Горит Абс После Замены Подшипника Форд Фокус 2

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 87
Имя: Тимофей
Город: Санкт-Петербург
Машина: Honda Accord CE8

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 83
Имя: Юрий
Город: Волгоград
Машина: Honda Accord 2.0 VTI (F20B5 / CF9)

Вариант 1: Гребёнка АБС на новой ступице смещена относительно датчика или слишьком большой зазор — проверь, датчик АБС должен точно стоять над гребёнкой, зазор между датчиком и гребёнкой, должен быть 0,4 — 1мм.

Вариант 2: Сервисмены при замене ступицы оторвали (или сдвинули) датчик, перебили провод, забыли подключить обратно и т.п. Проверь прибором сопротивление датчика АБС (500-1000 Ом), крутни ступицу и замерь напряжение на выводах датчика — при 1 об/сек должно быть порядка 60 миливольт.

ПыСы: на скорости до 30 км/ч, согласно мануалам, АБС не работает.

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 134
Имя: Игорь
Город: Новоалтайск
Машина: CR-V RD-1, Logo GA-3

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.295
Имя: Андрей
Город: Красноярск
Машина: БМВ и БМВ

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 87
Имя: Тимофей
Город: Санкт-Петербург
Машина: Honda Accord CE8

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 87
Имя: Тимофей
Город: Санкт-Петербург
Машина: Honda Accord CE8

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 143
Имя: Дмитрий
Город: 580 км от М
Машина: Хонда Аккорд 97, ils 2.0 f20z1

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 490
Имя: Андрей
Город: Москва
Машина: accord 1.8 MT, impreza XV 2.0 AT

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 143
Имя: Дмитрий
Город: 580 км от М
Машина: Хонда Аккорд 97, ils 2.0 f20z1

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 87
Имя: Тимофей
Город: Санкт-Петербург
Машина: Honda Accord CE8

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 490
Имя: Андрей
Город: Москва
Машина: accord 1.8 MT, impreza XV 2.0 AT

Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

такие ступицы как правило цельный узел, из них не вытащищь подшипник для замены, это одно целое. сама ступица является внешней обоймой подшипника.

+1
особенно если название начинается с HUB — то это цельная деталь

ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их «обойти»! (c) darkwish

Ступичный подшипник. Причины и признаки поломки, диагностика. Рекомендации по установке

Почему горит лампочка abs: причины и последствия И вот останавливаюсь я около магазина, зайду думаю за покупками. Выхожу, сожусь, завожу и наконец-то эта надпись и значек пропали.Думаю в последний раз залили мне топлива с осадком, может сливали последнее с кононки что и вызвало конфликт у лямбда-зондов и соответственно у ЭБУ.Сейчас уже второй день пошел — без проблем.

Признаки неисправности системы ESP на Ford Focus II

Во-первых, убедитесь, что проблема действительно в ESP. Судя по информации на форумах, неисправность может проявляться по-разному.

1. Неисправность ESP отображается на панели управления машины.


2. Загорается лампа неисправности двигателя.


3. Приборная панель перестает работать, то есть отваливаются все стрелки и загораются индикаторы.


4. Вместо пробега отображаются прочерки.


5. Кнопка ESP не реагирует на нажатие.


6. Индикатор ESP загорается и не гаснет после включения / выключения зажигания.


7. После включения зажигания загорается красная лампочка, а стартер не включается и система сообщает о неисправности ESP.

Сначала посчитайте ошибки, чтобы понять причину проблемы.

В случае ESP на Ford Focus 2 возможны следующие коды ошибок.

P0135-E3

Указывает на неисправность модуля управления трансмиссией. Причиной может быть обрыв / короткое замыкание на массу, неисправность датчика первого лямбда-зонда.

P1131-63

Подтверждает наличие сигнала, превышающего допустимый порог. В этом случае датчик указывает на обедненное состояние. Причина может заключаться в выходе из строя или утечке воздуха во впускном коллекторе.

U2022-E0

Неисправность в модуле антиблокировочной системы тормозов. Причиной могут быть различные сбои в работе модуля.

U1900-20

Контрольная лампа загорается в случае неисправности модуля рулевого управления с электронным управлением. Появление прерывания связи по CAN.

Возможные причины — отсутствие сообщений из сети CAN, неверные данные о частоте вращения двигателя, ошибки в информации о скорости автомобиля или неисправности в проводке.

Для устранения неисправности требуется диагностика усилителя рулевого управления.

1. U2618-20. Как и в рассмотренном выше случае, причина может заключаться в отказе гидроусилителя руля.


2. U Неверная информация о скорости автомобиля.


3. U Неверные данные о параметрах одометра.


4. U Ошибка получена от внешнего узла.


5. S1277. Нет сигнала датчика рыскания под пассажирским сиденьем.


6. S1288. Это может указывать на неисправность блока АБС.

Как видно из приведенного выше списка, в большинстве случаев перечисленные выше ошибки указывают на неисправность системы стабилизации курса Ford Focus 2 и в большей степени связаны с потерей связи с различными блоками и приборной панелью.

