Ошибка Р0135 — обрыв цепи питания подогрева датчика кислорода

В процессе проверки исправности автомобиля диагностический сканер нередко показывает ошибку под кодом P0135. Она сигнализирует о наличии нарушений в цепи подогрева кислородного датчика. Автомобилистам необходимо знать, по каким причинам она возникает, в чем выражается и каким образом можно ее устранить.

Ошибка, диагностируемая под кодовым номером P0135 говорит о неисправности или обрыве цепи подогрева датчика кислорода. Данное устройство представляет собой первый лямбда-зонд, который устанавливается на позиции до нейтрализатора.

При производстве современных кислородных датчиков применяются высоко развитые технологии, позволяющие минимизировать риски скрытых дефектов, а ресурсов, которыми они обладают, может хватать на несколько сотен тысяч километров. Но несмотря на это, ошибка P0135 является одной из наиболее распространенных и может возникать даже во время гарантийного срока авто.

Целостность нагревателя контролируется электронным блоком управления. При нормальной его работе и целой цепи на транзисторе показывается небольшое напряжение. При слишком большом сопротивлении уровень напряжения на резисторе достигает нулевой отметки. Когда этот показатель определяется контроллером, включается аварийный режим, а в памяти устройства фиксируется код ошибки P0135.

Ошибка Р0135: на что указывает, причины, как исправить

Ошибки Прадо 120

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Если проблема не будет обнаружена, проверит модуль управления двигателем ECM , следуя процедуре, установленной производителем автомобиля. Так как причин неполадок не так много, многие не тратят время на проверку лямбда-зонда, а сразу производят его замену. P0141: код неисправности цепи подогрева кислородного датчика B1S2 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Что означает ошибка P0135 и как ее исправить

• включение под номером P0135 лампочки «Проверьте состояние двигателя»;


• незначительное повышение расхода топлива при отсутствии изменений в ритме езды;


• потеря динамики при наборе скорости автомобилем;


• более тяжелые или надрывные звуки в момент выхлопа;


• изменение привычного запаха выхлопных газов (он становится более резким, едким и сильно ощущается даже в салоне).

Коды ошибок Мерседес. Расшифровка ошибок Mercedes Рассмотрим частые коды ошибок Прадо 120, которые выявляет диагностика.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0051

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0051 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

В автомобилях для определения содержания кислорода в выхлопной системе до и после каталитических нейтрализаторов используются подогреваемые кислородные датчики (HO₂S). Они используют обратную связь для регулировки топливной системы. Чтобы поддерживать оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси 14,7:1.

В кислородных датчиках используется цепь нагрева датчика для более быстрой работы обратной связи с модулем управления. Датчик кислорода может использовать три или четыре провода в зависимости от автомобиля.

Два обычно используются для обратной связи с модулем управления трансмиссией (PCM). А другие провода предназначены для нагревателя и питания нагретой цепи. Трехпроводные датчики обычно заземляются через выхлопную систему. А четырехпроводные имеют отдельный провод заземления.

Код P0051 относится к датчику перед каталитическим нейтрализатором Банк 2, который находится на противоположной стороне двигателя с цилиндром №1. Ошибка означает, что проблема с нагревательным элементом датчика HO₂S не устранена. Этот код срабатывает, когда в цепи нагрева датчика кислорода обнаружен низкий уровень сигнала.

Ошибка P0051 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала

• Обрыв провода питания, заземления или цепи нагревателя датчика O₂.


• Неисправный нагреватель датчика O₂.


• Повреждение или износ разъемов, идущих к датчику.


• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Предохранитель нагревателя лямбда зонда | Хитрости Жизни Сигнал о неисправности датчика кислорода, можно предположить, если в работе автомобиля наблюдаются такие симптомы:

Признаки

Одна из основных проблем заключается в том, что ошибка P0135 на некоторых автомобилях никак не проявляется. Порой обнаружить проблему удаётся только путём диагностики, при считывании сканером ошибок в памяти ЭБУ.

На поведении самого двигателя ошибка может никак не сказаться.

В зависимости от автомобиля, могут проявляться следующие симптомы:

• загорается индикатор Check Engine (происходит практически на всех авто);


• незначительно увеличивается расход топлива;


• машина немного теряет в динамике при разгоне;


• звук выходящего выхлопа становится более надрывным;


• запах выхлопного газа может оказаться более едким.

Невооружённым взглядом, а также без знаний особенностей поведения своей машины, заметить признаки такой ошибки бывает очень сложно. Поэтому проще всего воспользоваться сканером, прочитать ошибки и действовать на основе полученных результатов.

Диагностика и решение проблем

• устраните все неисправности, связанные с компонентами выхлопной системы перед датчиком;


• проверьте на загрязнения датчик, который может заливаться антифризом или моторным маслом;


• восстановите целостность проводки и разъёмов, непосредственно связанных с рассматриваемым устройством;


• временно снимите кислородный датчик, изучите его состояние, наличие следов повреждений;


• проверьте состояние катализатора и при его выходе из строя замените.

Проблемы при замене Код ошибки P0141 означает, что существует проблема с контуром нагревательного элемента нагретого кислородного датчика (лямбда-зонда). Модуль управления отслеживает время, необходимое для прогрева датчика. И начинает посылать соответствующий сигнал.

Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой

Стандартные или общие коды ошибок — это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.

Значения некоторых основных кодов ошибок.

P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) — код работы двигателя и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).

