Тюнинг ВАЗ 2106 → Греются и плавятся 3и4 предохранители дальнего света

Греются и плавятся 3и4 предохранители дальнего света,так же греются две фишки на реле ближнего света.Контакты зачищал ,поджимал,менял реле-бесполезно.кто что посоветует?

плавились тоже из-за плохого контакта в панели предохранителей,поставил панельку под иномарочные предохранители (есть на ваз) и больше ничего не греется и не плавится.
свернуть ветку

у меня было такое тоже, решил проблему заменой реле ,точно не помню какого , вроде ближнего света.
свернуть ветку

лампочки заводские 55-ки,как машину купил так эта проблема и была!а что за иномарочная панелька?мне посоветовали от газ3110,стоит ли менять?
свернуть ветку

панелька под предохранители как у иномарок предохранители тонкие буквой П есть на ваз ,новые вазы помойму идут уже с ней тот кто торгуетна рынке вазовскими запчастями должен знать.(ето если у тебя еще родные предохранители) то при замене проблема должна решытся
свернуть ветку

Тоже такая проблема,поменял на ножевые предохранители все равно греются,даже очень сильно, лампочки по 55 вт стоят.
свернуть ветку

либо контакт плохой либо раз грееться сама релюшка,то веди ее замену и все должно нормилизоваться!
а ну раз все сделал,тогда возможно проводка уже дряхлая вот и плавиться,а так тут либо плохой контакт на предохранитель или же на реле и на самих фарах,или же Реле само надо заменить!

а так да всегда плавились или токо началось такое?
свернуть ветку

когда машину взял эти два контакта под предохранители вообще висели отдельно от блока(походу выплавились)поставил другой блок и заметил что начали гореть и греться предохранители-вот вся история до этого)
свернуть ветку

было такое!исправил методом жестокого подгибания контактов которые предохранитель держут!правда сам предохранитель потом еле поставил,но зато долгие поездки на дальнем(4 лампочки по 100вт) держит!
свернуть ветку

Уменя такая ерунда тоже была,чистил,подгибал,реле менял- прям мистика какая то,решил ставить блок предохранителей от газ 3110,пошел в магазин(а надо было ехать долеко и по темноте)волговского не было,но был родной,по заверению продавца «заводской» поменял и о чудо!работает почти год,без нареканий тьфу-тьфу-тьфу
свернуть ветку

Кирюха ..ιlιlι. ιlιlι. ιlιlι.. Жирухин
начни с того что поменяй блок предохранителей на блок от газели. там 13 предохранителей. если проблема не исчезнет смотри реле и проводку. А блок предохранителей полюбому стоит поменять, обычные предохранители это маразм 70 годов.
свернуть ветку

Пока у меня финансы поют романсы)попробую перекинуть на резервный блок он у меня есть новый!а сколько стоит газелевский?
свернуть ветку

200-250 р
когда перекидывать будешь там нужно будет 3 перемычки на сколько я помню поставить.
свернуть ветку

Причин может быть 3 : 1) плохой контакт в проводки , 2) Реле того света чьи ПР плавится , 3) лампы большей ваттности , при чем для дальнего света это касается и ламп ближнего.
свернуть ветку

Греются и плавятся 3и4 предохранители дальнего света / Тюнинг ВАЗ 2106 / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.

ВАЗ 2106, предохранители: какой за что отвечает?

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Как вы видите, практически все цепи автомобиля отечественного производства защищаются при помощи плавких устройств. Подключение таких элементов перемыкания необходимо провести по аналогу подключения блока устройств от ВАЗ 2101, а сами элементы обеспечить изолирующей защитой. Ваз 2106 нет зарядки при включении дальнего. Почему нет зарядки: основные причины По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Предохранители и реле ВАЗ 2106 | Base-ex

Ваз 2106 горит лампочка зарядки аккумулятора причины
Схема блока предохранителей ВАЗ 2106 с расшифровкой

Несколько советов по предохранителям ВАЗ 2106

Типы предохранителей, используемых в ВАЗ 2106

Практическое применение нашли предохранители ВАЗ 2106, фото которых представлено на нашем интернет-ресурсе. Если говорить об их стоимости, то цена сильно разнится из-за разницы материалов их изготовления. В любом случае, стоимость набора предохранителей различного типа не превышает 200-250 рублей.

