Ошибка P0135: причины появления и устранение неисправности цепи подогрева датчика кислорода

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

• Визуально осмотрит электрические провода, относящиеся к датчику кислорода


• Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0135 снова


• Просмотрит данные датчика кислорода, чтобы проверить, работает ли нагреватель


• Проверит электрический разъем датчика кислорода


• Измерит сопротивление в цепи нагревателя датчика кислорода и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя


• Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем

Расшифровка кода ошибки p0336. Причины и что делать

Заключение

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Выполнение диагностики поломок, которые потенциально могли привести к формированию ошибки, выполняется по следующему алгоритму. На прогретом двигателе, при норм температуре 20 С скидываем фишку с датчика и замеряем сопротивление между двумя одинакового цвета провода именно на них подается питание 12В. P0363: расшифровка obd кода ошибки — пропуск зажигания отсутствие подачи топлива. 8 Причин По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Решение проблемы кода неисправности P0363: расшифровка, причины, сброс

• Почему плохо запускается двигатель на холодную


• Регулятор давления топлива — устройство, принцип работы, неисправности


• Почему на холодном двигателе плавают обороты

Код ошибки р0030: как расшифровать, почему возникает, что делать В памяти ЭБУ данная ошибка записывается только при следующих условиях:

Описание ошибки

Суть ошибки с кодом р0336 сводится к тому, что электронный блок управления обнаружил неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала. Указанный ДПКВ фиксирует положение коленчатого вала в конкретный момент времени, благодаря чему синхронизируется зажигание впрыск топлива и зажигание в цилиндрах.

Чтобы в памяти электронного блока управления сформировалась ошибка р0336 необходимо, чтобы одновременно были зафиксированы следующие условия:

• Двигатель автомобиля запущен.


• При вращении зубчатого колеса датчик положения коленчатого вала фиксирует дополнительные импульсы, либо их пропуски при прохождении через него контрольной метки. Значение импульсов зависит от модели автомобиля (например, на популярной машине «Шевроле Лачетти» количество зубьев составляет 58 штук).


• Количество зафиксированных дополнительных импульсов либо их пропусков, зафиксированных датчиком, составляет два или более за один поворот зубчатого диска.


• В зависимости от модели автомобиля количество циклов, при котором фиксируются описанные выше условия, составляет от 10 до 100 оборотов зубчатого диска с контрольной меткой.

Обратите внимание, что контрольная лампа «Чек Энджин» на большинстве машин показывает ошибку датчика коленвала не сразу после первого подобного аварийного запуска. Например, на том же «Шевроле Лачетти» контрольная лампа активируется лишь после третьего запуска зажигания с указанными условиями. Параллельно с этим информация об ошибке записывается в ОЗУ.

Коды ошибок Лада Гранта с расшифровкой

• Износ либо механическое повреждение зубчатого колеса. Например, после выполнения ремонтных работ на двигателе. Иногда повреждаются другие зубья, после чего датчик воспринимает их также за контрольные метки.


• Попадание на зубчатое колесо постороннего предмета. Это может быть мелкий мусор либо прилипшая грязь. Если он застрял где-нибудь между зубьями, то это приведет к тому, что датчик положения коленвала будет передавать на электронный блок управления некорректную информацию со всеми вытекающими последствиями.

Ошибка гранта p0363 — что означает, расшифровка Указанные далее ошибки могут быть не актуальны на некоторых модификациях автомобиля. При несоответствии расшифровки или кодов, рекомендуется обратиться к сервисному руководству машины.

Причины появления ошибки

Если диагностический сканер обнаружил код р0030 сразу же спустя 30 секунд после старта двигателя, то это может указывать на несколько частых причин.

• Обрыв в проводе первого лямбда датчика либо отсутствие контакта в его разъеме.


• Происходит замыкание провода лямбды на массу.


• Сгорел предохранитель нагревателя датчика (преимущественно устанавливается на модели концерна VAG).


• Неисправен сам нагреватель кислородного датчика — проверить сопротивление (должно быть не меньше 3Ом и не больше 35Ом).


• Датчик по типу не соответствует штатному, который устанавливают с завода — проверить и заменить на подходящий. Такая проблема часто возникает на автомобилях Subaru, когда устанавливается аналог лямбды, устранить ошибку получается только после замены на оригинал.