C (Chassis, шасси) — код работы ходовой части (шасси).

B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.

U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.

Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.

Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.

Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).

Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой

• 0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива


• 3: для системы зажигания


• 4: для дополнительного контроля выбросов


• 5: для регулирования пустого хода двигателя


• 6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов


• 7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)


• A, B и C: для гибридного привода

Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Постоянные Диагностические коды неисправностей

• Количество диагностических кодов неисправностей


• Диагностические коды неисправностей


• Коды ошибок для данных стоп-кадра


• Данные Стоп-Кадра


• Тестовые Данные Лямбда-Зондов


• Состояние тестов мониторинга системы


• Бортовой мониторинг результатов теста


• Пройденное расстояние с включенным MIL


• Количество циклов прогрева с момента удаления DTC


• Расстояние, пройденное с момента удаления DTC


• Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL


• Время с момента удаления DTC


• Корректирующие данные системы впрыска

Что расскажет о неисправности датчика? Датчики кислорода отправляют информацию в электронный блок управления двигателем, который использует её для правильного управления работой топливных форсунок. Если отключить один из этих датчиков или оба лямбда-зонда, ЭБУ будет работать в аварийном режиме, что приведет к значительному росту расхода топлива.

Замена лямбда зонда

Это интересно: Признаки и симптомы пробитой прокладки ГБЦ

Проблемы при замене

При замене старый датчик может прикипеть к трубе. В этом случае действуйте так:

Читайте также: Джойстик управления магнитолой подрулевой: установка универсального пульта на руль для автомагнитолы

1. Щедро полейте wd – 40 и пробуйте открутить


2. Включаем двигатель, нагреваем выхлопную систему и откручиваем датчик


3. Пробуем нагреть (соблюдая осторожность) сам датчик и открутить его


4. Несильно обстучите молотком и пробуйте открутить заново


5. Если не помогает, попробуйте «термоудар». На хорошо разогретый датчик вылейте холодную воду. Попробуйте снова открутить.

Цена на датчик кислорода

Цена на датчик кислорода будет зависеть от региона и модели. Колеблется она от 1000 до 3000 р. Покупайте лямбда–зонд в специализируемых магазинах и только с гарантией.

Устранение неисправности

• P0140 — ДК №2, банк 1, обнаружено отсутствие активности датчика кислорода.


• P0146 — ДК №3, банк 1, обнаружено отсутствие активности датчика кислорода.


• P0154 — ДК №1, банк 2, обнаружено отсутствие активности датчика кислорода.


• P0160 — ДК №2, банк 2, обнаружено отсутствие активности датчика кислорода.


• P0166 — ДК №3, банк 2, обнаружено отсутствие активности датчика кислорода.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0051 Также можно обратить внимание на похожую проблему с кодом P0135 (Банк 1, датчик 1).

Насколько серьезной является ошибка P0141?

• Ошибка P0141 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком кислорода, который расположен перед каталитическим нейтрализатором на стороне двигателя, где расположен цилиндр 1.


• Выход из строя нагревателя датчика кислорода, а также самого датчика может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси надлежащим образом.


• Это может привести к увеличению расхода топлива и повреждению других компонентов двигателя.


• Двигатель автомобиля может работать на слишком богатой топливной смеси.

Чтобы ошибка P0135 записалась в память компьютера, и водитель увидел надпись «Проверьте двигатель», необходимо, чтобы температура нейтрализатора была выше оптимальной, а вместе с тем, чтобы и сопротивление кислородного датчика было выше.

Важно обратить внимание, что даже при устранении ошибки P0135, ее код записывается в память. Соответственно, при следующей диагностике она будет отображаться, даже если сама проблема уже нейтрализована.

Обратите внимание: Если есть сомнения в наличии ошибки P0135 в работе автомобиля, нужно использовать режим тестирования, а не самодиагностики. При этом записи в архиве должны быть обнулены.

На саму ошибку P0135 указывают проблемы с нагревателем кислородного датчика. Данная ошибка может быть вызвана ограниченным количеством проблем:

• Проблемы с работой самого датчика кислорода. Например, он может выйти из строя;


• Неисправный контакт, питающий датчик кислорода. Например, он может быть окислен;


• Короткое замыкание в цепи или разрыв проводки.

Обратите внимание: В редких ситуациях и другие проблемы могут вызывать ошибку P0135. Например, сбои в самом ЭБУ автомобиля. Но это бывает настолько редко, что не рассматривается в рамках данной статьи.

Для устранения ошибки P0135, нужно понять, что ее конкретно вызывает, после чего решить проблему.

Признаки

Диагностические мероприятия

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Порой обнаружить проблему удаётся только путём диагностики, при считывании сканером ошибок в памяти ЭБУ. При этом статистика говорит не в пользу владельцев Mitsubishi Lancer, а также автомобилей производства Renault, Opel, Nissan и Toyota. Симптомы неисправности По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Причины возникновения ошибки P0135

• усложненный запуск двигателя, особенно в холодное время года, сырую погоду;


• изменение характера выхлопных газов (серовато-черный оттенок);


• немного увеличенный расход топлива на единицу пути.

B1153 Чтобы датчик работал, его чувствительный элемент нуждается в подогреве до определённой температуры. На старых авто контроллер кислорода не имел цепи подогрева. Но для соответствия новым эконормам, автопроизводители начали применять подогрев для лямбды. Первые образцы были выполнены из проволоки. Затем перешли на использование керамики.