Как Скинуть Ошибку на Инжекторе Ваз • Расшифровка кодов
Что делает бортовой компьютер
У этого устройства много названий, причем, все они описывают его суть:
- маршрутник или МК – он отслеживает пройденный путь и основные параметры, от расхода топлива и пробега на остатке, до включения фар или состояния ремней безопасности;
- бортовик или БК – он является бортовым оборудованием, работающим совместно с остальными электронными устройствами;
- карпьютер – пришедшее из английского языка сочетание слов машина (car) и компьютер, то есть комп, но не персональный, а автомобильный.
Так выглядит бортовой компьютер на «ВАЗ 2114»
Это устройство является своего рода посредником между бортовой электроникой и водителем, оно предназначено для увеличения контроля над работой двигателя и остальных электронных систем.
Поскольку «ВАЗ 2114» давно снят с производства, а первые, причем сразу инжекторные автомобили появились в 2001 году, то ни о какой серьезной электронной начинке речи не шло, все было предельно просто. Поэтому назначением бортового компьютера было:
- отслеживание режима работы двигателя;
- отслеживание ошибок, обнаруженных электронной системой (блоком) управления двигателем (ЭСУД или ЭБУ);
- корректировка температурного режима мотора (не на всех карпьютерах);
- вывод на дисплей моментного или среднего расхода горючего (на основании информации, полученной от ЭСУД и датчика скорости);
- отслеживание суточного и полного пробега (на основании информации от датчика скорости);
- отслеживание пробега до замены масла и других подобных мероприятий (не на всех моделях);
- информирование водителя о состоянии фар и ремней безопасности;
- информирование о пробеге на остатке бензина (на основании информации, полученной от ЭСУД, датчика уровня топлива и датчика скорости).
На мониторе БК отображается информация о температуре двигателя
Как сбросить бортовой компьютер 2114 — инструкция 🦈
Если автомобиль с ГБО
Самодиагностика ваз 2110 коды ошибок.
Почему горит лампочка инжектора и что необходимо проверить в первую очередь? Гранта разделяет ошибки на два датчика кислорода: до и после нейтрализатора. Проблемы с ними от прогорания.
Некачественное топливо
Это еще одна причина, по которой на ВАЗ-2114 горит «чек» двигателя. Трудность в том, что определить качество топлива при каждой заправке нельзя, а выкатывать такой бензин придется долго. Как правило, лампа сама пропадает после новой заправки.
Речь идет не о водяном, а о топливном. В случае его неисправности машина может вести себя странно, также на панели будет гореть «чек». Обычно причина заключается в низком давлении. Возможно, засорился фильтр. Нужно осмотреть оба. Это фильтр грубой очистки и тонкой. Первый представляет собой сетку возле насоса, а второй находится отдельно от него и имеет собственный корпус.
Бывает и так, что сгорает сам насос. Особенно это актуально на машинах с ГБО. Некоторые владельцы не выключают бензонасос при переходе на газ и вдобавок ездят с практически «сухим» бензобаком.
Как убрать чек на приоре самостоятельно
- Ошибки в электронном блоке управления ДВС.
- Проблемы в системе зажигания.
- Лямбда-зонд.
- Катализатор.
- Проблемы в топливной системе.
- Неисправность датчика массового расхода воздуха.
Диагностика и расшифровка кодов ошибок на автомобиле ВАЗ 2110 самостоятельно Если сильно пробивает высоковольтные провода, то тоже может гореть чек. При этом двигатель начинает «троить» на малых оборотах. А если посмотреть на провода в темноте, то они просто светятся пробиваемыми внутри изоляции искрами. В этом случае их нужно срочно менять новыми.
Как сбросить ошибку на Гранте
Есть три способа избавиться от значка “Check Engine”:
Используем OBD2 адаптер
Есть на руках качественный диагностический адаптер и нужный софт? Тогда сброс не составит труда. Что делать, если нет программы или диагностического сканера?
Самый простой выход: купить сканер из Китая. Цена – 200-300 рублей. Главное условие: почитать отзывы о совместимости. Будет он читать вашу машину или нет – лотерея.
Как только сканер есть, вставляем его в ОБД разъем слева от бардачка.
Разъем находится в легкодоступном месте слева от крышки бардачка.
На экране появятся сохраненные коды. Там же с помощью Clear logged faults можно сбросить все ошибки и «чек» погаснет. Не навсегда – пока проблема не проявится снова.
Открываем настройки – Коды ошибок – Показать сохраненные.
Вариант, близкий к сканеру – установка бортового компьютера. БК:
Как убрать чек без адаптера
Здесь все проще. Когда под рукой нет OBD или телефона с софтом, нужно просто скинуть клемму с аккумулятора.
