Ктм 1290 Super Adventure s 2021 Видео Обзор… Противобуксовочная система
КТМ 1290Т SuperAdventure сравнение с R 1200 GS LC — поездка вокруг Черного моря 2019
Плюсы КТМ 1290Т SuperAdventure в сравнении с GS 1200 LC Adv:
— крепление телефона SP Connect, максимально удобно из того что есть, ничего не развалилось, взять телефон и сделать фотку — очень просто
— баул туратеч 49 л оранж и крепления к нему ремни ROK strap — очень удобно, багаж вообще не надо подтягивать за поездку, резинка амортизирует вибрации и не ослабевает. Гораздо лучше чем нетянущиеся ленты. Крепление баула к мотику теперь занимает ровно 1 минуту без опасности отвязывания на ходу
— крепеж под бмв навигатор под приборную панель. Использовал от Смита, не очень понравилось, не достаточно жесткий, туратеч круче, но не было в наличии быстро. Но навик должен быть именно закрепленный на этом кронштейне под приборной панелью, это максимально удобное место, читаемость великолепная.
— выхлоп wings — вообще сказка. Лучшее что пробовать доводилось. И слышно супер и не докучает на дальняках. Только обязательно надо докупать доп. экран на выхлопную трубу, что б штаны не подпалить.
— Рамки багажные GIVI-KTM — маст хэв. Очень удобно крепить багажные ленты, где то мотик подтащить, тулбоксы вские и т.п. Гиви тулбокс опять же встает отлично. Опять же кофры Гиви алюминиевые тоже можно. Себе тулбокс купил, пока поставить не успел.
— Жилетка bmw с подогревом. Вот прям обязательно must have для дальняков. Супервещь.
— Резина Анаки 3 — как всегда совершенство для дорог и легких грунтовок. У нас правда были трешевые грунтовки, не для анаки, ну кое-как справились.
— расширитель подножки, защита двигателя — думаю можно не писать. Все обязательно нужно.
— доп-свет кругленький как у бмв. Даже не обсуждается. Лампы светодиодные циклоп — также необходимы.
— Всякое оранжевое — очень украшает мот и детальки качественные. Но сукадорого и ничего вналичии нет.
На текущий момент для меня плюсы катума- сильно перевешивают минусы, так что я остаюсь похоже с оранжевым настроением, пока бмв не выпустит гуся с _правильным мотором_ )))
Ну и коротенько о поездке вокруг Черного моря:
Так как грузины зачем то опять закрыли границу для мотоциклистов на май, а ехать мы собирались через Владикавказ, и Грузия была первой страной «въезда» мы конечно очень расстроились, но все же решили поездку не менять, а поменяли направление, и поехали в обратную сторону.
1 день: Минск — 1 мая трешевые пробки — проехать дальше Минска вообще не получилось, тормознулись попить пива с друзьями. А изначально то план был в 1-й день Бяла Подляска в Польше или Брест ну как минимум. Вообще я такого количества стоячих пробок по минке давно не помню. До Смоленска тотальная стоящая жопа.
2 день: План был Будапешт-сразунах. Хрен. 6 часов в Домачево на таможне скорректировали тему и пришлось ночью тащиться до Люблина.
3 день. Будапешт наконец-то (650 км). Хотели остаться на денек, но сукадождь пришел.
KTM 1290 Super Adventure T — цена, технические характеристики, фото
KTM 1290 Super Duke R 2020. Обзор и тест Чтобы подчеркнуть значимость и крутость подвески WP, KTM загнали Super Adventure S на старый заброшенный гоночный трек в Италии и запустили мотоцикл на почти отвесный бенкинг, где в 70-х ездили формульные болиды.
Плюсы и минусы KTM 1290 Super Adventure
Достоинства
- Сочетание сумасшедшей разгонной динамики с плавностью этого процесса. К тому же байк не пытается выскочить из-под мотоциклиста.
- Идеальные подвески. Ни отнять, ни прибавить.
- ABS в базовой комплектации, а также множество других полезных функций, вроде круиз-контроля.
- Чрезвычайно эффективные тормоза.
- Огромный запас хода. В бензобак вмещается около 30 литров топлива.
- Высокий уровень комфорта. Кажется, что КТМ не едет, а плывёт по дороге, незаметно для водителя проглатывая все неровности.
Недостатки
- Высокая цена. Новый KTM 1290 Super Adventure S или R стоит у дилера около 1,5 млн рублей.
- Самостоятельное обслуживание чрезвычайно затруднено из-за сложной конструкции мотоцикла. К ремонту это тоже относится. А у дилеров стоимость любых операций с байком очень высока.
- Дорогой тюнинг. Зато его довольно много, на любой вкус.
- Большая высота по седлу. Невысоким мотоциклистам это будет создавать неудобства. Но KTM 1290 Super Adventure T или S на 30 мм ниже, чем R.
- Требовательность к качеству топлива. Туристический эндуро — это байк для далёких путешествий, а в России вдали от крупных городов качество бензина было и остаётся лотереей.
КТМ 1290Т SuperAdventure сравнение с R 1200 GS LC — поездка вокруг Черного моря 2019 — Клуб владельцев мотоциклов БМВ | BMW Motorrad Club Russia
Новый KTM Adventure 1290 Плюсы КТМ 1290Т SuperAdventure в сравнении с GS 1200 LC Adv:
Цены на мотоциклы, скутеры, квадроциклы KTM
| 1090 Adventure | 799 900 руб. |
| 1090 Adventure R | 849 900 руб. |
| 1190 Adventure | 999 900 руб. |
| 125 Duke | руб. |
| 125 SX | 429 900 руб. |
| 1290 Super Adventure R | 1 249 900 руб. |
| 1290 Super Adventure S | 1 229 900 руб. |
| 1290 Super Duke GT | 1 359 900 руб. |
| 1290 Super Duke R | руб. |
| 200 Duke | 219 900 руб. |
| 250 Duke | 299 900 руб. |
| 250 EXC | руб. |
| 250 EXC-F | 629 900 руб. |
| 250 SX | 529 900 руб. |
| 250 SX-F | 519 900 руб. |
| 300 EXC | руб. |
| 350 EXC-F | руб. |
| 350 SX-F | 549 900 руб. |
| 390 Duke | 389 900 руб. |
| 450 EXC | руб. |
| 450 EXC-F | 659 900 руб. |
| 450 SX-F | 569 900 руб. |
| 50 SX | 274 900 руб. |
| 500 EXC | 599 900 руб. |
| 500 EXC-F | 669 900 руб. |
| 65 SX | 347 900 руб. |
| 690 Duke | 619 900 руб. |
| 690 Duke R | руб. |
| 690 ENDURO R | руб. |
| 690 SMC R | руб. |
| 85 SX 19/16 | 339 900 руб. |
| Freeride 250 R | 499 900 руб. |
| Freeride 350 | 559 900 руб. |
| RC 125 | руб. |
| RC 200 | руб. |
| RC 390 | 399 900 руб. |
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой положениями статей 435 и 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектации автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
| Рама | Стальная пространственная |
| Подвеска | |
| Передняя | Перевернутая телескопическая вилка |
| Ход передней подвески | 200 мм |
| Задняя | Маятниковая с моноамортизатором |
| Ход задней подвески | 200 мм |
| Тормоза | |
| Впереди | Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами |
| Диаметр | 320 мм |
| Сзади | Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом |
| Диаметр | 267 мм |
| ABS | ✓ |
Размеры и масса
Фото KTM 1290 Super Adventure T Местный Регистрация 18.08.2013 Имя Сергей Мотоциклы KTM Адрес Москва Сообщений 1,162 Записей в дневнике 7