Загорелась лампочка ABS: почему горит АБС постоянно или загорается при езде, причины

• Установить стрелки температуры и топлива на ноль при выключенном зажигании.


• Установите индикатор скорости и оборотов на ноль.


• Поставьте все на место и убедитесь, что нет ошибок.


• Включите зажигание, чтобы стрелки правильно совместили.


• Ставим стрелки в любой вариант и подключаем приборную панель без установки.


• Выключите и снова включите зажигание, затем совместите стрелки.

Неисправность системы ESP Форд Фокус 2, диагностика причин и способы их устранения Пока не выдергиваем рычаг из поворотного кулака, так как нужно открутить еще рулевой наконечник — это удобнее делать, когда поворотный кулак не болтается на амортизаторе, а четко стоит, зафиксированный в двух точках.

Ошибка двигателя форд фокус 2

Форд Фокус 2 дорестайлинг 2007 г.в. АКПП, 4-х ступка. объем двиг.1,6. бензин. 101 л.с.На щитке приборов вылезла ошибка Неисправность системы ESP.

Порылся сам в интернете, на Драйве 2, выяснил что проблема у многих с контактами щитка панели приборов — болезнь фордов фокусов 2 дорестайлинговых до 2011 года выпуска.

Для снятия щитка приборов нужна насадка торкс (звездочка) Т-20

Насадкой Т-20 откручиваем два винта в нижней части панели приборов.Панель фиксируется сверху тремя пластиковыми фиксаторами в центральной верхней части.

Внимание! Панель приборов необходимо вынимать сверху, не снизу. Оттягивание торпеды наверх (как это указывали многие в пояснениях) никак мне не помогло. Панель приборов снять помогла мне пластиковая карта (была карта Дейфи развлекательные игры для детей).

Карту втиснул сверху между панелькой приборов и торпедой и толкал в сторону двигателя — вперед. можно также несколькими картами. После нескольких таких попыток панель вышла.Вытаскиваем панель и разворачиваем так, чтобы удобно было вынуть шлейф

из контактов панели приборов.Соединение шлейфа выполнено фиксатором черного цвета, его необходимо открыть влево

После того как открыли защелку вынимаем шлейф из панели приборов

Разбираем панель аккуратно для этого нам будут нужны нож небольшой и плоские отвертки побольше.

Задняя часть панели после снятия пластиковой защиты. Виден вход для шлейфа.

Далее снимаем стеклянную защиту лупу панели. Она крепится на три защелки вверху и одну внизу.

Панель приборов после демонтажа стекла.

Аккуратно снимаем колпачки со стрелок поддевая плоской отверткой.

Перед снятием стрелок опускаем их до нуля и делаем засечки на черной панели -показания стрелок.

Демонтаж стрелок выполняем двумя плоскими отвертками

после снятия стрелок снимаем матовый лист аккуратно не запачкав его.

Снимаем пластиковую панель от платы и вот она сама плата и контакты шлейфа

Остается перепаять контакты на плате паяльником игольчатого типа и собрать панель.

Ошибка двигателя. Проблема решилась! — бортжурнал Ford Focus Sedan 2.0 Titanium «Борт-763» 2011 года на DRIVE2

И вот останавливаюсь я около магазина, зайду думаю за покупками. Выхожу, сожусь, завожу и наконец-то эта надпись и значек пропали.Думаю в последний раз залили мне топлива с осадком, может сливали последнее с кононки что и вызвало конфликт у лямбда-зондов и соответственно у ЭБУ.Сейчас уже второй день пошел — без проблем.

Мораль сей басни такова — хоть BP, хоть Лукойл, хоть Гаспромнефть беда одна — качественного топлива в России как небыло так и нет.

Спасибо всем, кто писал и предлагал решения данной проблемы, все обошлось.

Загорается ABS после замены задней ступицы — Форумы

Ford Focus Hatchback 2004, 100 л. с. — наблюдение

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

На некоторых автомобилях ступичный подшипник идет вместе с кольцом АБС как на Peugeot 307 , поэтому будьте внимательны при установке, некоторые горе-мастера устанавливают подшипник другой стороной. Проверьте включение контрольной лампы системы тормозов и уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Ford Focus 2. Замена передней ступицы: service_193 — ЖЖ По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Расшифровка кодов ошибок Форда Фокус 2 на русском языке

1. Включить зажигание машины, но двигатель не заводить.


2. Зажать кнопку, сбрасывающую пробег за день, на панели приборов авто.


3. Удерживать кнопку зажатой несколько секунд.


4. Перевести ключ в следующую позицию, не отжимая кнопки сброса.


5. Дождаться появления на табло одометра слова «Test».


6. Отжать кнопку. Нажатие клавиши дольше 3-х секунд между тестами приведут к сбросу процесса самодиагностики. Для того, чтоб вернуться к нему, необходимо завести машину. Во время запуска стартер автоматом отключится и спустя пару секунд компьютер возобновит самодиагностику.

Неисправность ESP и горит абс Следующие состояния считаются аварийными и указывают на то, что главный тормозной цилиндр Форд Фокус 2 требует обслуживания: Причиной этого может служить наружная или внутренняя протечка. Это состояние может быть вызвано отсутствием тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов, закупорке вентиляционных отверстий крышки бачка или наличием воздуха в гидравлической системе.

