Ошибка вариатора P1773 на Митсубиси Outlander — какой ремонт устранит неисправность

На практике ошибка P1773 на автомобилях марки Mitsubishi Outlander свидетельствует о неисправной работе 2 компонентов:

В большинстве случаев код P1773 на Mitsubishi отображается на приборной панели из-за сбоя в работе одного или сразу нескольких датчиков АБС.

Также многие владельцы Mitsubishi Lancer X считают ошибку с кодом Р1773 наиболее жутким вариантом из всех возможных при диагностике. Этот код может указывать на проблемы с трансмиссией, блоком управления, мотором, системой тормозов и даже ручником.

Точную причину неполадки можно установить только в рамках профессиональной диагностики в сервисе. Обращайтесь в «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов.

Mitsubishi Pajero Sport 2021 — все обновления — журнал За рулем

• неисправность электромагнитного клапана контроля давления сцепления;


• поломка/заклинивание передних ступичных подшипников;


• выход из строя датчика, отслеживающего положение рулевого колеса;


• застревание жгута электромагнитного клапана в открытом или замкнутом положении;


• потеря электрического контакта в цепи, отвечающей за работу упомянутого клапана;


• засорение/заклинивание подвижной части клапана в ходе эксплуатации авто;


• затопление либо механическое повреждение датчика антиблокировочной системы.

Примеряем статус флагмана на обновлённый Mitsubishi Pajero Sport — ДРАЙВ Если код сохраняется после очистки чувствительного элемента ДМРВ, тщательно осмотрите всю связанную проводку. Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы определить местоположение, цветовую кодировку, назначение и прокладку всех проводов в цепи. Ищите поврежденную, сгоревшую, сломанную, закороченную или корродированную проводку и разъёмы. Ремонтируйте по мере необходимости.

Причины возникновения ошибки P0154

• Износ или повреждение вакуумных шлангов


• Неисправность датчика кислорода 1 (банк 2)


• Нарушение герметичности системы выпуска отработавших газов или системы впуска воздуха


• Короткое замыкание или повреждение электрических проводов, идущих к датчику кислорода


• Износ электрических проводов, относящихся к датчику кислорода (вследствие трения проводов об компоненты выхлопной системы)


• Попадание моторного масла или влаги на разъем датчика кислорода


• Загрязнение датчика кислорода вследствие утечки моторного масла или охлаждающей жидкости

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля, а также появление других кодов ошибок, связанных с работой двигателя на слишком бедной или слишком богатой смеси, вместе с ошибкой P0154


• Увеличение расхода топлива


• Неустойчивая работа или заглохание двигателя

Следует отметить, что симптомы ошибки P0154 могут варьироваться в зависимости от модели и марки автомобиля, а также причины возникновения ошибки.

Ошибка P0154 — Датчик кислорода 1, банк 2 – отсутствие отклика

• Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II


• Проверит электрические провода, идущие к датчику кислорода, на предмет короткого замыкания и наличия повреждений


• Проверит электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на предмет износа вследствие трения об компоненты выхлопной системы


• Проверит электрический разъем датчика кислорода на предмет попадания моторного масла или влаги


• Тщательно проверит систему выпуска отработавших газов на предмет утечки


• Проверит воздухозаборные и вакуумные шланги на предмет износа и наличия повреждений


• Выполнит проверку на предмет утечки моторного масла или охлаждающей жидкости


• Заведет автомобиль и позволит датчику кислорода достичь нормальной рабочей температуры


• Понаблюдает за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом


• Если датчик кислорода работает исправно и его показания колеблются вверх и вниз (напряжение датчика меняется в пределах 410-490 мВ), проблема может заключаться в наличии прерывистой ошибки


• Проверит, реагирует ли датчик кислорода на сигнал отсечки или обогащения топлива, подаваемый модулем управления двигателем (ECM), и при необходимости заменит датчик

Что дает чип-тюнинг Mitsubishi Pajero Sport и какие функции можно настроить под себя — Дзен дневник На трассе, если вдавить педаль газа в пол, отклик возникает сразу, но задержка все равно есть: пока АКПП переключится пониже и двигатель выберет турбояму, маленькую, но все же присутствующую. Мгновенной реакции уже нет. Зато…

Теперь про настройки электроники Pajero Sport 3G…

У Алексея целый список вариантов кастомизации работы систем, вплоть до мелочей, которые могут потребоваться только очень капризным владельцам, желающим сделать все под себя.

В моем автомобиле настроили следующие функции:

• отключение ДХО при прогреве на «ручнике» (полезно, если придется, например, спать где-то в машине с заведенным двигателем и не надо «светиться»);


• открытие замков при выключении зажигания (постоянно забываю, что надо открыть двери. Можно сделать в режиме “P”, что немного удобнее, но для дополнительной безопасности лежащего сзади фотооборудования я выбрал выключение по зажиганию);


• отключили «пищалку» не пристегнутых ремней (я всегда езжу с ремнями, но на бездорожье и при движении по льду ездить с ремнями не всегда удобно и безопасно, а зуммер выносит мозг);


• сделали возможность постоянного отображения среднего расхода топлива по сбросу «Р» (удобно следить за расходом, например, за путь всего путешествия или одного дня);


• включили приветственный свет фар, а не ДХО (на парковке будет проще найти оставленный автомобиль);


• уменьшили громкость «пищалки», чтобы не надоедала, когда часто выходишь из автомобиля с ключом;


• отвязали омыватель фар от дворников – теперь он срабатывает только при нажатии соответствующей кнопки;


• отвязали автоматическое включение заднего дворника – я им редко пользуюсь и не надо лишнюю грязь по стеклу размазывать;


• откорректировали работу штатной сигнализации, чтобы она срабатывала на несанкционированное открытие дверей.

Прошивается все «правильным» ПО, которое не будет заметно при диагностике у официального дилера. Это важно для тех, у кого гарантийные автомобили, а улучшить их характеристики хочется.

За поведением автомобиля буду следить и дальше. Дам покататься тем, кто уже на нем ездил и выслушаю их мнение. Впечатлениями и мнением коллег поделюсь позже.

Техника Константин Болотов, Александр Тычинин

Самостоятельная диагностика Восьмидюймовый экран — в центре. По бокам от него — отдельные дисплеи, показывающие температуру охлаждающей жидкости и запас топлива.