• Неисправна шина передачи данных на контроллер, управляющий датчиком. Либо установлен несовместимый контроллер — заменить ЭБУ.


• На контроллере установлена неподходящая прошивка.

Где искать неисправность

В некоторых случаях ошибка P0030 может отображаться без каких-либо нарушений в динамике автомобиля. Все системы работают нормально, расход не меняется, но код формируется. В таком случае нужно проверить несколько основных возможных причин ошибки:

1. Может оборваться провод на участке от зонда до соединительной колодки. Необходимо отключить разъем и проверить контакты мультиметром. Если датчик в порядке, то он должен без проблем прозваниваться.


2. Провод на участке от соединительной колодки до ЭСУД может перетереться или нарушен один контакт. Также требуется снять провод и проверить, приходит ли контакт на блок — присутствует ли сопротивление.


3. Проблемы в самом блоке. К примеру, на ВАЗ 2114 установлен блок 2111-1411020-81 Январь 7,2, для которого характерна проблема перегорания микросхемы TLE6240GP B1. Чтобы решить проблему, придется относить блок к специалисту, чтобы тот перепаял данную микросхему, поскольку они довольно часто могут выходить из строя. Цена самой микросхемы в среднем от 300 до 500 р.

Как найти неисправность

1. Мотор работает.


2. Система самодиагностики зафиксировала отсутствие опорного напряжения в электрической цепи нагревателя кислородного датчика.


3. Такая неисправность наблюдается 2 драйв-цикла (последовательность: зажигание выключено — зажигание включено — двигатель запускается — движение, остановка — зажигание выключается).


4. На нагревателе HO2S сопротивление меньше 3 Ом, либо превышает 35 Ом.


5. Температура каталитического нейтрализатора выше 300°С.

Ошибки системы автоматической трансмиссии (Р0000) Ошибка P0363 означает, что блок управления двигателем зафиксировал в одном цилиндре пропуск зажигания. Как результат блокируется подача топлива на данный цилиндр. Чтобы определить причину недостаточно просто считать коды ошибок поскольку их может быть несколько, а причина такому сбою в работе одна.

Признаки ошибки P0363

Также в подобных ситуациях двигатель может двоить, что еще заметнее, поскольку в таком режиме он долго не работает и практически сразу глохнет. Ошибка может возникать когда звук выхлопа становится громче, значительно уменьшается мощность и наблюдается плохая тяга на горячую.

Отображение сопутствующих кодов ошибки P0363

Определив код ошибки P0363, сразу же выяснить причину довольно сложно. В общем проблемы с мотором в таких случаях могут заключаться в топливной системе, зажигания, ГРМ, электрооборудовании или в самой конструкции двигателя.

Очень часто возникают одновременно коды P0363 и P1303. При детальной проверке автомобиля можно найти следующие распространенные неисправности:

• плохие свечи зажигания;


• перебои в работе катушек зажигания;


• низкое давление в топливной магистрали;


• проблемы с топливными форсунками;


• произошло нарушение рециркуляции отработавших газов;


• засорен катализатор;


• прогорела прокладка;


• уменьшился зазор между поршнем и цилиндром, низкая компрессия из-за появления задиров на — стенке цилиндра или по причине залегания колец.

Когда выдает две ошибки P0363 и P1301, P1302, P1303, P1304, то стоит также обратить внимание на работоспособность высоковольтных проводов и катушек зажигания конкретного цилиндра (1,2,3 или 4-ом соответственно).

Согласно многим наблюдениям за поведением двигателя при фиксации таких ошибок вывод можно сделать такой. Троение наблюдается только на холодную, а после прогрева все проходит, то скорее всего проблема с цилиндрами или свечами. Троение только на горячем моторе — виноваты бронепровода. Ошибка возникает независимо от температуры — катушки/модуль зажигания или другая причина.

Магистральные агрегаты, предназначенные для подачи воздуха (0100)

Причины возникновения ошибки p0336 Если на приборке отображается «Е» – это говорит о неправильной работе прошивки.

Коды ошибок Лада Гранта: расшифровка

Указанные далее ошибки могут быть не актуальны на некоторых модификациях автомобиля. При несоответствии расшифровки или кодов, рекомендуется обратиться к сервисному руководству машины.

