Снятие передней панели Nissan Primera P12 2001 — 2007 2.0 CVT Tekna

Советую сразу перевести рычаг КПП в положение Low (чтобы не мешал) и снять клемму с аккумулятора. Если Вы дадите зажигание в неподходящий момент, то можете получить ошибку и потребность ехать на СТО.

Еще один важный момент – у меня Nissan Primera P12 2.0CVT Tekna дорестайл. На других комплектациях, и тем более на послерестайлинговой версии имеются незначительные отличия. На общий процесс они не влияют, но порой придется проявить смекалку, или искать другой отчет по своему автомобилю.

1. Выкручиваем два винтика (с двух сторон) в задней части тоннеля. Для этого сидения сдвигаем до упора вперед. Винтики закрыты пластиковой заглушкой, ее надо поддеть и снять.

2. Теперь такие же два винтики выкручиваем впереди, для этого сиденья сдвигаем до упора назад.

3. Снимаем пластиковый элемент, потянув его вперед и на себя. Под ним обнаруживаем еще по винтику. Выкручиваем.

4. Отверткой аккуратно поддеваем пластиковую окантовку рычага КПП. Под ней обнаруживаем 4 винтика, выкручиваем их.

5. Далее снимаем кожух ручника и все кнопки – подогрев сидений и закрытие дверей. Отключаем их от фишек. После снятия тоннеля можно включить их обратно, чтобы не валялись под ногами. Тоннель состоит из двух частей, снимаем их по очереди.

1. Если Ваша цель – музыка или дисплей, то весь тоннель можно не снимать, ограничившись только передней частью. Тянем облицовку на себя. Держится она на защелках и сидит довольно прочно, надо приложить силу. Лучше начинать тянуть снизу, каждую сторону по очереди.

Многие пишут о болте, держащий «бороду» снизу, где-то около кнопки аварийки. У меня такого нет. Но, возможно, у Вас он есть и будет мешать снятию — обратите на это внимание!

2. С обратной стороны есть две фишки – к кнопкам управления и к аварийке. Отключаем обе, откладываем облицовку в сторону.

3. Снимаем дисплей. Для этого выкручиваем четыре винтика.

4. Снизу дисплея видим две фишки – отключаем их.

5. Снимаем блок музыки. Для этого также выкручиваем четыре винтика.

6. С обратной стороны отключаем все провода. Их там много.

Снимаем бардачок и панель под рулем

1. Чтобы снять бардачок, надо отключить микролифт. Крепится он винтом-звездочкой, выкручивается торцевой отверткой T-20. К слову, такие же винтики держат всю торпеду изнутри – воздуховоды и пр. Далее микролифт отодвигаем в сторону.

2. Под бардачком видим два винтика с двух сторон – выкручиваем их.

3. Открыв бардачок, сверху видим еще четыре – тоже откручиваем.

4. Отодвинув бардачок, видим провода подсветки – отсоединяем их. Убираем бардачок в сторону.

Снятие передней панели Nissan Primera P12 2001 — 2007 2.0 CVT Tekna — Как отремонтировать ВАЗ

Замена предохранителей на Nissan Primera P12

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Номера предохранителей и плавких вставок в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве. Самому процессу осуществления проверки предшествует определенный порядок действий, чтобы запустить режим. Как самостоятельно выполнить самодиагностику Ниссан Примера Р12 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Разбираем панель кнопок P12. — Nissan Primera, 2.0 liter, 2006 year on DRIVE2

Самодиагностика Ниссан Примера р12 — подробная инструкция. Полезные советы автовладельцам 1. Отсоединяем с двух сторон черные треугольные заглушки, потянув их на себя.

Описание предохранителей : расположение, схемы, цена

Во всех трех поколениях Ниссан Примера Р10, Р11, Р12 предустановлены модули защиты ножевого типа.

Схема расположения реле – коммутаторов

Схема установки предохранителей

Предохранители ниссан примера p12: где находятся, замена — ремонт авто своими руками

• Отвертка с плоским наконечником;


• Дополнительное освещение;


• Комплект новых реле – коммутаторов, предохранителей;


• Пинцет для извлечения плавильных элементов.

Самодиагностика Ниссан Примера р12 Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

Разбираем панель кнопок P12.

Этот отчёт может оказаться полезен тем, кто хочет разобрать свою панель управления на Nissan P12 для таких например целей как:
1- изменение цвета подсветки ( перепайка диодов)
2- замена или ремонт не работающих микро кнопок

Дальше тоже просто — на тыльной стороне панели очень много маленьких саморезов, разбросанных по всей поверхности задней крышки, их смело все откручиваем и вынимаем.

Сняв заднюю крышку мы видим тыльную сторону платы управления, которая крепится двумя саморезами ( но их пока не трогаем). Дело в том, что если мы захотим снять плату, то нам это не дадут сделать ручки-крутилки климата и громкости.

Вот им и посвящается эта запись. Нужно либо знать, либо догадаться как их снять и это было не совсем просто.
Ищем на плате два пустых отверстия друг на против друга в районе каждой из ручек.

Берём подходящую по диаметру и длине спицу ( лучше две).
Когда всавляем их в отверстия — следим чтобы они совпали с отверстиями низа самих крутилок.Там 4 отверстия и только в двух из них защёлки колпачков.

и тогда нам откроется вид фиксаторов крутилки.

Нужен какой либо инструмент, чтобы развести их в стороны (я использовал пинцет).

Разводим в стороны зажимы и одновременно слегка тянем вверх ручку.

Она снимается. Для снятия джойстика, достаточно его просто потянуть строго вверх.

Не зная этих моментов можно наделать много пакости и затем искать на разборке целое пианино. Некоторые умудрялись выпаивать эти регуляторы для того, чтобы разобрать панель.Но этого делать не нужно, всё предусмотрено, хоть и не совсем удобно.

Следующую информацию любезно предоставил Wazokrit — человек имеющий опыт в пересвете приборки Она будет полезна владельцам дорестайла,тем кто захочет перепаять диоды:

У нас используются диоды желтые 1.8в.У диода белого цвета рабочее 3.7в, красный диод 2.4в, синий 3.7в так что ни один диод не будет работать на всю мощность, а с запасом вполне приличным. Главное выбрать цвет и правильный размер диодов, но могу сказать что диоды 1210 без особых усилий можно 3528 напаять.
Диоды феном нельзя греть — перегрев и деградация кристалла гарантированна.

Как самостоятельно выполнить самодиагностику Ниссан Примера Р12 — пошаговая инструкция

Датчики Странно, может быть такое? У меня под капотом нет предохранителей 14, 15 (ближние левая и правая фары) при этом ближний свет есть, в таком виде приобрели…

Инструкция по запуску самодиагностики

Если вы являетесь владельцем транспортного средства Nissan
primera p12, то для запуска режима самодиагностики стоит следовать следующим
шагам:

1. Выключить зажигание на 10 секунд;


2. Включить зажигание, повернув ключ в замке до положения «включить» приблизительно на 3 секунды;


3. Необходимо осуществлять несколько нажатий на газовую педаль на протяжении 5 секунд, после чего необходимо полностью отпустить педаль газа и зажать ее до упора;


4. Спустя 7 секунд, выполняем те же самые действия, но зажимаем педаль не более чем на 10 секунд в утопленном положении.

После осуществления таких действий должен загореться специализированный индикатор.

Профессиональные эксперты сервисных центров рекомендуют использовать специализированный секундомер. Только в этом случае можно в точности рассчитать нужное количество секунд.

Индикатор должен моргать прерывисто, периодически появляются
длинные сигналы и сменяются короткими.

Если индикатор мигает 10 раз короткими сигналами, то это
свидетельствует об отсутствии каких бы то ни было ошибок. Владельцы
транспортных средств данной марки должны знать, что ошибки исчисляются 4-х значными
кодами.

После осуществления самодиагностики с целью выявления ошибок,
необходимо удержать педаль газа на протяжении 10 секунд, после чего повернуть
ключ в зажигании до положения «выключить». Также в некоторых автомобилях
достаточно просто запустить двигатель автомобиля, и индикатор погаснет.

Смотрите также

• Р – свидетельствует о неисправности в двигателе или трансмиссии;


• Первая цифра кода означает SAE;


• Вторая цифра кода свидетельствует о разнообразных проблемах, связанных с поступлением воздуха или специализированного топлива;


• Третья цифра кода означает неисправности, связанные с системой зажигания;


• 4 цифра ошибки – это неисправность контроллера выхлопного процесса;


• 5 цифра – это холостой ход и скорость;


• Цифра 6 обозначает неисправности ЭБУ;


• 7 и 8 – такая цифра кода ошибки свидетельствует о проблематике, связанной с трансмиссией;


• Крайние правые цифры являются непосредственным кодом ошибки.

Инструкция по запуску самодиагностики Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

Считывание кодов ошибок

Желательно иметь перед глазами таблицу кодов ошибок (как правило, она публикуется в руководстве по эксплуатации – лучше, если на русском языке). Номер ошибки состоит из латинской буквы и 4-х цифр. Что они означают?