Признаки и симптомы “умирающего” ступичного подшипника

Кроме гула ступичный подшипник может издавать хруст или скрежет. В таких случаях подшипник предупреждает Вас, что он в скором времени заклинит. Такие звуки говорят именно о механических повреждениях подшипника.

Когда подшипник уже сильно износился, автомобиль может уводить в сторону. Такая ситуация говорит о том, что у колеса уже появился значительный люфт. Контролировать автомобиль в таком случае будет все сложнее. Эксплуатация автомобиля категорически запрещена.

Последствия несвоевременной замены ступичного подшипника.

P0135-E3

Признаки неисправности системы ESP на Ford Focus II

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. Все же лучший выход из создавшейся ситуации сделать диагностику антиблокировочной и электрической систем автомобиля на СТО. Ford Focus Hatchback 2004, 100 л. с. — наблюдение По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

U1900-20

• Прежде всего, повторюсь, новый ступичный подшипник следует покупать только проверенной фирмы, лучше всего почитать отзывы о выбранной детали. Подойдите к этому вопросу серьезно, ведь именно от данного этапа зависит сколько он Вам прослужит. Как выбрать и купить запчасти на автомобиль я уже рассказывал.


• Большинство ступичных подшипников идет с несъемными пыльниками, под которыми находиться смазка, в таком случае Вам не удастся проверить её количество. Но если Вам достался открытый подшипник, то обязательно убедитесь, в количестве смазки, которую положил производитель.

• Перед установкой ступичного подшипника убедитесь в том, что контактные поверхности ступицы не повреждены, нет никаких задиров, ямочек, заусенцев и следов эксплуатации. Они могли образоваться во время работы или выпрессовки старого подшипника.


• На некоторых автомобилях ступичный подшипник идет вместе с кольцом АБС (как на Peugeot 307), поэтому будьте внимательны при установке, некоторые горе-мастера устанавливают подшипник другой стороной.


• Прежде чем запрессовывать подшипник, смажьте контактные поверхности мыльным раствором, это облегчит запрессовку подшипника.


• При установке стопорного кольца ни в коем случае не повредите защитный пыльник подшипника.


• Для установки ступичного подшипника в большинстве случаев необходим специальный прибор – пресс. Без него крайне сложно правильно и равномерно посадить подшипник в ступицу. Если в Вашем случае при замене подшипника требуется пресс, то лучше доверить эту работу проверенному автосервису.

Дополнительные работы
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 87
Имя: Тимофей
Город: Санкт-Петербург
Машина: Honda Accord CE8

Почему горит и хаотично мигает лампочка ABS

Одна из достаточно сложных неисправностей – беспрерывное мигание лампочки антиблокировочной тормозной системы. Это свидетельствует о том, что от датчиков ABS в бортовой компьютер автомобиля поступают ошибочные оповестительные сигналы. Впоследствии компьютер направляет неправильные посылы другим автомобильным модулям и системам.

Большинство автомобилистов сразу же отключают ABS, чтобы избежать неприятностей. Например, если автомашина со включенной ABS двигается со скоростью 90 км/ч и начинает немножко тормозить, это может привести к потере контроля над управлением и выходу из строя ходовой.

Фото: Shutterstock

• Обратиться за помощью к специалистам-диагностам в автосервис для установления причин беспорядочной работы систем и выяснить, почему горит лампочка ABS.


• Как правило, автомобили отечественного производства оборудованы достаточно примитивными антиблокировочными средствами, поэтому лучшим выходом является моментальное отключение системы.


• Иномарки, оснащенные сложными конструкциями и бортовыми электронными системами, требуют перепрошивки перед ремонтом.


• Бывает, что легче обнаружить неполадку и исправить ее, чем выполнить отключение антиблокировки.


• Следует помнить, что лампочка ABS может гореть не только из-за проблемы в данной системе, но и по другим причинам.


• Во время диагностических мероприятий необходимо провести проверку всех электрических систем и оборудования.

Нередко в результате простой диагностики по поводу горящей лампочки ABS выясняется, что значимые части автомобиля нуждаются в ремонте, который обойдется в кругленькую сумму. Однако в основном затраты на устранение проблемы не слишком большие.

Цена ремонта будет зависеть от марки и модели автомобиля и от того, сколько стоят запчасти. К примеру, за датчик ABS для машины отечественного производства придется заплатить около 600 рублей, тогда как на замену запчасти японского внедорожника нужно будет потратить 10 тысяч рублей и больше.

Рекомендации по установке ступичного подшипника

• Нет контакта в подключенном разъеме.


• Отсутствует связь с каким-либо датчиком, вполне вероятно, что оборвался провод.


• Неисправен датчик ABS, поэтому его необходимо проверить и, если потребуется, заменить на новый.


• Не действует венец на ступице.


• Неисправен блок управления антиблокировочной тормозной системой.

Неисправен датчик ABS — замена датчика ABS Объективные предпосылки, по которым может гореть лампочка ABS, – ошибки на табло приборов: