Плавают Обороты и Дергается Машина Форд Фокус 2 © Качество топлива
Плавают обороты при холодном запуске двигателя — бортжурнал Honda Accord 1994 года на DRIVE2
Как то так получается, что все мои посты с проблемами… Когда уже кончится вся эта чернота?
через секунд 30-40 после пуска мотора, максимальные обороты
Всем привет! Не так давно случилась неприятность. Если дать двигателю остыть, например машина простоит всю ночь, после запуска двигателя начинают плавать обороты. Иногда обороты падают практически до 600 и машина пытается заглохнуть. Пока помогать педалью газа не требуется, обороты сами выравниваются.
Свечи и воздушный фильтр менял примерно 10к километров назад. Наверное уже пора… Есть подозрение на датчики, но вот на какой…
Признаки НЕИСПРАВНОСТИ ДМРВ? и 8 способов проверки ❗ датчика массового расхода воздуха на работоспособность: как проверить мультиметром и ремонт своими руками
- на прогретом двигателе рукой пощупайте водяные трубки, подходящие к дросселю. Температура трубок должна быть как у бачка радиатора или шлангов печки салона. Если трубки холодные, значит охлаждающая жидкость не циркулирует. Причина может быть в недостатке жидкости или загрязнении шлангов. Также может быть неисправна помпа;
- снимите и проверьте датчики РХХ, ДПДЗ, ДМРВ;
- продиагностируйте ЭБУ.
Форд Фокус 3. Прыгают обороты двигателя на холостых Работа двигателя с неработающим/неисправным расходомером вызывает детонацию топливной смеси в камере сгорания. Это влияет на работу КШМ (кривошипно-шатунный механизм) и разрушает поверхность поршня, что может стать причиной «клина» двигателя.
Чистка дроссельной заслонки Форд Фокус 2 своими руками +видео
Все эти факторы препятствуют пропорциональному обогащению топливной смеси и, как следствие, ведет к нагару.
Для работы, нам понадобится следующий инструмент:
- Отвертка с плоским лезвием или торцовая головка на 7-8
- Набор звездочек либо отвертка со сменными наконечниками (звездообразными)
- Очиститель карбюратора
Средство для очистки карбюратора я выбрал фирмы ABRO под названием Carb & Choke, один из самых распространенных и дешевых, цена — 160 рублей.
Открываем капот. И так, местонахождение агрегата указано на фото ниже…
Отсоединяем патрубок воздуховода с обеих сторон, ослабив хомуты и убираем его в сторону.
Не нужно отсоединять никакие жгуты проводов, отсоединять какие-либо датчики кроме одного — датчика положения дроссельной заслонки. Для этого, нужно плоской отверткой поддеть красный фиксатор датчика и подтянуть его вверх. Этот язычок поднимется на половину, до упора, не пытайтесь его вытащить полностью. Сняли датчик…
Теперь, ни что не мешает снятию дроссельного узла. Он держится на 4-х шурупах под звездочку. Выкручиваем их и снимаем дроссель.
Ни чего страшного, но нагар есть. Раз уж снял — чистить буду до блеска))
Вот тут нам и понадобятся свойства очистителя. Нагар на дроссельной заслонке — это скопление газов из паров масла и бензина. Взбалтываем хорошенько балончик и тщательно промываем всю внутреннюю полость корпуса дросселя.
Самое главное, тщательно промыть торцы заслонки, ведь изменение зазора между этой пластиной и корпусом из-за нагара и ведет к проблемам с холостым ходом двигла.
Обильно промойте с одной стороны, затем, переверните и промойте с другой стороны, пока не засверкает… Очиститель делает это легко.
| цитата (Sanek98888) |
| Снял шток и сразу заклеил отверстие |
Адаптация дроссельной заслонки форд фокус 2 1.8
- нестабильная скорость холостого хода (иногда она может просто застаиваться);
- дергать машину в момент разгона;
- плохая тяга и реакция на педаль акселератора;
- сложность запуска двигателя;
- увеличение расхода топлива.
Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода Таким образом, если машина глохнет, имеет все признаки поломки ДМРВ, то перед тем, как начинать его ремонт, следует проверить уровень его сигнала, он не должен быть низким, выполнить полную диагностику машины и отремонтировать все неисправные узлы и детали.
Неисправность регулятора давления топлива
23.09.2017 Неисправность регулятора давления топлива
О неисправности регулятора давления топлива могут говорить следующие признаки:
- автомобиль стал плохо заводиться
- автомобиль глохнет на холостом ходу
- автомобиль не развивает необходимую мощность
- автомобиль дергается при наборе скорости
- плавают обороты коленчатого вала
Этот элемент выходит из строя достаточно редко. Основные его неисправности следующие: снижение жесткости пружины, закупорка клапанов, потеря герметичности корпуса. Поскольку регулятор давления топлива не является разборным, при возникновении неполадок в его работе деталь полностью заменяется новой.
Проверка работы регулятора давления топлива на ВАЗ 2110
Проверить работу РДТ достаточно просто – необходимо использовать манометр.
- Снимите защитный колпачок со штуцера сбора давления на рампе
- Отверните золотник колесным колпачком, подождите сброса давления и выкрутите полностью
- Наденьте маслостойкий шланг на штуцер и зафиксируйте хомутом, второй конец шланга соедините с манометром и также зажмите хомутом.
- Заведите двигатель и установить малые обороты (холостой ход)
- Оцените показания манометра – оптимальное значение 2,8-3,2 Атм.
- Стяните со штуцера вакуумной камеры регулятора патрубок, ведущий к коллектору. Давление должно повыситься на 0,2-0,7 Атм.
Если вы обнаружили неисправность в работе регулятора, необходимо заменить вышедшую из строя деталь.
Замена регулятора давления топлива на ВАЗ 2110
Для замены регулятора давления топлива (РДТ) на автомобиле ВАЗ 2110 потребуется ключ «на 24» и шестигранник «на 5». Следуйте приведенной инструкции:
- Открутите гайку трубки слива бензина в бак с помощью ключа «на 24»
- Выкрутите два болта крепления РДТ шестигранником
- Аккуратно извлеките нерабочую деталь и замените новой
- Повторно замерьте давление
Если после процедуры замены показания манометра не изменились, необходимо искать причину в работе других элементов топливной системы — электробензонасоса, фильтра или форсунок.
Дроссельная заслонка Форд Фокус 2 – особенности и ремонт Видео » АвтоНоватор
Плавают обороты при холодном запуске двигателя — бортжурнал Honda Accord 1994 года на DRIVE2
Проверка и ремонт в домашних условиях
- Поднять машину и включить стояночный тормоз.
- Открыть капот и снять прибор, отсоединив крепежи и проводку.
- Подключить к тестируемой детали мультиметр, активировав режим «напряжение-сопротивление». Напряжение должно быть около 12 Вт, а сопротивление находиться в пределах 50 Ом.
Методы решения проблемы 2. Проверка на факт попадания дополнительного воздуха в камеру сгорания.
Замена ДМРВ
Для замены датчика своими руками, нужно приготовить фигурную отвертку и ключ на «10».
Процедура замены состоит из следующих шагов:
- Сначала нужно выключить зажигание, открыть капот.
- Затем нужно отсоединить минусовую клемму на аккумуляторе.
- На следующем этапе нужно ослабить хомут, с помощью которого гофра присоединяется к ДМРВ.
- Далее снимаем гофру с патрубка.
- Затем нужно отогнуть гребенку и отсоединить разъем датчика.
Таким образом, если машина глохнет, имеет все признаки поломки ДМРВ, то перед тем, как начинать его ремонт, следует проверить уровень его сигнала, он не должен быть низким, выполнить полную диагностику машины и отремонтировать все неисправные узлы и детали.
Важно регулярно проходить техосмотр авто и выполнять вовремя техническое обслуживание, тогда детали и узлы будут служить дольше.
Электронная проверка лямбда зонда
- Установить на портативный компьютер (ноутбук) программу под названием «ВАСЯ диагност» и запустить её.
- Подключить адаптер к диагностическому порту автомобиля.
- Выбрать из закладок «Блока управления» пункт «Электроника 1» или «01 – Электроника двигателя» для подключения к БУ автомобиля.
- Зайти в «Настраиваемые группы».
- Выбрать 211, 212 (значение по паспорту) и 213 (актуальное значение).
- Сравнить актуальные показатели с паспортными данными. Если отклонения высокие, значит, необходимо заменить ДМРВ.
Признаки загрязнения детали Этот достаточно хрупкий прибор находится в очень агрессивной среде, поэтому его работу необходимо постоянно контролировать, так как при его поломке дальнейшее использование автомобиля невозможно. Периодическая проверка лямбда зонда станет гарантом стабильной работы автотранспортного средства.
Адаптация дроссельной заслонки
Адаптация дроссельной заслонки
Сообщение a.grigoriev.86 » 07 июл 2010, 19:09
Сообщение Артем 12 » 07 июл 2010, 19:13
Сообщение pride » 07 июл 2010, 19:18
Сообщение a.grigoriev.86 » 07 июл 2010, 19:22
Сообщение a.grigoriev.86 » 07 июл 2010, 19:22
Сообщение Артем 12 » 07 июл 2010, 19:41
Сообщение pride » 07 июл 2010, 20:11
Сообщение a.grigoriev.86 » 07 июл 2010, 20:33
Re: Адаптация дроссельной заслонки
Сообщение Денис1987 » 07 июл 2010, 20:48
Адаптация
Сообщение a.grigoriev.86 » 07 июл 2010, 21:14
Сообщение samarec » 07 июл 2010, 22:04
Сообщение a.grigoriev.86 » 07 июл 2010, 22:08
Сообщение Korben_Dallas » 13 июл 2010, 09:50
Вот тут человек чистил заслонку никакую адаптацию не делал. https://www.kohanov.com/artics/31.htm
Он оказывается скидывал клемму с аккума.
Я этого не сделал, что то кажется машина не так работает на холостых. Попробую сегодня аккум отключить на пол час.
Сообщение fe-ri » 13 июл 2010, 10:00
Korben_Dallas писал(а): Вот тут человек чистил заслонку никакую адаптацию не делал. https://www.kohanov.com/artics/31.htm
Он оказывается скидывал клемму с аккума.
Я этого не сделал, что то кажется машина не так работает на холостых. Попробую сегодня аккум отключить на пол час.
Скорости
Температуры
Почему плавают обороты на холостом ходу
- Отвертка с плоским лезвием или торцовая головка на 7-8
- Набор звездочек либо отвертка со сменными наконечниками (звездообразными)
- Очиститель карбюратора
Нарушение герметичности впускной системы От версии прошивки возможно результат зависит. У меня двиг 2.0. Как снял шток, тыс 3 проехал уже и всё отлично. Отверстие в месте штока заклеено.
Основные признаки неисправности лямбда зонда
Основным признаком неисправности лямбда зонда служит изменение работы двигателя, так как после его поломки значительно ухудшается качество поступаемой топливной смеси в камеру сгорания. Топливная смесь, по сути, остается бесконтрольной, что недопустимо.
Причиной выхода из рабочего состояния лямбда зонда может быть следующее:
- разгерметизация корпуса;
- проникновение внешнего воздуха и выхлопных газов;
- перегрев датчика вследствие некачественной покраски двигателя или неправильной работы системы зажигания;
- моральный износ;
- неправильное или прерывающееся электропитание, которое ведет к основному блоку управления;
- механическое повреждение в следствие некорректной эксплуатации автомобиля.
Во всех вышеперечисленных случаях, кроме последнего, выход из строя происходит постепенно. Поэтому те автовладельцы, которые не знают как проверить лямбда зонд и где он вообще расположен, скорее всего, не сразу заметят неисправность. Однако, для опытных водителей определить причину изменения работы двигателя не составит никакого труда.
Постепенный выход из строя лямбда зонда можно разбить на несколько этапов. На начальной стадии датчик перестает нормально функционировать, то есть, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, впоследствии чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода.
Как определить неисправность лямбда зонда рассказывается на видео:
Плавают обороты на холостом ходу фиат альбеа
Способ №7 — проверка Васей Диагностом Проверить работу РДТ достаточно просто – необходимо использовать манометр.
Регулировка холостого хода на инжекторе
В отличие от карбюратора, где ручную регулировку ХХ периодически нужно было делать, двигатели с инжекторной системой топливоподачи работают под управлением ЭБУ. Программа блока управления сама корректирует работу ДВС по данным от многочисленных датчиков и других блоков. Поэтому на инжекторе исправление нестабильного холостого хода сводится к устранению неисправностей.
В первую очередь стоит проверить свечи зажигания , это не составит проблемы сделать самостоятельно. Если в наличие есть сканер — подключиться и считать коды ошибок. Не уверены в своих силах, тогда обращайтесь на компьютерную диагностику авто к специалистам.
Отрегулировать обороты инжекторного двигателя также можно с помощью чип-тюнинга. Данная процедура позволяет изменить калибровки в программе ЭБУ, чтобы настроить автомобиль на более динамичную езду, попутно исправляя распространенные заводские «болячки».
Диагностику авто и профессиональный чип-тюнинг вы можете сделать у ближайших партнеров АДАКТ в вашем городе или регионе.
Адаптация дроссельной заслонки
- выработка ресурса (обычные служат 20–30 тыс. км, иридиевые — до 100 тыс. км),
- между электродом увеличился зазор,
- электрод покрылся слоем нагара, из-за чего не дает искры.
Признаки загрязнения детали Я этого не сделал, что то кажется машина не так работает на холостых. Попробую сегодня аккум отключить на пол час.
