Датчик давления наддува фольксваген амарок

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03L-906-022-CFC.clb
Номер блока управления: 03L 906 012 BB HW: 03L 907 309 AC
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC H24 4432
Кодировка: 012A001A230600080000
Код мастерской: WSC 02739 790 50316
ASAM Dataset: EV_ECM20BTD01103L906012BB 001005 (VN81)
ROD: EV_ECM20BTD01103L906012BB.rod
VCID: 65CA4D8D6449196C8A-8030
1 неисправность:

11901 — Датчик давления наддува
P0236 00 [167] — недостоверный сигнал
Индикатор неисправности ВКЛ — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 117829 km
Дата: 2064.14.02
Время: 23:10:06

При этом машине не тянет, так понимаю уходит в аварийный режим,
При заведенном двигателе сбрасываешь ошибку — все возвращается, появляется тяга
Но как только заглушил и снова запустил мотор, проблема появляется
Что за датчик такой где его найти? машина 2012 года, 2 литра битурбо акпп 180 л.с

Слабые стороны и главные недочеты Volkswagen Amarok | Поломки авто

Датчик давления наддува фольксваген амарок 10. Так, вроде бы мелочи, а их список довольно неприятный…

🔧 ТОП 10 ПРОБЛЕМ Б/У VOLKSWAGEN AMAROK

Volkswagen Amarok – это среднеразмерный пикап с 2-х или 4-дверной кабиной. В настоящее время выпускаются комплектации Trendline, Comfortline и Highline с задним или полным приводом. Название машина получила благодаря североамериканским эскимосам: на их языке слово «Amarok» означает «Волк»

Разработки стартовали в 2005 году, а премьера первого пикапа от Volkswagen состоялась только в 2009 году в Южной Америке.

Главное отличие данного авто от себе подобных заключается в том, что здесь дополнительно предусмотрена универсальная механическая шестиступенчатая трансмиссия, которая способна одновременно справиться не только с активной ездой по бездорожью, но и со сложными задачами по перевозке грузов.

Трансмиссия построена по так называемому модульному принципу. Все её компоненты, такие как коробка передач, передняя и задняя главные передачи и раздаточная коробка представляют собой отдельные агрегаты.

Кроме того, Амарок обладает высокой проходимостью, неплохо ведет себя на городских дорогах и с самого рождения отличается высоким рейтингом безопасности, что подтверждается пятью звездами по шкале австралийской программы оценки безопасности автомобилей ANCAP.

Сегодняшний рейтинг Топ-10 проблем Volkswagen Amarok основан на профессиональной базе, фундаментальном опыте и практической статистике экспертов «ВАГ автосервис» , который специализируется на всех без исключения марках автомобилей популярного во всем мире немецкого концерна VAG.

10. Так, вроде бы мелочи, а их список довольно неприятный…

• Часто диагностируется ошибка педали газа. Причина кроется в неисправностях разъемов.


• Многими отмечается неудобная эргономика и теснота кабины. Наклон спинки задних сидений образует жесткий, близкий к прямому угол, что доставляет большие неудобства в дальней дороге сидящим сзади пассажирам.


• Запотевание фар при диапазоне температуры от -15 до -20.


• Часто перегорают лампочки. Кажется, мелочь, а на самом деле, цена этих самых лампочек покупателей не радует в отличие от продавцов…


• К пробегу 90 тыс. км начинает сильно гудеть подвесной подшипник карданного вала. В этом случае следует менять, и лучше на оригинал.


• Есть мнение, что относительно бездорожья до настоящего волка этой машине очень далеко.


• Зимой часто замерзает замок кунга.


• Дальний свет недостаточен.


• Туговатое включение передач на механической коробке (особенно на холодную).


• Неэффективные одиночные уплотнители дверей, из-за чего в салон попадает влага и снег с грязью.


• Слабенькая пластиковая защита колесных арок.


• Слишком большие габариты, что затрудняет передвижение в плотном потоке.


• Из практико-экономических причин отметим невысокую ликвидность Volkswagen Amarok на рынке б/у автомобилей.

Выходит из строя с катастрофической скоростью приводной электромотор. Возможно, ему не нравятся наши условия окружающей среды. Приходится много работать в холод и в сырую промозглую погоду, от этого и не выдерживают его электрические внутренности.

Volkswagen Amarok — Русский Автомобиль — LiveJournal

ТОП 10 ПРОБЛЕМ Б/У VOLKSWAGEN AMAROK | Ваг Автосервис | Яндекс Дзен Угол съезда: 22° без бампера,
17,6° с бампером; ML3

• Система ГРМ;


• Топливная система;


• Двухмассовый маховик;


• Ручной тормоз;


• Ролики ремня навесных агрегатов;


• Кузовной металл и ЛКП;


• Система EGR;


• Сальники заднего моста;


• Моторчик дворников.

Рассмотрим приведенные недочеты более подробно:

Устанавливаемые на Volkswagen Amarok двигатели сами по себе очень капризны к качеству используемого дизтоплива, но «нежность» их топливной системы оказалась куда более значительной. Малейший намек на некачественное топливо тут же способен привести к неисправности любой из форсунок, замена которой обойдется владельцу в достаточно серьезную сумму.

Следующая слабая сторона этого автомобиля заключается в двухмассовых маховиках, устанавливаемых на 2-литровые моторы, которые уже через 50 тыс. км. пробега могут начать сильно люфтить, доставляя большие неприятности при трогании с места.

Сам по себе барабанный механизм ручного тормоза спроектирован очень грамотно и способен прослужить многие годы без какого-либо обслуживания. Однако, приводные тросы этого самого «ручника» часто закисают или просто рвутся без видимых на то причин.

Еще одной частой поломкой рассматриваемых автомобилей является утечка масла из-под сальника хвостовика заднего моста. Как правило, первые «звоночки» предстоящей замены сальника проявляются уже на пробегах в 60 тыс. км., а устранение самой неприятности обойдется вам в сумму от 2-х до 4 тыс. руб.

Наименьшей по своей распространённости, но не менее значимой от этого проблемой является отказ дворников из-за механического износа приводного моторчика. Природа этой неисправности до сих пор не ясна, поэтому у одних владельцев эта напасть может произойти уже через 10 тыс. км. пробега, в то время как у других она вообще не проявляется.

Основные недостатки Фольксваген Амарок

1. Зимой часто замерзает замок кунга;


2. Спинка задних сидений имеет близкий к прямому угол, что доставляет большие неудобства задним пассажирам в дальней дороге;


3. Слабый дальний свет;


4. Частые скрипы рессор;


5. Двигатели склонны к расходу масла;


6. Низкая ликвидность на рынке б/у автомобилей;


7. Низкокачественные брызговики;


8. Отсутствие камеры заднего вида;


9. Туго включаются передачи у механической КПП (особенно на холодную);


10. Одиночные уплотнители дверей, из-за чего внутрь салона часто попадает снег или вода;


11. Слабая пластиковая защита колесных арок;


12. Большие габариты, затрудняющие передвижение в плотном потоке.

Неисправность клапана EGR (ЕГР): Причина, признаки, ремонт и затраты

• Силовые агрегаты: дизельные, объемом 2.0 л. или 3.0 л., мощностью от 122 до 180 л.с. и 224 л.с. соответственно*;


• Трансмиссия: 6МКПП, или 8АКПП*;


• Габариты (ДхШхВ): 5180х1945х1835 мм;


• Грузовой отсек (ДхШхВ): 1550х1620х510 мм.;


• Привод: полный;


• Клиренс: 250 мм;


• Тип кузова: Пикап;


• Количество дверей: 5;


• Максимально допустимая масса: 3050 кг;


• Объем бака: 80 л;


• Подвеска (перед): независимая, многорычажная типа МакФерсон;


• Подвеска (зад): зависимая, рессорная;


• Тормоза (перед): дисковые, вентилируемые;


• Тормоза (зад): барабанные.

Горит Спираль на Дизеле Фольксваген Тигуан • Пассивный прожиг Разработки стартовали в 2005 году, а премьера первого пикапа от Volkswagen состоялась только в 2009 году в Южной Америке.

Горит Спираль на Дизеле Фольксваген Амарок

Facebook Если у вас не работает этот способ авторизации, сконвертируйте свой аккаунт по ссылке ВКонтакте Google RAMBLER&Co ID

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Учитывая, что большая часть читателей тексты не любит, а любит только картинки, я не стал загружать их мозг буквами вперемешку с фото. Тот же, кому интересны подробности, найдёт их после того, как просмотрит все 75 снимков.

Напрочь забит сажевый фильтр на дизеле – симптомы и варианты восстановления прожигом |

Вот почему к клапану ЕГР нужно относиться серьезно: мал да удал. Если клапан EGR (ЕГР) застрял при закрытом положении, то возможно, что при движении автомобиля вы просто не заметите никаких признаков его неисправности. Но если при этом виде неисправности взять и замерить уровень оксида азота, то вы сразу обнаружите его существенное превышение от нормы.

Заменить клапан EGR или очистить,- Что лучше?

Также обращаем ваше внимание на то, что при замене клапана EGR на новый во многих автомобилях может потребоваться заново прописать новый клапан в блоке управления двигателем при помощи компьютера. То есть по сути, нужно будет научить этот новый клапан работать именно так, как это было предусмотрено автопроизводителем.

Как вы уже поняли друзья, для настройки работы нового клапана необходимо специальное диагностирующее оборудование (компьютерный автомобильный сканер). Если у вас нет такого устройства, то после замены клапана ОГ вам придется обратиться в технический автоцентр.

Причины неисправного клапана рециркуляции ОГ

Пикап Volkswagen Amarok (2010 год). Технические характеристики — часть 2 Еще раз напомним, что сегодняшний Топ-10 проблем бу Volkswagen Amarok был составлен на основе статистики этого в высшей степени профессионального автосервиса, специализирующегося на всех без исключения марках автомобилей популярного во всем мире немецкого концерна VAG.

Решение проблемы кода неисправности P0299: расшифровка, причины, сброс

Итак, сегодняшний наш пациент — WV Crafter (2008 г. 2.5 ТДИ).

Жалоба владельца – увеличенный расход масла, дымность. Подозревается турбокомпрессор.

Первичный осмотр указывает на то, что неисправна система вентиляции картера (КВКГ). На торцах компрессорного колеса турбины

видны небольшие зазубрины и сильные масляные отложения (кокс). Все указывает на клапан вентиляции картерных газов (КВКГ).
Начинаем разбираться. Снимаем первым делом сам «грибок»,

а затем и остальную часть маслозаливной горловины.

Видим следующую картину.
Видимо, когда-то владельца беспокоило подтекание масла из-под горловины и он решил пойти простым путем – все надежно перемазать герметиком.

Однако немного перестарался и тем самым только усугубил ситуацию, поскольку герметик перекрыл сливной канал для масла обратно в клапанную крышку.

При такой ситуации происходит следующее – масло которое скапливается в «грибке» не стекает обратно в крышку, коксуется и в виде мелкого песка попадает в турбину.

Основные недостатки Фольксваген Амарок

• Загорание индикатора Check Engine


• Переход автомобиля в аварийный режим


• Падение мощности двигателя


• Наличие постороннего шума, указывающего на механическую неисправность турбокомпрессора или приводного нагнетателя

Из-за клапана ОГ на «приборке» горит «Чек двигателя» Данная система привода представляет собой
надёжную и особенно подходящую для
внедорожного применения систему.
Она оснащена раздаточной коробкой,
обеспечивающей два варианта распределения
крутящего момента:
1. Электрическое подключение привода передней