Ошибка P0336 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

P0336 — датчик положения коленчатого вала «A», проблема с производительностью / диапазоном.

Код P0336 указывает на наличие проблемы с датчиком положения коленвала (ДПКВ). ДПКВ отслеживает частоту вращения коленчатого вала, контролирует клапаны двигателя, чтобы убедиться, что поршни работают нормально.

Датчик коленвала передает важную информацию в блок управления двигателем (ЭБУ), которая позволяет контроллеру регулировать впрыск топлива, а также момент зажигания. ДПКВ, работающий должным образом вместе с ЭБУ, обеспечивает отличную производительность двигателя.

Когда датчик коленвала не может предоставить правильную информацию в блок управления, генерируется код P0336.

Электросхема двигателя и карбюратора Газели 402, 406 и инжекторной 405

• Обрыв или короткое замыкание проводки к датчику коленвала.


• Неисправность ДПКВ или распредвала (некоторые производители рекомендуют заменять эти датчики в комплекте).


• Коррозия или вода в разъёме ДПКВ.


• Ошибка в блоке управления двигателем (редко).

Схема электропроводки на ГАЗель 405: отказ в работе из-за плохой массы инструкция по поиску неисправности своими руками с видео и фото • Сам автоэлектрик Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (Ua > 0,47 В)

Коды Ошибок Змз 405 Инжектор Микас 11

Критерий определения неисправности

Замыкание цепи управления на землю или КЗ обмоток

Температура кристалла микросхемы управления питанием клапанов превышает допустимый порог

Обрыв цепи управления или замыкание на бортовую сеть

Напряжение на выходе ключа управления питанием превышает допустимый порог

Датчик массового расхода воздуха (Mass air flow sensor)

Выход сигнала из допустимого диапазона

Расхождение на 150 мг/цикл с расходом воздуха, подсчитанным по положению дросселя

Выше граничного значения напряжения Uд > 4,89 В

Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,03 В

Выше граничного значения напряжения Uд > 4,60 В

Выход сигнала из допустимого диапазона

Расхождение с модельной температурой охлаждающей жидкости на 40 °С

Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,18 В

Выше граничного значения напряжения Uд > 4,91 В

Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,25 В

Выше граничного значения напряжения Uд > 4,95 В

Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,20 В

Выше граничного значения напряжения Uд > 4,75 В

Датчики положения электропривода дроссельной заслонки

Система управления электроприводом дроссельной заслонкой

Ошибка регулятора положения в направлении открытия

Разница между установкой дросселя и текущим положением заслонки > 10%

Ошибка регулятора положения в направлении закрытия

Разница между установкой дросселя и текущим положением заслонки < -10%

Во время выполнения адаптации положения дроссельной заслонки, диагностируемые параметры выходят за допустимые пределы

Неисправность адаптации закрытого положения

Неисправность адаптации обесточенного положения

Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,098 В

Выше граничного значения напряжения Uд > 4,90 В

Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,05 В

Выше граничного значения напряжения Uд > 4,90 В

Расхождение в положении педали по датчикам выше допустимого значения -15 % < (φд1- φд2) < 15%

Лямбда-зонд до нейтрализатора (Upstream Lambda Sensor)

Текущее сопротивление лямбда-зонда > 26000 Ом

Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,020 В

Выше граничного значения напряжения Uд > 1,30 В

Медленный отклик на изменение состава смеси

Увеличение периодов и времени переключения лямбда-зонда в три раза (по сравнению с исправным датчиком)

Сигнал меняется в узком диапазоне при изменении состава смеси 0,5> Uд >0,4

Обрыв, замыкание на массу или бортовую сеть

Текущие параметры лямбда-зонда не соответствуют программным параметрам электронного блока управления

Лямбда-зонд после нейтрализатора (Downstream Lambda Sensor)

Текущие сопротивление лямбда-зонда > 26000 Ом

Ниже граничного значения напряжения (Uд < 0,020 В)

Выше граничного значения напряжения (U > 1,30 В)

Самодиагностика газель 405 евро 3 — Автомобильный портал AutoMotoGid

Ошибка P0336 — пошаговое руководство по диагностике и ремонту
Вот этот провод следует всегда держать на контроле. Источник

Самыми первыми на «Газель» стали устанавливаться карбюраторные двигатели ЗМЗ 402. Для работы системы зажигания ДВС была необходима подача питания на катушку зажигания, трамблер и коммутатор. Следующим в серию пошел двигатель ЗМЗ 406 также в карбюраторном исполнении.

Но на нем уже катушки, трамблера и коммутатора не было, вместо них устанавливался электронный блок управления зажиганием.

Позднее «Газели» стали комплектоваться инжекторным двигателем ЗМЗ 405, у которого вместо карбюратора была система распределенного впрыска.

ЭБУ УАЗ Патриот: что это, функции, распиновка и типовые параметры

1. Обрезаете отпавший провод сантиметров на 5-7 ниже окислившегося контакта;


2. Зачищаете;


3. Прикручиваете новый контакт;


4. Изолируете;


5. Прикручиваете к шпильке, предварительно зачистив место контакта небольшим напильником.

Диагностика автомобилей — Коды ошибок ЭБУ Микас 12 Пример компьютерной диагностики двигателя Газели

Порядок проведения диагностики

Для получения общей картины технического состояния Газели, необходимо последовательно произвести детальное обследование.

Процесс технического обслуживания автомобиля Газель

Первоначальная диагностика

Она проводится путем внешнего визуально осмотра узлов автомобиля, при этом необходимо обратить внимание на нижеперечисленные моменты.

Проведение такого осмотра позволяет получить общее представление о техническом состоянии автомобиля, а также локализовать узлы для более глубокого диагностирования.

Дальнейшая диагностика

Она, как правило, проводится в отношении проблемных узлов, которые были выявлены в процессе первоначального осмотра, и связана с деинсталляций данного узла, его разбором и с одновременным проведением необходимого ремонта.
В большинстве случаев на этом этапе целесообразно обратиться в автосервис или быть готовым выполнять ремонтные работы самостоятельно.

Процесс диагностики двигателя в автосервисе

Оборудование для регулировки развала схождения колес

Соболь 406 двигатель инжектор 062 ошибка не заводится

• включить зажигание


• снять крышку колодки диагностического разъема, расположенного под капотом справа


• пермычкой из медной проволоки соединить выводы «10» и «12» колодки


• по количеству включений лампочки сигнализатора определить код неисправности (каждой цифре кода соответствует короткая (по 0,5с) серия вспышек, между сериями идет пауза на 1,5с, после того как все 2 или 3 цифры переданы следует длинная пауза на 4 с).


• сначала система диагностики выдаст три раза подряд код»12″, свидетельствующий о исправности системы


• следующими будут отображаться коды обнаруженных ошибок, код каждой неисправности повторяется трижды


• после показа всех кодов неисправностей цикл повторится


• ели кодов неисправностей нет то будет показан только код «12»

Отзывы владельцев Для считывания и сброса ошибок ЭБУ МИКАС-11 можно воспользоваться любым диагностическим сканером с поддержкой указанного ЭБУ. А при его отсутствии — бортовым компьютером, например Multitronics. Или, при наличии соответствующего адаптера, приложением для компьютера или мобильного устройства.

Чиним сами

1. Обрезаете отпавший провод сантиметров на 5-7 ниже окислившегося контакта;


2. Зачищаете;


3. Прикручиваете новый контакт;


4. Изолируете;


5. Прикручиваете к шпильке, предварительно зачистив место контакта небольшим напильником.

Совет: если предстоит замена проводки своими руками, то не поленитесь при снятии старых жгутов отмечать на новой проводке узлы и контакты, к которым она будет подключаться. Для этого потребуется скотч и бумага с ручкой – подписывайте и приклеивайте к проводке рукотворные подсказки (данный совет поможет и при использовании деталей с других авто — см. статью Схема электропроводки ГАЗель 406).

Отключили старый провод на машине – отметьте его на новой. Такой подход существенно упростит работу и поможет избежать ошибок

Назначение контактов 81 контактного разъема ЭБУ МИКАС-11.

• Положение шагового двигателя.


• Обороты двигателя.


• Коды ошибок контроллера впрыска.


• Массовый расход воздуха.


• Положение дроссельной заслонки.


• Значение бортового напряжения.

Рекомендуемые инструменты для исправления P0336 Код обнаруженной неисправности хранится в памяти блока около 2 часов. Для очистки памяти нужно ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание и снять клемму с аккумулятора. Вместе с кодами ошибок будут потеряны и данные адаптации к управлению двигателем.

Сайт о внедорожниках, SUV, автомобилях повышенной проходимости

Модификации ЭБУ МИКАС-11 на автомобилях ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, применяемость, назначение контактов, схема, функция самодиагностики, коды ошибок, основные датчики ЭСУД на МИКАС-11.

Наличие неисправностей ЭБУ МИКАС-11 индицируется контрольной лампой «Check Engine». Она подключена к контакту 31 блока управления и к положительной клемме источника питания через контакты главного реле системы управления. Лампа «Check Engine» загорается при включении зажигания. Если неисправности не обнаружены, то спустя 3 секунды она гаснет.

Общая схема системы управления с ЭБУ МИКАС-11 ЕТ на автомобилях Газель и Соболь с двигателе ЗМЗ-40524.

