Пропуски зажигания на Ланосе

Работа двигателя внутреннего сгорания делится на 4 этапа, отсюда и название — четырехтактный двигатель. Эти этапы называются следующим образом:

1. Заполнение камеры сгорания топливно-воздушной смесью через впускной клапан


2. Движение поршня вверх, которое сжимает топливно-воздушную смесь и поджигает ее с помощью свечи зажигания


3. Движение поршня вниз, вызванное ударной волной от взрыва ФАМ


4. Открытие выпускного клапана с последующим выбросом сгоревших газов из цилиндра.

Этот процесс повторяется для каждого цилиндра каждые 4 цикла. Анимация автомобильного двигателя внутреннего сгорания показана на рисунке ниже.

Пропуск зажигания в автомобиле Lanos — это процесс, связанный с неисправностью одного из тактов двигателя внутреннего сгорания. Эти отклонения могут быть вызваны такими факторами, как недостаток или обогащение топлива, слабая или слишком ранняя свеча зажигания, снижение компрессии в цилиндрах из-за утечки топлива, а также неправильное время впрыска и выпуска.

Понятно, что неисправности зажигания в Chevrolet и Daewoo Lanos могут быть вызваны различными причинами, и для их устранения важно определить, что именно вызвало неисправность двигателя. Чтобы найти точную причину неисправности, необходимо провести диагностику. Для этого не обязательно вызывать специалиста.

Chevrolet Niva | Перебои в работе двигателя | Шевроле Нива

1. Топливная смесь попадает в каталитический конус, где она осаждается и сгорает


2. Чем больше топлива поступает в каталитический нейтрализатор, тем быстрее изнашивается этот компонент. Износ катализатора также зависит от состава топливной смеси. Наличие присадок и серы в бензине ускоряет потерю эмиссионной способности.


3. Процесс сгорания в каталитическом конусе повышает температуру до критического уровня. Под воздействием высокой температуры керамические соты плавятся, что «убивает» катализатор.

Ремонт Шевроле Нива: Перебои в работе двигателя Chevrolet Niva Дальше проверьте состояние контактов на самой катушке и на проводах, они имеют свойства со временем окисляться, особенно если в вашем регионе проживания влажный климат.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)


• BMW (БМВ E46)


• Chery (Чери Тигго)


• Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)


• Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)


• Citroen


• Daewoo (Дэу Нексия)


• Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)


• Fiat


• Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)


• Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)


• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)


• Jeep (Джип Вранглер)


• Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)


• Lexus (Лексус gx470, rx300)


• Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)


• Mercedes


• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)


• Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)


• Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)


• Peugeot (Пежо Боксер)


• Pontiac (Понтиак Бонневиль)


• Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)


• Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)


• Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)


• Subaru (Субару Легаси, Форестер)


• Suzuki (Сузуки sx4)


• Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)


• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)


• ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115


• Волга Сайбер


• Газель Бизнес, умз 4216


• Лада Гранта, Калина, Нива, Приора


• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.

Ошибка P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания

• Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок.

• Просмотрит все данные, сохраненные в памяти ECM.

• Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0304 снова.

• Проверит основные компоненты системы зажигания и соответствующие провода на предмет износа и наличия повреждений, а также выполнит тщательную проверку на предмет утечки.

• Проверит счетчик пропусков зажигания в цилиндре 4.

• Проверит, присутствуют ли утечка всасываемого воздуха или какие-либо проблемы с впрыском топлива.

ВАЗ 2123 нива шевроле троит двигатель причины 5. Если все свечи выглядят исправными, установите их на место и подсоедините высоковольтные провода. Порядок работы цилиндров 1–3–4–2, нумерация цилиндров (1, 2, 3, 4-й) производится от шкива коленчатого вала двигателя.

Перебои в работе двигателя Шевроле Нива

2. Если хлопки регулярны, остановите двигатель и откройте капот. Проверьте состояние проводов системы зажигания. Высоковольтные провода не должны иметь повреждений изоляции, а их наконечники не должны быть окислены. Если есть повреждения проводов, замените неисправный провод.

При снятии наконечников высоковольтных проводов никогда не тяните за сам провод. Возьмитесь рукой непосредственно за наконечник и перед снятием поверните его из стороны в сторону, а затем потяните.

Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с приведенными в конце подраздела фотографиями. Зазор между электродами свечи должен быть 0,8–0,9 мм. Если свеча черная и влажная, ее можно выбросить.

5. Если все свечи выглядят исправными, установите их на место и подсоедините высоковольтные провода. Порядок работы цилиндров 1–3–4–2, нумерация цилиндров (1, 2, 3, 4-й) производится от шкива коленчатого вала двигателя.

Если в результате принятых мер перебои двигателя не устраняются, обратитесь на автосервис для диагностики системы зажигания на стенде или диагностики двигателя – замера компрессии. Нормальная компрессия – более 1,1 МПа (11 кгс/ см 2 ), отличие более 0,1 МПа (1 кгс/ см 2 ) в одном цилиндре свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.

Если диагностика выявила неисправность 3-го цилиндра, снимите шланг, соединяющий вакуумный усилитель тормозов с двигателем, надежно заглушите его и пустите двигатель.

Если перебои в работе двигателя прекратились, требуется диагностика и замена вакуумного усилителя тормозов (см. разд. 8 «Тормозная система»).

Если перебои в работе двигателя продолжаются, попробуйте жидкостью типа WD-40 облить шланг снаружи. Если перебои в работе двигателя хотя бы на короткий промежуток времени прекратились, попробуйте заменить шланг – возможно, в нем есть разрыв.

Коричневый или серовато-желтоватый цвет и небольшой износ электродов. Точное тепловое значение для двигателя и рабочих условий.

Причины возникновения пропусков зажигания на Ланосе

Что приводит к пропускам зажигания

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Изолятор белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания. Это стало возможным в результате гибкой корректировки работы ДВС при помощи электронной системы управления ЭСУД. Пропуски зажигания в цилиндре ВАЗ Приора, признаки, причины По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Что такое пропуски зажигания на автомобиле — разбираемся с теорией

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема Как правило, чек мигает тогда, когда возникает риск повреждений катализатора. При этом одновременное троение двигателя означает, что один или несколько цилиндров не работают или работают некорректно. На практике это значит, что топливо в проблемном цилиндре не сгорает в полном объеме, после чего попадает в выпускную систему.

Что в итоге

Как видно, если двигатель троит и моргает чек, необходимо как можно быстрее определить причину. Своевременное обращение в сервис или проведение ремонта позволит избежать последующих неприятностей с катализатором и лямбдой.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему двигатель не набирает обороты. Из этой статьи вы узнаете о причинах затрудненного набора оборотов, а также как локализовать данную неисправность силового агрегата и его систем.

При этом нужно помнить, что не всегда троение и пропуски воспламенения указывают на серьезную поломку. В одних случаях бывает достаточно заменить свечи зажигания или ВВ-провода, тогда как в других мотор все же нужно ремонтировать.

Напоследок отметим, что ошибки во время замены ремня ГРМ или установки цепи ГРМ также могут приводить к тому, что мотор троит и горит чек. Если метки неправильно выставлены, двигатель будет работать нестабильно.

При этом искра на свечах будет нормальной, форсунки также будут подавать горючее, замер компрессии не выявит отклонений от нормы, однако «чек» в этом случае все равно будет моргать или мигать.

Как обнаружить неисправность?

• Разобравшись с системой зажигания, необходимо проверять систему питания. Как правило, некорректная работа инжекторных форсунок или сбои в их работе приводят к троению ДВС. Параллельно будет гореть или мигать чек.

Что в итоге Сканер подключается к специальному разъему, который в каждой модели авто может находиться в разных местах, но функция у него одна, проведение диагностики.

4. Перебои в работе двигателя

2. Если хлопки регулярны, остановите двигатель и откройте капот. Проверьте состояние проводов системы зажигания. Высоковольтные провода не должны иметь повреждений изоляции, а их наконечники не должны быть окислены. Если есть повреждения проводов, замените неисправный провод.

При снятии наконечников высоковольтных проводов никогда не тяните за сам провод. Возьмитесь рукой непосредственно за наконечник и перед снятием поверните его из стороны в сторону, а затем потяните.

Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с приведенными в конце подраздела фотографиями. Зазор между электродами свечи должен быть 0,8–0,9 мм. Если свеча черная и влажная, ее можно выбросить.

5. Если все свечи выглядят исправными, установите их на место и подсоедините высоковольтные провода. Порядок работы цилиндров 1–3–4–2, нумерация цилиндров (1, 2, 3, 4-й) производится от шкива коленчатого вала двигателя.

Если в результате принятых мер перебои двигателя не устраняются, обратитесь на автосервис для диагностики системы зажигания на стенде или диагностики двигателя – замера компрессии. Нормальная компрессия – более 1,1 МПа (11 кгс/ см 2 ), отличие более 0,1 МПа (1 кгс/ см 2 ) в одном цилиндре свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.

Если диагностика выявила неисправность 3-го цилиндра, снимите шланг, соединяющий вакуумный усилитель тормозов с двигателем, надежно заглушите его и пустите двигатель.

Если перебои в работе двигателя прекратились, требуется диагностика и замена вакуумного усилителя тормозов (см. разд. 8 «Тормозная система»).

Если перебои в работе двигателя продолжаются, попробуйте жидкостью типа WD-40 облить шланг снаружи. Если перебои в работе двигателя хотя бы на короткий промежуток времени прекратились, попробуйте заменить шланг – возможно, в нем есть разрыв.

Почему происходит загорания «чека»: самые частые и распространенные неисправности

Низкий уровень компрессии. После установки новых свечей поменяйте манеру вождения. Если не хотите этого делать, попробуйте установить более «холодные» свечи.

Как обнаружить неисправность?

Для владельцев машин с «умной» начинкой задача обнаружения проблемы значительно упрощается. Электроника выдаёт коды ошибок, указывающие на неисправный цилиндр.

Автомобили с ЭБУ и без ЭБУ нужно проверять по-разному.

Авто с ЭБУ

Электронными блоками сейчас снабжены многие автомобили, даже российского производства. Если ЭБУ работает некорректно, его лучше заменить. Новый «интеллект» должен быть совместим с моделью автомобиля. Электронные блоки можно ставить и на старые ВАЗы.

Авто без ЭБУ

Проблема может быть в насосе для подачи топлива. Но если и с ним всё в порядке, придется снять крышку клапанов, чтобы определить, в каком состоянии цилиндры, поршневые кольца и сами клапаны. В некоторых моторах пружины клапанов «зарыты» глубоко. Чтобы их осмотреть, приходится демонтировать ГБЦ.

В машинах без ЭБУ проблему не всегда удается обнаружить самостоятельно. Неопытным водителям часто приходится обращаться в сервисные центры.

Что такое коммутатор в машине? Коммутатор системы зажигания автомобиля — это устройство, которое отвечает за координацию процесса появление искры, тем самым, обеспечивая стабильную работу двигателя на разных оборотах.

Калильное зажигание Многие автолюбители не знают, что такое калильное зажигание. В этой статье мы расскажем, что это за процесс, почему он возникает, опишем его признаки и методы устранения.

Как устранить вспышки горючей смеси в двигателе Причины и способы устранения вспышек горючего в двигателе.

Как определить и устранить факторы увеличенного потребления топливной смеси Автомобилист регулярно анализирует поведение автомобиля на дороге, при этом центральное место часто занимает именно количество потребляемого топлива.

Основные причины пропуска зажигания

Чем опасны пропуски зажигания и что страдает в первую очередь Если у одного из выводов будет показано сопротивление, то, значит, у него повреждена изоляция и он пробивает на массу. Соответственно не будет выдаваться нужного напряжения для формирования искры.