Honda Civic D15b Vtec Ошибка P1889 Cvt • Ошибки блока abs
Коды ошибок Honda: расшифровка и диагностика
Для выявления неисправностей в работе автомобиля Honda владельцу необходимо провести диагностику транспортного средства. Но чтобы правильно понять результаты проверки и предпринять необходимые действия по устранению неполадок, нужно знать, как расшифровать коды ошибок Honda.
Начиная с 2001 года, инженеры компании Хонда дополняют свои модели различной электроникой со множеством индикаторов. Одним из таких символов является Check Engine.
В автомобилях нового поколения, таких как Пин, ШР-В, Прелюд, этот индикатор указывает на возникновение проблемы в двигателе. Но все не так просто, как кажется на первый взгляд. Так как, если вы владеете машиной Хонда и при этом не имеете базы технических знаний, к сожалению, найти источник активации индикатора Check Engine практически невозможно.
Причиной загорания символа могут стать следующие факторы:
Перегрев двигателя во время движения автомобиля Honda. В этой ситуации, скорее всего, проблема возникла в узле, где находится масло. Количество смазки стало ниже нормы или крышки и прочие защитные элементы непрочно закреплены, что привело к образованию подтеков жидкости.
Если индикатор загорается при нормальной работе двигателя, то это может указывать на неисправность свечей. А именно, одна из них пропускает зажигание.
Наиболее частой и распространенной причиной включения Check Engine у автомобилей Хонда является плохое качество используемого бензина. Очень часто эта проблема дает о себе знать практически сразу после заправки машины плохим топливом.
Вызвать активацию Check Engine у автомобилей Хонда СРВ, Одиссей, Аccord и других моделей могут также мелкие несиправности:
- нет искры на катушке зажигания;
- неисправности кислородного датчика;
- проблемы с катализатором;
- неисправные форсунки;
- нестабильная работа топливного насоса или фильтра;
- проблемы с высоковольтными проводами.
В случае если ни одна из выше перечисленных причин активации индикатора в авто Honda не стали решением, необходимо обратиться в сервисный центр для проведения полной диагностики автомобиля.
Самодиагностика и чтение ошибок Honda Civic. Попытка номер восемь — Всё для ремонта и покраски автомобиля.
- Отыщите диагностические разъем.
- Замкните 4 и 9 контакты;
- Включите зажигание;
- Посчитайте длинные и краткие мигания;
- Зафиксируйте данные и проверьте по одному из сайтов, где представлена расшифровка кодов;
- Обнулите ошибку.
Honda Civic EU, ES (регламенты технического обслуживания) | Не путайте номер трансмиссии с номером двигателя.
Как узнать VIN-код Honda Civic
Стандартный VIN – это 17-значный код буквенно-цифрового формата, который разделен на 3 отдельных информационных блока. Каждая часть номера содержит в себе определенные данные, относящиеся к выпуску, конфигурации и другим параметрам автомобиля Honda Civic.
- обозначение страны, в которой производился автомобиль;
- наименование компании или завода-изготовителя;
- географическая зона, в которой осуществлялось производство.
Например, для Honda Civic 6-го поколения завод-изготовитель можно узнать по данной таблице:
- 4–6 символ: тип кузова или шасси;
- 7 символ: вариант трансмиссии и кузова;
- 8 символ: модификация или комплектации машины;
- 9 символ: контрольная цифра (нужна для проверки подлинности VIN-кода).
Чтобы расшифровать VIN-код своего Honda Civic, можете воспользоваться представленными ниже таблицами:
Расшифровка кодов ошибок Honda: описание неисправностей и диагностика на всех моделях, как их расшифровать и устранить
Диагностика автомобилей
Характеристики и типовые неполадки двигателей Honda Civic
- KB — Бельгия, Люксебург, Нидерланды
- KE — Англия, Ирландия
- KF — Италия, Португалия, Франция
- KG — Германия
- KQ — Австралия
- KP — Страны Азии и Южн.Америки
- KS — Норвегия, Финляндия, Швейцария, Швеция
- KW — Австрия
- KX — Швейцария
- KY — ОАЭ, Страны Персидского залива
Чиповка мозга P28 — это просто! Мозг 37820 p28 и как его правильно чиповать — Honda Civic VI Type-R EK9 Диагностика автомобиля Хонда как с вариаторной коробкой передач, так и с автоматической осуществляется в том случае, когда возникают отклонения от стандартной работы машины. На это могут указывать разные причины, главные из которых – сторонние звуки и шумы, а также активация индикаторов на приборной панели.
Honda Civic EU, ES (регламенты технического обслуживания)
Моторное масло: Honda 5W30, Honda 10W30. Для замены потребуется 3,4 литра. Упаковка – 4 литра (4 банки). Интервал замены, — 5000-7500 км. Наши рекомендованные интервалы отличаются от интервалов, указанных в мануалах Honda Russia в два раза. Удвоить частоту замены масла мы предлагаем руководствуясь рекомендациями Honda Japan.
Масляный фильтр: вместе с заменой масла (хотя оригинальный мануал допускает замену фильтра через одну смену масла).
Топливный фильтр: каждые 50 000 – 60 000 км.
Воздушный фильтр: 15 000 км, или по внешнему состоянию.
МКПП – MTF – 2 литра. Интервал замены — 40 000 км.
АКПП – ATF DW-1– от 2,5 до 3,2 литра (в зависимости от положения автомобиля и открытии/закрытии клапанов в момент остановки двигателя). Потребуется покупать до 4-х литров. Интервал замены 40 000 км
АКПП — ATF Z1– от 2,5 до 3,2 литра (в зависимости от положения автомобиля и открытии/закрытии клапанов в момент остановки двигателя). Потребуется покупать до 4-х литров. Интервал замены 40 000 км
CVT –4,4 литра HMMF(требуется купить 5 литров), фильтр вариатора большой (интервал замены – 60 000-70 000 км), фильтр вариатора малый (находится в районе радиатора охлаждения двигателя) (интервал замены 30 000 – 35 000 км), прокладка поддона вариатора.
Жидкость в ГУР: Не требуется. Установлен электроусилитель руля.
Жидкость в задний редуктор (только для полноприводных версий): DPSF. Для замены требуется чуть больше 1 литра. Ресурс — 40 000 км.
Тормозная жидкость: DOT 3, DOT 4. Замена по интервалу, — 1 раз в 2 года. Для полной замены требуется около 1 литра жидкости.
Охлаждающая жидкость (антифриз): оригинальная охлаждающая жидкость- 10 лет с момента выпуска автомобиля. Рекомендуемый интервал замены, — 1 раз в 2-3 года. Рекомендуется охлаждающая жидкость не ниже класса G12.
Свечи зажигания: ресурс обычной свечи зажигания — 20 000 км, иридиевой, — 80 000 — 100 000 км. Подбор свечи осуществляется по VIN (Frame)- номеру + комплектация. ВНИМАНИЕ! На автомобилях с вариатором допустима установка только иридиевых свечей зажигания.
Замена ремня (узла) ГРМ: Подбор осуществляется только по vin- или frame- номеру автомобиля.
Комплект для замены ремня ГРМ подразумевает следующие позиции:
Ролик-натяжитель ремня ГРМ (ресурс 100 000 км)
Сальник лобовины коленвала (ресурс 100 000 км)
Прокладка клапанной крышки (ресурс определяется мастером)
Кольца свечных колодцев (ресурс определяется мастером)
Отдельно рассматривается вопрос о замене помпы (насоса охлаждающей жидкости), ресурс которой составляет 200 000 км.
В случае использования неоригинальных запасных частей, интервал замены следует сократить вдвое.
Где используется VIN код?
Расшифровка VIN-код на практике Сняв родную крышку можно сравнить ее с новой.
О двигателях Honda Civic 8 и 9 поколение (2006 -2015)
Honda Civic это автомобиль Honda пользующийся большой популярностью. Honda Civic является представителем гольф класса и выпускается с 1972 г.
В течение всего жизненного цикла Civic многократно сменялись поколения автомобиля, параллельно сменялись и двигатели. В рамках данной статьи мы рассмотрим двигатели, которые устанавливались на восьмое и девятое поколение автомобилей.
Когда речь заходит о слабых сторонах двигателя Honda R18A то как правило отмечают следующее. Нередко стучит двигатель. Как правило, дело в адсорбере, а конкретно в его клапане, и это нормальная ситуация. На моделях Civic стук может возникать из-за клапанов, поэтому нужно своевременно их регулировать.
Также следует отметить, что двигатель любит качественные топливо и масло, если не соблюдать это требование, могут приказать долго жить лямбда-зонд, катализатор и система изменения фаз газораспределения. В целом же двигатель Honda R18A вполне надежен и в случае надлежащего обслуживания способен прослужить долго, не доставляя каких-либо неприятностей владельцу.
В 2001 г. публике был представлен движок Honda K20, он выступил преемником B20, H22, F20. Двигатель открыл К серию, являясь представителем рядных четырехцилиндровых двигателей. Привод ГРМ двигателя цепной, сама цепь имеет неплохой ресурс. Для двигателя характерно наличие впускного коллектора с переменной геометрией.
Как и любой двигатель, К20 не лишен слабых сторон. Среди наиболее распространенных, следующие. Стучит двигатель, чаще всего происходит это из-за изношенного выпускного распредвала, который нужно заменить. Также стук может возникнуть по причине неотрегулированных клапанов. Может протекать масло, чаще всего причина в переднем сальнике коленвала, который требует замены.
Периодически могут начать плавать обороты, чтоб это исправить нужно прочистить дроссельную заслонку и клапан холостого хода. Кроме того бывает что возникают вибрации из-за изношенных подушек двигателя, или растянутой цепи ГРМ. А в остальном двигатель хороший. Только стоит обеспечить ему надлежащий уход и использование качественного масла и топлива.
Движки с индексом К24 стали заменой двигателям F23 , а создавали их на основе двухлитровых К20, через установку коленвала, имеющего увеличенный ход поршня . Кроме этого, разработчики сделали увеличение блока цилиндров в высоту, а также увеличили диаметр поршней, правда незначительно. ГРМ имеет цепь, в отдельных вариациях присутствуют балансирные валы.
Примеры VIN JDM кодов
Виды ремонта Для того, чтобы снять крышку подлокотника нужно разобрать чуть не весть подлокотник так, как два самореза в средней части спрятаны и без вандализма не обойтись.
Виды ремонта
- масло и охлаждающую жидкость, фильтры, прокладки, свечи;
- сальники и шатунные вкладыши коленвала, сальники распредвала;
- маслосъемные колпачки, маслосъемные, компрессионные и стопорные поршневые кольца, полукольца 4-го цилиндра;
- ремень ГРМ;
- крышку, прокладку и бегунок распределителя;
- клапаны с последующей притиркой и регулировкой.
Зачастую в ремонте нуждается не только блок цилиндров, но и генератор. Его слабые места – подшипники, реле, диодный мост. В ходе капитального ремонта двигателя рекомендуется произвести ревизию насоса охлаждающей жидкости, ремня гидроусилителя руля, подушек, радиатора и в случае необходимости заменить их. Также нужно убедиться в герметичности системы охлаждения, прочистить ее.
Система EPS
Таблица ошибок диагностики Honda Civic
Система пассивной безопасности
- поломки шкива коленвала;
- засорение дроссельной заслонки (ДЗ) и клапана холостого хода (КХХ) проявляются плавающими оборотами;
- трещины выпускного коллектора проявляются специфическим звуком, как при работе дизельного двигателя.
Какой кузов? Для моделей Integra характерны комбинации:
15 Бесступенчатый вариатор (отдельные модели)
Оригинальная конструкция бесступенчатого вариатора, устанавливаемого на автомобили Honda, позволяет плавно изменять передаточное число трансмиссии без разрыва потока мощности. Управление вариатором осуществляется электронным блоком, который обеспечивает высокую точность регулирования передаточного числа и высокую топливную экономичность автомобиля.
Автомобили с пятидиапазонной трансмиссией
Переключения рычага селектора диапазонов, осуществляемые при нажатой кнопке фиксатора
Из положения Р в R
Из положения R в Р
Из положения N в R
Из положения D в L
Переключения рычага селектора диапазонов, для осуществления которых не требуется нажимать на кнопку фиксатора
Из положения N в D
Из положения D в N
Из положения L в D
Из положения R в N
Автомобили с шестидиапазонной трансмиссией
Для того чтобы переключить рычаг селектора диапазонов из положения Р в положение R, требуется одновременно нажать на тормозную педаль и кнопку фиксатора.
Переключения рычага селектора диапазонов, осуществляемые при нажатой кнопке фиксатора
Из положения R в P
Из положения N в R
Из положения S в L
Переключения рычага селектора диапазонов, для осуществления которых не требуется нажимать на кнопку фиксатора
Из положения N в D
Из положения D в N
Из положения L в S
Из положения D в S
Из положения S в D
Из положения R в N
Положения рычага селектора диапазонов и переключателя режимов
Если на автомобиле, оснащенном устройством разблокировки рычага селектора, после всех указанных выше действий по-прежнему не удается вывести рычаг из положения Р (Стоянка), необходимо освободить рычаг селектора, воспользовавшись ключом зажигания, см. Автоматическая трансмиссия.
Для того чтобы включить рычаг селектора диапазонов в положение Р (Стоянка), необходимо также нажать на кнопку фиксатора. Во избежание поломки трансмиссии включайте рычаг в положение Р (Стоянка) только после полной остановки автомобиля.
Способы переключения рычага селектора диапазонов между положениями R (Задний ход) и Р (Стоянка) описаны выше. Включение рычага в положение R из положения N (Нейтраль) производите только после полной остановки автомобиля, при этом необходимо нажать на кнопку фиксатора, расположенную сбоку рукоятки рычага.
Используйте положение N (Нейтраль) при запуске заглохшего двигателя на ходу автомобиля и при коротких остановках автомобиля с работающим двигателем. Если Вам по какой-либо причине необходимо отойти от автомобиля, предварительно переведите рычаг селектора в положение Р (Стоянка). Нажмите на тормозную педаль при выключении рычага селектора диапазонов из положения N (Нейтраль).
Автомобили с пятидиапазонной трансмиссией
В этом положении рычаг селектора должен находиться постоянно при движении автомобиля в обычных дорожных условиях. В диапазоне D трансмиссия может работать в одном из трех режимов: нормальном, спортивном (динамичном) и экономичном.
Эволюция двигателей Honda Civic
Примеры VIN кодов Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.