Лада Гранта: ошибки бортового компьютера, отвечающие за систему глушителей и очистки выхлопа (0000)

Магистральные агрегаты, предназначенные для подачи воздуха (0100)

• 101-103 – ДМРВ неправильные показания элемента или обрыв цепи;


• 107-108 – неправильное давление во впускном коллекторе;


• 112/113 – неверное считывание температуры воздуха на впускной магистрали;


• 115-118 – ДТОЖ неверные показания, поломка или обрыв соответствующей магистрали;


• 122/123 – ДПДЗ поломка агрегата или большой разбег между фактическими и измеренными данными.


• 130-135 – кислородный датчик №1 неполадки в сети или обрыв магистралей.


• 136-141 – аналогично для сенсора кислорода №2;


• 171/172 – чрезмерно обедненная или обогащенная топливная смесь.

Ошибки ВАЗ Гранта, свидетельствующие о неисправностях в системе подачи бензина (0200)

• 200 – пробита проводка на модуле управления форсунками, также может быть повреждение самого блока;


• 201-204 – обрыв на линии питания форсунок для № 1-4 соответственно;


• 217 – перегрелся мотор, второе значение – поломка датчика температуры ДВС;


• 222/223 – ДПДЗ превышение или критическое снижение уровня сигнала от блока;


• 261/264/267/270 – магистрали управления форсунками для 1-4 номеров соответственно, обнаружено КЗ на массу кузова;


• 262/265/268/271 – аналогично, только с замыканием на бортовую проводку.

Расшифровка ошибок Гранта, говорящих о неправильной настройке или нарушении работы системы зажигания (0300)

• 300 – присутствуют пропуски срабатывания зажигания в случайном или стабильном порядке;


• 301-304 – аналогично для 1-4 цилиндров соответственно;


• 325 – датчик детонации топливной смеси вышел из строя, также говорит об обрыве его цепи;


• 326-328 – отвечает за вышеуказанный элемент, говорит о неполадках самого сенсора;


• 335-338 – ДПКВ неисправен или повреждена проводка;


• 340/342/343 – ДПРВ сбой По или физическое повреждение элементов проводки;


• 346 – датчик фазораспределения сломан или наблюдается нарушение изоляции проводов;


• 351-354 – неисправность катушки зажигания для каждого цилиндра последовательно;


• 363 – ошибка 0363 Гранта выдает, что присутствуют пропуски зажигания системы защиты каталитического нейтрализатора.

Ошибки компьютера Лада Гранта, не имеющие непосредственного отношения к ЭСУД (0400)

• 422 – распространенная ошибка двигателя Лада Гранта указывает, что забился катализатор или критически снизилась его эффективность, может сопровождаться падением мощности двигателя, устраняется заменой модуля;


• 441 – клапан продувки адсорбера некорректно работает или заклинил;


• 443-445 – повреждение линий управления вышеуказанным элементом;


• 458/459 – короткое замыкание линий клапана продувки адсорбера на массу или 12 вольт;


• 480/481 – соответственно для первого и второго реле управления центральным вентилятором, обрыв цепи или КЗ;


• 485 – головной вентилятор неисправен или отказало управление модулем.

Дополнительные цепи управления вспомогательным оборудованием, не имеющим отношения к силовой установке (1000)

• 601/603 – неисправности внутри модуля ПЗУ/ОЗУ соответственно, требуется полная замена блока;


• 604 – неправильный расчет суммы контроллера ПЗУ;


• 606 – поврежден модуль АЦП, требуется его замена;


• 607 – неправильный сигнал от контроллера канала детонации;


• 615-617 – реле стартера повреждено или присутствуют проблемы в проводке;


• 627-629 – реле бензонасоса отключено, либо имеются неполадки в магистралях;


• 642/643 – неправильная работа шины, питающей датчики;


• 645-647 – реле муфты кондиционера отказ или некорректная работа модуля;


• 660-662 – регуляторы длинны магистралей впрыска неисправны или присутствует замыкание в бортовой сети;


• 691-694 – в реле вентилятора № 1 и 2 присутствует КЗ с контактом на бортовую сеть, кузов машины соответственно.

Какой ремонт может исправить ошибку p0363? Движения в сочетании с пропуском зажигания в цилиндре может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Код пропуска зажигания должен быть сохранен независимо от мигающего индикатора MIL, хотя он может храниться как ожидающий код.