Коды ошибок

Чтобы правильно трактовать ошибки после проведения самодиагностики рекомендуется использовать специализированную таблицу, которая размещена в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Код ошибки автомобилей марки Nissan состоит из четырех цифр и латинской буквы. Не все знают о том, что именно означают те или иные коды:

Иными словами, разобраться с неисправностями транспортного средства после осуществления самодиагностики, не имея под рукой специализированной таблицы, будет достаточно сложно. Следовательно, чтобы избежать множественных ошибок, необходимо изначально подготовить руководство по эксплуатации агрегата и найти таблицу с кодами ошибок.

Расшифровка кодов ошибок Ниссан представлена в этой таблице.

Комбинации ошибок системы впрыска

В таблице представлены расшифровки кодов ошибок системы впрыска.

При данных проблемах в первую очередь диагностируется электропроводка на предмет повреждений и обрывов. Также требуется балансировка устройства, функционирующего некорректно

Канал «KV Avtoservis» подробно рассказал о причинах обедненной и обогащенной горючей смеси в цилиндрах двигателя.

Неполадки в электропроводке

На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.

Неисправности CAN-шины

Датчики

На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.

Другие проблемы

Неполадки, которые не вошли в предыдущие разделы, представлены в таблице.

Андрей Канаев на примере автомобиля Ниссан Тиида показал процесс считывания ошибок и их дальнейшую расшифровку для определения поломки.

Схема установки предохранителей

Назначение предохранителей и реле Nissan Primera P12 (выпуск с 2002 по 2007 гг.) 5. С другой стороны, под рулем, панель снимается аналогично. Ее держат два винтика внизу. После того, как выкрутили их, просто потяните панель – ее держат две защелки вверху.

Блок предохранителей и реле nissan primera

В обязательном порядке все цепи питания электрического оборудования на автомобилях Ниссан Примера Р11 и Р12 защищены при помощи электропредохранителей. Что же касается более мощных потребителей таких как наружное освещение, вентиляторы, то они защищаются при помощи реле. Защитные элементы находятся в специальных монтажных отсеках.

Несмотря на свои малые размеры предохранители играют очень важную роль и если какой-либо выходит из строя, то в некоторых случая становится невозможным функционирование всей системы. Предохранители спасут от возможного возгорания автомобиль, так как в случае короткого замыкания или превышения напряжения цепь будет разорвана и обесточена.

Где находится блок предохранителей?

1. Большая часть предохранителей находится в салонном монтажном отсеке закрытым пластиковой крышкой, а также под капотом рядом с АКБ.


2. Номера электропредохранителей в салонном отсеке.


3. Электропредохранители, находящиеся в монтажном отсеке, могут иметь несколько другое расположение или полностью отсутствовать в зависимости от года выпуска транспортного средства.


4. Номера электропредохранителей в моторном отсеке.

Инструкция по снятию и замене

Найти и заменить предохранитель дело несложно и по силам любому автолюбителю. Важно только внимательно прочитать предлагаемую нами инструкцию. Перед тем как перейти к изучению материала, посмотрите это видео.

Подготовка

Пред тем, как перейти замену, внимательно изучите схему расположения электропредохранителей. Установите, в каком именно отсеке находится требуемый.

Инструменты

Чтобы добраться до салонного отсека, нужно снять крышку. Устанавливается она плотно, поэтому может понадобиться приложить определенное усилие.

Реле расположенные на обратной стороне:

• зажигание;


• добавочное оборудование;


• вентиляция, печь, кондиционер.

1. Для того, чтобы добраться до блока электропредохранителей, находящегося под капотом, нужно отжать фиксатор.


2. Снять крышку.


3. Смотрим схему и находим, где расположен предохранитель, отвечающий за оборудование, которое не функционирует.


4. После того, как он найден, можно переходить к его смене.


5. Для этого берем пинцет и извлекаем предохраняющий элемент из его посадочного места.


6. В комплекте с предохранителями находим аналогичный по номиналу. Чтобы проще было искать, нужно запомнить одно простое правило. Электроредохранители одного номинала окрашены одинаково. Ошибиться здесь трудно.


7. Устанавливаем новый.


8. Плавкая вставка меняется также просто. Нужно просто ее потянуть, пошатывая из стороны в сторону.


9. После того, как перегоревшая вставка извлечена, ставим новую аналогичную по амперажу.

Как запустить процесс самодиагностики?

• После езды по лужам, под дождем проверьте монтажный блок на наличие влаги. Просушите, продуйте потоком сжатого воздуха по мере необходимости;


• Покупайте запасные части, расходные материалы преимущественно в сертифицированных точках продажи, официальных представительствах, дилерских центрах;


• Функциональность предохранителей проверяйте специальным оборудованием — мультиметром.

Простой способ быть в курсе неисправностей Nissan Primera (после 1996 г. включительно)