Схема ЭСУД двигателя ЗМЗ-409.10 с контроллером МИКАС-11 ЕВРО-2 на автомобиле Уаз Патриот, УАЗ-3163.

Схема ЭСУД двигателя ЗМЗ-4091.10 с контроллером МИКАС-11» ЕВРО-3 на пассажирском микроавтобусе УАЗ-220695.

Применяемость электронного блока управления двигателем МИКАС-11, МИКАС-11 CR, МИКАС-11 ЕТ на автомобилях Волга, Газель, Соболь, Уаз, ГАЗон и автобусах ПАЗ.

Назначение контактов 81 контактного разъема ЭБУ МИКАС-11.

Для считывания и сброса ошибок ЭБУ МИКАС-11 можно воспользоваться любым диагностическим сканером с поддержкой указанного ЭБУ. А при его отсутствии — бортовым компьютером, например Multitronics. Или, при наличии соответствующего адаптера, приложением для компьютера или мобильного устройства.

При подключении ЭБУ МИКАС-11 к компьютеру на базе ОС Windows по интерфейсу K-Line или через OBD-2 адаптер ELM 327 можно использовать приложение OpenDiagPRO. Оно доступно как в платном, так и в бесплатном вариантах.

В ряде случаев, например на двигателе ЗМЗ-40524, доступна функция самодиагостики, активируемая по пятикратному включению зажигания без запуска двигателя. Операция выполняется следующим образом:

— Последовательно переводят ключ в замке зажигания в положение ON. После чего, не запуская двигатель, выключают зажигание. Данную операцию повторяют пять раз. — На последнем повторе зажигание не выключают, а ожидают, когда контрольная лампа «Check Engine» начнет мигать, индицируя код ошибки.

В отличие от многих других ЭБУ активные коды ошибок ЭБУ МИКАС-11 нельзя сбросить путем длительного отсоединения клеммы от аккумулятора. Для сброса ошибок ЭБУ потребуется совместимый диагностический сканер. Или бортовой компьютер (программа для компьютера или мобильного устройства) с функцией сброса ошибок ЭБУ.

Перечень неисправностей и коды ошибок идентифицируемых ЭБУ МИКАС-11 на автомобилях Волга, Газель, Соболь, Уаз, ГАЗон и автобусах ПАЗ.

Основные датчики ЭСУД с контроллером МИКАС-11 на автомобилях ГАЗ, УАЗ, ПАЗ.

Для контроля состояния катализатора и корректировки смесеобразования используется контрольный датчик кислорода (второй лямбда-зонд). Он установлен после каталитического нейтрализатора. На объем подаваемого в цилиндры топлива также влияют показания датчика положения дроссельной заслонки. В автомобилях ГАЗ и УАЗ с электронной педалью газа он интегрирован в дроссельный модуль.

Распиновка ЭБУ Микас 11 ет евро 3

Различные схемы в зависимости от двигателя

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Для регистрации неисправности, распределительный вал должен сделать 5 оборотов без сигнала с датчика ПКВ. Когда на ЗМЗ-406 нет ошибок и не заводится надо думать о ДПКВ единственный датчик, без которого работать не будет. Общая схема По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Схема ЭСУД двигателя ЗМЗ-409.10 с контроллером МИКАС-11 ЕВРО-2 на автомобиле Уаз Патриот, УАЗ-3163.

• корректировку момента опережения зажигания;


• изменение состава топливовоздушной смеси в зависимости от температуры двигателя и сигналов от датчика кислорода на УАЗ Патриот;


• поддержку режима холостого хода;


• отключение подачи топлива при достижении предельно допустимой частоты вращения;


• фиксацию ошибок с включением контрольного индикатора Check Engine.

Коды неисправностей системы управления двигателем ЗМЗ-40522 (Соболь с 2003 года) Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,05 В

Случайвторой

Лето. Вечером, возвращаясь домой, вы попали под теплый грибной дождь. Поставили автомобиль в гараж, при этом заметили на коврике переднего пассажира лужицу воды. Подумаешь! И старая «Волга» текла в краешек переднего стекла. Это как родимое пятно…

А утром ваша новенькая «Волга» заводится и глохнет, заводится и глохнет… Откуда вам знать, что именно под перчаточным ящиком расположен самый главный электронный «мозг» вашего автомобиля и он попал под душ.

Запомните. Любая электроника не любит влаги, сырости. Она как бы сходит с ума, дает рассогласованные команды.

Мы провели замеры у такого «промокшего» БУ, он передавал сигналы двигателю в расчете на температуру окружающего воздуха -12оС, когда на улице было +20оС. Вот он и глох от такого прогноза погоды!

Цоколевка “Микас-12”

Чиним сами Контроллер стал использоваться на машинах с 2011 г. (обеспечивает соответствие нормам Евро-3). Назначение пинов указано в таблице.