Причины и способы решения проблемы ошибкиP0087 vw

Ошибка Р0087 расшифровывается как падение давления в топливной магистрали. Возникает она, как правило, на дизельных транспортных средствах и, чаще всего, сопровождается горящей лампочкой Check Engine, а также целым рядом характерных «симптомов»:

• увеличением расхода топлива;


• отказом заводиться «на холодную»;


• плавающими оборотами двигателя и невозможностью их поднятия выше 3000.

Симптомы падения давления в топливной магистрали

Чтобы электронные системы автомобиля диагностировали наличие ошибки P0087, в течение 2 секунд давление в топливной рампе должно быть на 250 МПа меньше определенного производителем значения. В зависимости от того, с чем связана проблема, будут различаться симптомы ошибки P0087. Наиболее часто встречаются следующие проблемы:

Выше приведена лишь часть проблем, к которым приводит низкое давление в топливной магистрали автомобиля.

Вероятные причины

Ошибка P0087 «Низкое давление в топливной магистрали» свидетельствует, что на каком-то участке (не обязательно в рампе) давление топлива ниже критического значения. Условно участки топливной магистрали можно разделить на следующие зоны:

• бак – топливный фильтр перед насосом низкого давления (ТННД);


• ТННД в баке (или непосредственно за ним) – сменный топливный фильтр грубой очистки;


• фильтр грубой очистки топлива – фильтр тонкой очистки топлива;


• фильтр тонкой очистки – насос высокого давления ТНВД (не во всех авто, особенно, бензиновых);


• ТНВД – рампа;


• рампа – регулятор давления топлива РДТ (может быть встроен в ТНВД);


• РДТ – обратная магистраль;


• обратная магистраль – бак.

Помимо этой приблизительной схемы магистрали движения топлива в схеме следует учитывать форсунки, сеточки в насосах, жиклеры (для карбюраторных двигателей, но они на эту ошибку не диагностировались) и др. Учитывая сложность магистрали подачи топлива, причинами возникновения ошибки Р0087 могут являться (в порядке следования топлива):

• засорение фильтра, установленного на ТННД в баке;


• неисправность ТННД;


• недостаточная производительность ТННД (он может работать, но создавать давление менее необходимого (3 или 5 атмосфер, например);


• неисправность схемы электронного управления ТННД (при этом часто возникает дополнительная ошибка, например, как во многих Вольво последних моделей);


• засорение или механическое повреждение топливной магистрали (трубки) до фильтра грубой очистки;


• значительный износ фильтра грубой очистки;


• завоздушивание или потеря герметичности топливной магистрали;


• заправка некачественным топливом;


• несвоевременная замена фильтра тонкой очистки;


• неисправность или износ ТНВД;


• отказ РДТ;


• неисправность датчика давления топлива в рампе;


• предельный износ форсунок;


• разгерметизация обратной магистрали (обратки);


• нарушение системы вентиляции бака.

Диагностика и ремонт климат-контроля Фольксваген Пассат

• давление при повороте ключа должно быть в пределах 3 атмосфер;


• если автомобиль на холостом ходу — 2.4-2.5 атмосфер;


• при сжимании сливного шланга — около 7-8 атмосфер при исправной рампе;


• при нажатии на газ сначала поднимается до 3 атмосфер, потом понижается до 2.5.

P0087 ошибка vw – слишком низкое давление в топливной рампе. Симптомы, причины, диагностика и устранение ошибки Использование автоматики теоретически уменьшает надёжность климатической системы. Но на практике даже появление неисправностей не влияет на работоспособность климат-контроля, который переходит в аварийный режим и продолжает выполнять свои непосредственные обязанности.

Общие симптомы

В случае сбоя в системе вам понадобится профессиональный диагностический сканер, который может диагностировать системы Mercedes.

Когда вы читаете коды ошибок, вы можете получить коды ошибок, такие как:

• B8/8 Внутренняя задняя правая ошибка ультразвукового датчика DTS


• 9023/B1023/36899 Отказ парковочной системы


• B1248 B1252


• 9005 A42B2 Левый центральный датчик. Передний бампер. Датчик неправильно закреплен, собран или рядом с датчиком имеется препятствие.


• 9042 На блоке управления напряжение питания для элементов предупреждения находится вне допустимого диапазона.


• 900E A42B5 Правый центральный датчик, передний бампер. Датчик неправильно собран или есть препятствие.


• 901A A43b9 Левый внутренний датчик, задний бампер.

Установка датчиков давления в шинах пассат б7

• Если трансмиссия находится в режиме Drive, передние предупреждающие индикаторы включены.


• Если автомобиль едет задним ходом, включаются задние предупреждающие индикаторы.

Поиск и устранение неисправностей Датчик парковки Mercedes Проблема с парктрониками. Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.

Подключение

Провода… система использует их четыре штуки. Два провода шины данных — CAN High и CAN Low и два провода питания — + и -. Шина данных подключается непосредственно к гейтвею д там есть два свободных контакта), минус питания — к ближайшей точке массы, а положительный контакт питания — в блоке предохранителей через предохранитель 5А.

Проводку прокладываем следующем образом, как показано на рисунке.

Шина CAN Далее нужно подключить два провода к блоку Gateway.
7pin J533 — (Can ext low) — выходит из pin 1 в разъёме J502 8E0 971 934 A)
17pin J533 — (Can ext high) — выходит из pin 3 в разъёме J502 8E0 971 934 A)

Разъем J502, подключается в блок управления RDKS

Блок предохранителей находится в маленьком бардачке, левее руля. Бардачок вынимается, блок предохранителей крепится на двух шурупах. После их демонтажа блок вынимается внутрь, с него снимается OBD-II разъем и сдвигается защитный кожух.

В блоке предохранителей + питания должен приходить на любую колодку из Шины 15. С завода не заняты обычно только 26й и 27й контакты — подключаем наш «+» ( он выходит из pin 2 в разъёме 8E0 971 934 A) на один из них.

Не работает парктроник: причины неисправности (пищит, глючит) и ремонт своими руками (видео)

Как понять, что радар RDKS установлен правильно?

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

На практике проверено в течение 10 километров блок управления продолжает ждать сигнал от отсутствующего датчика. Первое поколение системы Mercedes Parktronic использует датчики на бампере для обнаружения объектов поблизости. RDKS — вопросы и ответы — VAG tuning По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

На что обратить внимание при выборе датчиков давления?

• 3AA 907 273 D — блок управления системы контроля давления в шинах. (1шт.)


• 5N0 907 538 — кронштейн блока управления, (1шт.). Рекомендуется, но не обязателен.


• 4D0 601 361 — металлический вентиль для системы контроля давления в шинах. (4шт.)


• 3AA 907 275 B — электронный колёсный датчик.(4шт.) Должен также подойти более бюджетный вариант 5Q0 907 275 B.


• Комплект проводки ( удобно купить на Али ). Если есть желание собрать самостоятельно — 8E0 971 934 A — разъём для блока управления, 000 979 009E — провод для разъёма, и/или отдельно пины.


• (*) 7N0 907 530Q — блок Gateway, если ваш гейтвей не поддерживает CAN extended.

Тема: Система контроля давления в шинах Пассат Б7 В блоке 3AA 907 273 D неисправностей нет…
Адрес 65: Контроль давления в шинах Label: 3AA-907-273.clb
Part No SW: 3AA 907 273 D HW: 3AA 907 273 D
ASAM Dataset: EV_RDKBERU30 900000
ROD: EV_RDKBERU30.rod
VCID: 356ADDCD9469A9EE0D-8060

Ошибки на щитке

Полный список неисправностей на панели насчитывает более тысячи комбинаций, что сложно для восприятия и описания. По этой причине, далее рассмотрены только самые распространенные коды, встречающиеся при диагностике машины.
[ads-pc-4][ads-mob-4]

Если на Пассате не функционирует приборка, рекомендуется проверить следующие узлы.

1. Соответствующий предохранитель. Деталь может перегореть по причине попадания влаги или скачка напряжения. Поврежденная вставка заменяется на новый элемент и все становится на свои места.


2. Рекомендуется проверить проводку и контакты на наличие повреждений.


3. Программный сбой. Отдельно следует изучить модули управления. здесь нередко возникают поломки

Коды, связанные с P0087

Датчик давления топлива

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

А еще лучше следовать не общим рекомендациям, а опираться на опыт других владельцев марки вашего авто, ведь у каждой машины, будь то Форд, Мерседес, Ауди или др. Сенсоры более всего подвержены повреждениям, так как на них попадают камни, грязь, вода и снег автор видео СТО ГаражокЬ. Купил не те датчики, что делать? По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Предохранители Климатроника

1. Антипробуксовочная система или устройство стабилизации автомобиля вышло из строя.


2. Лампочка поворотников прицепного устройства.


3. Задние противотуманки включены и работают в нормальном режиме.


4. Иммобилайзер включен. Для начала движения нужно отключить опцию.


5. Стандартные стрелки поворотов, могут загораться одновременно при включении аварийной сигнализации.


6. Включен дальний свет головной оптики.


7. Привод пиропатрона подушек безопасности отключен.


8. Модуль АБС работает некорректно.


9. Стояночный тормоз активирован.


10. Аккумуляторная батарея не заряжается, следует проверить проводку генератора и соответствующие предохранители.


11. Требование пристегнуть ремень безопасности.


12. Серьезная проблема в системе охлаждения двигателя. Возможно наличие крупной течи или перегрева.


13. Давление масла в картере двигателя упало ниже нормы.


14. Упал уровень жидкости в тормозной системе.


15. Сильно износились тормозные колодки.


16. В бачке омывателя осталось слишком мало жидкости.


17. Запас топлива минимальный. Следует заправиться.


18. Иконка применяется только на дизелях и говорит об активации предпускового подогрева свечей накаливания.

Приборка Пассат Б6: обозначение значков Давление топлива также следует проверять под нагрузкой, когда включена передача или во время разгона. Если давление топлива ниже спецификаций, визуально осмотрите все топливопроводы, идущие обратно в бак. Посмотрите, нет ли каких-нибудь изломов топливопровода.

Блок управления климатической системой

Как уже отмечалось, климат-контроль, являясь эволюционным развитием автомобильного кондиционера, отличается наличием специальных воздуховодов, оснащённых большим количеством заслонок для смешивания потоков холодного и тёплого воздуха. Управление такими заслонками осуществляется специальным контроллером, считывающим показания датчиков и сравнивающим их с заданными.

• центральную;


• приточного воздуха;


• рециркуляции;


• температурного регулирования (устанавливается только для многозонных климатических систем);


• для оттаивания/осушки стёкол.

Использование автоматики теоретически уменьшает надёжность климатической системы. Но на практике даже появление неисправностей не влияет на работоспособность климат-контроля, который переходит в аварийный режим и продолжает выполнять свои непосредственные обязанности.

Система контроля давления в шинах Пассат Б7

• трёхзонный, позволяющий к переднему ряду сидений добавить контроль температуры и в районе заднего ряда;


• четырёхзонные климатические системы позволяют устанавливать свой микроклимат для всех пассажиров, включая задних.

Значки на приборке Volkswagen Passat Заходим в приборку в длинное кодирование в 11 байте активируем TMPS.

Способы диагностики датчика парковки

1. Блока управления, благодаря которому осуществляется работа всей акустической парковочной системы. Его можно проверить с помощью омметра, приложив клеммы прибора к выходам. При неисправности ЭБУ тестер ничего не покажет.


2. Устройств индикации: экрана и звуковой сигнализации. Они не часто ломаются, так как находятся в салоне и редко повреждаются.


3. Датчики и металлизированные пластины. Благодаря им обнаруживаются препятствия. Они устанавливаются на переднем и заднем бампере. Это позволяет контролировать пространство как сзади автомобиля, так и спереди.

Сенсоры более всего подвержены повреждениям, так как на них попадают камни, грязь, вода и снег (автор видео — СТО ГаражокЬ).

Панели Пассат Б7

1. Загрязнились сенсоры. В этом случае их нужно осмотреть и почистить.


2. Если чистка не помогла, возможно, что проблема в проводке. В этом случае нужно прозвонить проводку и устранить обрывы, если они будут найдены.


3. Бывает, что устройство пищит на морозе. Причиной этого является вода, которая попала внутрь устройства и замерзла. Выход из этой ситуации – сушка сенсоров.


4. Последней причиной, почему непрерывно пищит парковочное устройство, может быть неправильно настроенная чувствительность датчиков. Они неправильно оценивают расстояние до препятствия и потому постоянно пищат. Выход простой – настроить правильно чувствительность.

Необходимые инструменты Был — B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был — B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был — Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