводка — отстой, лишние там провода * бац, вытаскиваю и ставлю свои, и проблем не будет.
на заднем крыле сгорела личность человека, изношен трос заднего датчика.
на заднем крыле сгорела личность человека, изношен трос заднего датчика.
для uri: ЧТО ИНТЕРЕСНОГО, ХОЧУ! И ТОГДА СОЗДАЛА ПРОВОДКУ БЕЗ ВОСТОК-БЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ.
для manowar: «Этих» нет в доме. Он меньше по размеру, в плане монтажа становится на Урале вместо штатного тумблера «Масса» без переделок. Сканирую, пришлю Штирлицу фотографию этой штуки и термометр для цилиндров (см. Комментарий о температуре головок двигателя).
какая разница, есть довольно миниатюрная автоматика на 16 и 25 ампер.
Подписывайтесь на мою новую Skoda Fabia, много новых улучшений и просто интересных постов.
Не так давно описывал установку противотуманных фар, все читающие помнят, что я подключал обе лампочки в каждой из фар на постоянную одновременно. То есть всего есть 2 лампочки на 55 ватт и две лампочки на 21 ватт, всего 152, давали нагрузку 12 ампер, то есть по идее должно хватить предохранителя на 15А. Все обрабатывалось через блок предохранителей.
Спустя время заметил, что в салоне пахнет пластиком, долго искал причину и в итоге выяснил, оказалось, что предохранитель тех самых туманок расплавился (по Кстати, радар-детектор и видеорегистратор питаются от одного предохранителя, который в общем мусор кушает).
В общем, долго чесали репу, в чем проблема, перелопатили форумы, в итоге стало понятно, что основная проблема в таких ситуациях — дерьмовый контакт предохранителя, и эта версия казалась вполне правдоподобной с учетом что лепестки предохранителя были заблокированы такими выводами (по 5 руб).
Купили порт для предохранителя (60 руб.), Залили и вытолкнули через дырочки в пустом гнезде предохранителя, вставили туда предохранитель на 15А и снова протестировали . снова нагревается и многое другое.
Печки
Электроусилителя руля
Действия водителя при перегорании предохранителей
Системы охлаждения двигателя Выходят из строя при увеличении тока потребления электровентилятора радиатора по причинам:
