Ауди а6 Поворотник Горит но не Мигает. Подрулевой переключатель
Постоянно горят правые повороты
SKOBAR60 Привыкаю
Всего сообщений: 50 Зарегистрирован: 04.10.2010 Детей: 1 Откуда: ПСКОВ-ПИТЕР-ЭСТОНИЯ Авто: seat alhambra 2.0 1998 ADY Возраст: 38
koboro Врос
Всего сообщений: 374 Зарегистрирован: 12.02.2010 Детей: 2 Откуда: Мытищи Авто: Sharan 2004 1.8T AWC 6Мкпп Возраст: 50
А габариты и свет при этом включены?
Я бы начал с проверки земли около правой передней фары.
А реле поворотников, оно же реле аварийки стоит в 6 гнезде.
Кстати как аварийка себя ведет?
SKOBAR60 Привыкаю
Всего сообщений: 50 Зарегистрирован: 04.10.2010 Детей: 1 Откуда: ПСКОВ-ПИТЕР-ЭСТОНИЯ Авто: seat alhambra 2.0 1998 ADY Возраст: 38
При отключонном штекере ,левый поворот и аварийка не работуют ,как понять в 6 гнезде (может знаете номер номер рылюшки) щас буду искать массу
koboro Врос
Всего сообщений: 374 Зарегистрирован: 12.02.2010 Детей: 2 Откуда: Мытищи Авто: Sharan 2004 1.8T AWC 6Мкпп Возраст: 50
Номер релюшки не знаю, у меня чуть по другому.
SKOBAR60 Привыкаю
Всего сообщений: 50 Зарегистрирован: 04.10.2010 Детей: 1 Откуда: ПСКОВ-ПИТЕР-ЭСТОНИЯ Авто: seat alhambra 2.0 1998 ADY Возраст: 38
Проблемам найдена ,со слов электрика дело в блоке предохранителя там белая реле отвечает за поворотники ,пока он там колупался оно и зароботало.у меня с битого Шарана этот блок остался поставил все работает .всем спасибо .
koboro Врос
Всего сообщений: 374 Зарегистрирован: 12.02.2010 Детей: 2 Откуда: Мытищи Авто: Sharan 2004 1.8T AWC 6Мкпп Возраст: 50
SKOBAR60: Проблемам найдена ,со слов электрика дело в блоке предохранителя там белая реле отвечает за поворотники
Какая-то нестыковочка в показаниях.
Во-первых, реле поворотников работает на обе стороны и на правую и на левую и коммутируется подрулевым переключателем.
Во-вторых реле стоит ДО подрулевого и при отключенном штекере оно не работает, а поворотники с твоих слов горели.
Интересно, сколько электрик с тебя срубил?
авис65 Привыкаю
Всего сообщений: 60 Зарегистрирован: 03.02.2012 Детей: 2 Профессия: энергетик Откуда: Харьков Авто: VW Sharan, 1999, AJH 1.8Т, мех. 5ст. Возраст: 57
При включении аварийки не работают поворотники
Предохранители Ауди А4 Б5: схема и расположение блока, бензонасос и стеклоподъемники Что касается диагностики, то она выполняется в несколько этапов:
Re: Звук при включении поворотника. Поворотник не работает
Сообщение lexxor » Вт апр 28, 2009 12:57 pm
kompot писал(а): так понятно, замыкание!
а что конкретно смотреть, куда лезть? к панели это что значит, разбирать переднюю панель? или где-то под капотом провода смотреть?
К приборной панели сзади подходят провода — вот их и надо проверить.
Хотя я тут подумал, по идее при КЗ должен бы предохранитель сгореть, так что скорее всего не КЗ, а просто плохой контакт.
Еще кстати проблема может быть в самом блоке переключателей (в рулевой колонке), но там я не знаю, что как устроено, так что не смогу помочь.
_________________
Ceres 4A-GE SilverTop AT 1993 поменян на.
Marino 4A-GE BlackTop MT 1997 пала в неравной схватке с ГАЗ-66
Trueno BZ-R 1998
Постоянно горят правые повороты — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Всего сообщений: 60 Зарегистрирован: 03.02.2012 Детей: 2 Профессия: энергетик Откуда: Харьков Авто: VW Sharan, 1999, AJH 1.8Т, мех. 5ст. Возраст: 57
Ошибки EPC по моделям
Расшифровка ошибок приборной панели АУДИ: обозначения на приборной панели
Горит лампочка Airbag, причины, способы устранения неисправностей Патриарх ТСМ
Сообщения: 4413 Зарегистрирован: Ср апр 16, 2008 11:03 am Автомобиль: бизер Откуда: Кемерово Контактная информация:
Какие предохранители подлежат замене
Если повреждение обнаружено, то придётся заменить предохранитель.
Перегоревший предохранитель указывает на короткое замыкание, которое может быть вызвано контактом между двумя проводами или контактом провода питания с кузовом автомобиля. Чтобы проверить, перегорел ли предохранитель, нам потребуется тестер. После настройки тестера можно измерить сопротивление плавкого элемента:
Подключение тестовых проводов. Черный провод следует подключить к общей розетке. Красный провод должен быть подключен к гнезду с обозначением «Ом».
Проверка предохранителя. Следует положить предохранитель на непроводящую поверхность (дерево, ламинат или пластик). Коснитесь металлических колпачков на каждом конце предохранителя металлическими наконечниками измерительных проводов и посмотрите на показания, отображаемые на мультиметре:
- Предохранитель исправен: показание мультиметра изменится на низкое значение сопротивления;
- Предохранитель перегорел: показания измерителя не изменяются, а дисплей по-прежнему показывает исходное состояние 100% сопротивления.
После обнаружения перегоревшего предохранителя, следует его заменить новым с соответствующим показателем силы тока. Установка элемента с неправильным показателем силы тока станет причиной серьезных электрических проблем. Совет: храните в бардачке несколько запасных предохранителей различной силы тока.
В случае повторного выхода из строя вскоре после замены следует отправиться к профессиональному механику для полной диагностики систем.
Re: Звук при включении поворотника. Поворотник не работает
Ceres 4A-GE SilverTop AT 1993 поменян на.
Marino 4A-GE BlackTop MT 1997 пала в неравной схватке с ГАЗ-66
Trueno BZ-R 1998
Audi A6: не работает панель приборов
Предупреждайте о своих маневрах заранее и четко
- Реле вспомогательных цепей зажигания
- Реле звукового 2-тонального сигнала
- Реле насоса омывателя фар
- Реле коробки автомат, мост МКПП
- Реле периодического действия омывателя / стеклоочистителя
- Реле топливного насоса, реле свечей накаливания
Как снять щиток приборов Сообщение Oppozit » Вт апр 28, 2009 2:21 pm
ИЩЕМ ПОЛОМКУ СВОИМИ РУКАМИ
Первичную диагностику можно провести контрольной лампочкой, но для проверки состояния цепи потребуется тестер. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то в режиме измерения сопротивления сможете самостоятельно «прозвонить» проводку на предмет обрыва.
Поиск причины, из-за которой перестали работать поворотники и аварийка, следует начинать с изучения электросхемы. Рекомендуем воздержаться от самостоятельного ремонта, если вам незнакомы основы электротехники, методы восстановления проводки.
Если при включении правого/левого поворотника вы отчетливо слышите щелканье реле, проверьте сопротивление участка цепи с подрулевым переключателем. Если не работает только левая либо права сторона, причина точно в переключателе или в проводке цепи от него к лампочкам.
Если реле указателей поворотов не щелкает совсем, проверьте состояние контактов, плюсовой провод и массу. Если после включения зажигания к реле не приходит «+», проблема, скорее всего, в участке цепи от монтажного блока к реле.
ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
Причина неисправности может быть как в механическом повреждении пластмассовых либо контактных элементов, так и в образование нагара. В процессе работы поворотников контакты могут подгорать, из-за чего увеличивается сопротивление и падает сила тока в цепи. При этом характерно, что в случае окислов, нагара реле указателей может щелкать, но лампы загораться не будут.