Какую клемму снимать – без разницы. Обесточили машину на 5-7 минут и все ошибки должны исчезнуть.
Проблема с методом: срабатывает все реже. Гарантированно сбросит только сканер.
Как сбросить «Чек энджин» на Приоре
- Если остается 0, то ошибки отсутствуют
- При появлении 1 — говорит о неисправности микропроцессора
- Обрыв цепи датчика указателя уровня топлива
- Ошибка 4 — повышенное напряжение питания бортовой сети свыше 16 Вольт
- Ошибка 8 — пониженное напряжение, менее 8 Вольт
- При нескольких неисправностях одновременно может выдаваться цифра, которая будет являться суммой вышеприведенных кодов, например 6 (2+4), 10 (2+8), 12 (4+8) или 14 (2+4+8)
Кислородный датчик Например, если горит лампочка чек энджин, то это значит, что появились такие причины неисправности мотора:
Расшифровка кодов
Далее мы рассмотрим наиболее распространенные коды, встречаемые во время диагностики бортовых компьютеров автомобилей ВАЗ 2114. Разумеется, бортовые компьютеры — это тоже электроника, и она может давать определенные сбои, такова уж специфика ее работы. Однако зачастую коды неисправностей, выводимые бортовым компьютером, все-таки соответствуют действительности.
Описание ошибки
Рассматривать все коды без исключения мы не будем, но специально для наших читателей мы отобрали ошибки, которые встречаются при диагностике ВАЗов чаще всего.
Неисправности двигателя
- Заглушить двигатель, но оставить включенным зажигание автомобиля.
- Отсоединить клемму АКБ авто и выждать несколько секунд.
- Установить клемму обратно и завести двигатель.
Датчик дроссельной заслонки (Throttle Position Sensor) Когда завершилась самодиагностика и у высветилась цифра 0, это означает, что с транспортным средством все в порядке и все системы работают, как положено:
САМЫЕ РАСПРОСТРАНЁННЫЕ ПРИЧИНЫ, КОГДА ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПА «ЧЕК ЭНДЖЕР» НА «ПРИОРЕ»
Но есть наиболее часто встречающиеся поломки именно у «Приоры». Для начала стоит перечислить основные датчики входящие в ЭСУД «Приоры».
- Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
- Положения дроссельной заслонки.
- Положения распределительного вала.
- Коленчатого вала.
- Датчик детонации.
- Датчик кислорода (2 шт.).
- Скорости.
- Датчик неровной дороги.
А также заставить загореться «Чек», могут исполнительные механизмы.
- Регулятор холостого хода (РХХ).
- Топливные форсунки (4 шт.).
- Модули зажигания (4 шт.).
- Клапан адсорбера.
- Электробензонасос.
Все эти узлы задействованы через ЭБУ, и поэтому при сбое в их работе лампочка «Чек» немедленно загорается.
ЧАЩЕ ВСЕГО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ ОШИБКИ ЭБУ, ОТ КОТОРЫХ ЗАГОРАЕТСЯ «ЧЕК»
Увы, точно установить причину, по которой мог загореться сигнал, можно только с помощью программной диагностики.
На втором, заслуженно стоит ДМРВ. Тонкая нить из особого сплава меняет сопротивление в зависимости от количества проходящего через сопло воздуха. Неисправность характеризуется сильным сбоем в работе двигателя. Обороты «плавают», мощность падает, и, конечно, загорается «Чек». И тоже проверка только диагностикой через программу.
И замыкает тройку лидеров, датчик распредвала. Его неисправность характеризуется увеличением времени запуска. Иногда возможны небольшие рывки при наборе скорости. В определении поломки снова никак без программы.
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ «ПРИОРЫ»
Здесь на первом месте РХХ, устройство, регулирующее подачу дополнительного воздуха в обход заслонки дросселя. Работает посредством микромотора выдвигающего и задвигающего затвор механизма. При неисправности двигатель на холостых не заводится. Или, наоборот, завышает обороты до 1500—2000. Загорается «Чек»
Потом модули зажигания. При выходе из строя мотор «троит», и «плавают» обороты. Теряется мощность. И как следствие, загорается значок «Чек энджер».
Внимание!Многие считают что можно просто сбросить ошибки, если загорелся «Чек» на «Приоре», сняв клемму аккумулятора. Однако это не устранит проблему.
Какие датчики могут давать сбой?
- Заглушить двигатель, зафиксировать автомобиль, и открыть капот;
- Найти блок предохранителей, в желтой группе, снять F1 (30 Ампер) и подождать примерно 20-30 секунд;
- Поставить предохранитель обратно, закрыть капот. Завести двигатель и проверить, пропал ли сигнал.
Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае Диагностический разъем поможет «поговорить» с электронным блоком управления и выяснить, почему горит чек. Ну, а пока Вы не начали диагностику, ознакомьтесь со списком самых распространенных «ошибок» Приоры:
Другие причины
Помимо датчиков, причина загорания лампочки «Чек» может быть в другом. Например, если крышка горловины топливного бака недостаточно плотно закрыта. Не нужно считать, что возникли серьёзные проблемы в двигателе. Просто проверьте герметичность крышки, которая может быть нарушена также из-за различных дефектов.
Катализатор имеет свойство выходить из строя по разным причинам, но одной из главных можно назвать несвоевременную замену лямбда-зонда. Этот датчик непосредственно связан с катализатором, так как при его неисправности преобразование окиси углерода в выхлопной системе прекращается, что приводит к перегреву.
Таким образом, значок инжектора гореть может из-за неисправных датчиков, неплотно закрытой крышки бензобака или по причине неполадок с катализатором.
Определение и расшифровка ошибок на ваз 2114
- Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
- Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
- Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
- Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
ЧАЩЕ ВСЕГО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ ОШИБКИ ЭБУ, ОТ КОТОРЫХ ЗАГОРАЕТСЯ «ЧЕК» Далее мы рассмотрим наиболее распространенные коды, встречаемые во время диагностики бортовых компьютеров автомобилей ВАЗ 2114. Разумеется, бортовые компьютеры — это тоже электроника, и она может давать определенные сбои, такова уж специфика ее работы. Однако зачастую коды неисправностей, выводимые бортовым компьютером, все-таки соответствуют действительности.
Диагностика при помощи дополнительных средств
Для диагностики авто, в том числе и ВАЗ 2110, применяют различное оборудование, которое подключается к специальному разъему. Благодаря этому оснащению, которое не отличается особой сложностью и высокой ценой, можно составить полную картину состояния авто.
На СТО используется персональный компьютер, на который данные от датчиков фаз передаются через специальный кабель.
На рынке появились блютуз устройства, позволяющий производить диагностику при помощи смартфона, планшета или ноутбука.
Работают они по схеме. Устройство подключается к разъему, включается зажигание и начинается процесс диагностики. Данные поступают от датчиков фаз на ЭБУ. От него на мобильное устройство, на котором предварительно должно быть установлено специализированное программное обеспечение.
Это дает возможность не только большего получения данных, но и представлены они в более наглядной форме. Такой способ позволяет водителю даже с небольшим опытом эксплуатации авто (в нашем случае ВАЗ 2110) получить все данные о его автомобиле.
Но большинство водителей предпочитают проводить диагностику на СТО. Чтобы вы были в курсе тех данных, которые выдает бортовой компьютер через ОЗУ от датчиков фаз, представим расшифровки частых ошибок.
Расшифровка комбинаций
Если возникают проблемы с электрооборудованием, устраняться они должны немедленно. О том, что в данном вопросе не все в порядке покажет код ошибки 1602.
Иногда ошибка 1602 может быть просто сброшена и в дальнейшем не появляется. Социалисты называют такие данные «добрыми».
- на некоторое время была отключена аккумуляторная батарея;
- имел место скачок напряжения во время запуска мотора, к примеру, в холодную погоду.
Проверьте массу ЭБУ, ДПДЗ. Иногда случается, что причиной кода ошибки 1602 является сигнализация, которая может блокировать цепь контролера и влияет на показания датчиков фаз. В такой ситуации нужно обращаться с претензией в компанию, которая занималась установкой сигнализации.
Ошибка 0102 свидетельствует о заниженном уровне сигнала, который сообщается от датчика фаз массового расхода воздуха.
Код 0102 будет занесен в память ОЗУ в таких ситуациях:
- малый расход воздуха, который зависит от скорости вращения коленчатого вала;
- насколько открыта дроссельная заслонка;
- после появления неполадки прошло несколько циклов.
Если ошибка появляется периодически, то нужно:
- проверить состояния воздушного барьера;
- крепление колодочки проводки с ЭБУ;
- проверить РХХ;
- почистить дроссельный патрубок.
Как убрать чек без адаптера
Используем OBD2 адаптер
Катализатор
- если высветится 1, это указывает, что есть проблемы с микропроцессором или ОЗУ дает сбой;
- 4 —высокое напряжение в сети, более 16 V;
- если 8, то низкое.
Возможные причины Привет,я делаю все как на видео, но диагностика не выполняется, просто переключает пробег на суточный и все.