Для ремонта подрулевой переключатель нужно будет снять с рулевой колонки и разобрать. Внутри корпуса располагается множество контактных площадок, поэтому для беспроблемной сборки запоминайте расположение всех подвижных элементов.
Снятие и установка пиротехнических изделий требует соблюдения правил техники безопасности. Поэтому рекомендуем прочитать, как правильно снимать подушку безопасности.
ГДЕ НАХОДИТСЯ И КАК ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПОВОРОТНИКОВ
Реле указателей поворотов находится в монтажном блоке предохранителей в салоне либо под капотом. Точное месторасположение вы можете узнать из руководства по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля. Часто с внутренней стороны монтажного блока графически изображено предназначение реле, предохранителей.
Отпаивание элементов со схемы, микротрещины в местах пайки, выход из строя главной микросхемы – наиболее распространенные причины неисправности указателей поворотов.
Постоянно горят правые повороты ⇐ Sharan. Электрика
- Выход из строя предохранителя — одна из самых распространенных проблем. Если автомобиль дополнительно оснащен реле, отвечающим за работоспособность этих оптических элементов, то проблема может заключаться и в нем. В зависимости от модели авто, реле может находиться отдельно от основного блока предохранителей, для поиска вышедшей из строя детали воспользуйтесь схемой.
- Замыкание в системе. Из-за этого при включении поворотных огней включается аварийка либо оптика вовсе не реагирует на команды водителя. Для диагностики неисправности вам потребуется тестер, а также навыки электрика.
- Выход из строя источника освещения. Иными словами — перегорела лампочка.
- Обрыв электроцепи. Такая проблема актуальна для многих автовладельцев более старых машин. Если провода уложена в месте, где присутствуют движущиеся элементы, то со временем она перетрется и потеряет изоляцию, что в целом приведет к повреждению электроцепи.
- Выход из строя кнопки либо подрулевого переключателя. В данном случае нужно проводить более тщательную диагностику переключателя, а также кнопки подключения.
Инструкция по монтажу и замене панели SKOBAR60 Привыкаю
Всего сообщений: 50 Зарегистрирован: 04.10.2010 Детей: 1 Откуда: ПСКОВ-ПИТЕР-ЭСТОНИЯ Авто: seat alhambra 2.0 1998 ADY Возраст: 38
Как снять щиток приборов
Чтобы демонтировать панель выполните последовательность действий.
- Обесточить машину, предварительно ее зафиксировав.
- Вынуть пластиковые заглушки из приборки. Здесь открываются головки винтов, которые нужно выкрутить.
- Далее снимается облицовка панели и опускается до упора рулевая рейка.
- Теперь потребуется отщелкнуть облицовку самого щитка.
- После этого, выкручиваются фиксаторные винты приборки.
- Далее панель вынимается из посадочного места, и отключаются контактные группы проводов.
- В конечном итоге модуль полностью вынимается из машины.
Приборка А6 С7
- Ошибка сопровождается индикатором «Check Engine» и говорит о неисправности процессора блока управления КПП. Потребуется, либо замена блока целиком, либо разъема, либо нескольких проводов;
- Данная ошибка EPC на Audi Q5 свидетельствует о повреждении концевого выключателя идущего на педаль сцепления. Только замена;
- Ошибка высвечивается при неисправности реле муфты компрессора климата. Ремонта заключается в замене реле или самой муфты;
- Сбой модуля управления свечами. Требуется замена проводов, свечей, реле или самого модуля.
ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ На работоспособность двигателя или других элементов авто возникшие проблемы никак не окажут, однако многих раздражает постоянно горящая сигнальная лампа «AirBag» или «SRS» на приборной панели.
Предупреждающие индикаторные лампы
Проверьте и отрегулируйте давление в шинах для всех шин. Если ошибка не погасла, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую.
Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.
Re: Звук при включении поворотника. Поворотник не работает
Возможные неисправности и способы их устранения
Как понять, какой перегорел и как его поменять
- Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
- Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
- Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.
Re: Звук при включении поворотника. Поворотник не работает Сообщение Kilroy » Пт май 01, 2009 8:57 pm