Подключение таких элементов перемыкания необходимо провести по аналогу подключения блока устройств от ВАЗ 2101, а сами элементы обеспечить изолирующей защитой. Чтобы подключить корректно флажковые предохранители, схема должна иметь следующий вид:

Тогда система энергообеспечения будет надежно защищена от режима КЗ. Таким образом, истинное назначение предохранителей ВАЗ 2106 будет соответствовать защитным свойствам системы энергообеспечения автомобиля.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2106

1. Для начала нужно отключить минус от аккумулятора.


2. Ключиком на 10 открутить старый БП. При этом провода не отсоединяются.


3. Согласно схеме выше, устанавливаются провода и перемычки.


4. Важно установить перемычки только на тех проводах, что идут с напряжением из моторного отсека.


5. Перемычки устанавливаются между выводами 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12.


6. Далее, поочередно снимаются со старого устройства провода и крепятся на евроблок.


7. В конце проверить правильность подключения (например, при включенном ближнем свете, если вытащить 5ый предохранитель, должна потухнуть левая фара).


8. Так же проверяются все остальные цепи.

Замена реле контрольной лампы зарядки АКБ Установка выполняется в обратной последо­вательности. Обивку боковины зак­репляем новыми держателями.

Проверка устройства

Если генератор начинает барахлить, то главные причины неисправности следует искать либо в бортовой сети, либо же это проблемы самого генератора. Если же генератор дает зарядку, но недостаточную, то, возможно, его слишком «нагрузили», поставив дополнительно к штатному электрооборудованию много других гаджетов, и он работает уже на пределе своих возможностей.

Уж больно наши автомобилисты полюбили тюнинговать ВАЗ 2110, добавляя, например, мощности динамиков, усиливая свет и т.п. Кое- кто в таких случаях меняет АКБ, например, ставит емкостью 70 Ач, вместо обычного ВАЗовского на 55 Ач.

Но если вначале это и может помочь, то со временем такая батарея будет садиться еще быстрее, поскольку штатный генератор не сможет обеспечить ее полную зарядку, не хватит у него для этого мощности.

Причины разрядки аккумуляторной батареи детально изложены в следующем материале:

Предохранители ВАЗ 2106

1. Для карбюраторных моделей устанавливается генератор с номером 9402.3701.


2. Если двигатель инжекторный, тогда каталожный номер используемого генератора будет 3202-3771. Он имеет поликлиновый ремень.

Таблица: номиналы предохранителей ВАЗ 2106 и защищаемые ими цепи Если же при вытаскивании одного предохранителя все равно горят две фары (например, или работает оборудование) — то перемычка установлена не правильно, проверьте схему подключения.

Предохранители и реле ВАЗ 2106

Блоки плавких предохранителей цепей электрооборудования (основной и дополнительный) установлены в салоне слева от рулевой колонки под приборной панелью. Номера предохранителей нанесены на крышках блоков. В зависимости от силы максимального тока предохранители имеют разные цвета.

Расшифровка предохранителей:

Замена реле стеклоочистителя (PC514)

Реле стеклоочистителя расположено в салоне на левой боковине кузова под панелью приборов и предназначено для обеспечения прерывистого режима работы. Для выполнения работы потребуются два пластмассовых держателя обивки.

1.Сняв уплотнитель с отбортовки передней стойки двери водителя, отверткой поддеваем обивку боковины и снимаем ее, вынимая два держателя из отверстий в боковине (держатели при этом, как правило, разрушаются). Отгибаем шумоизоляцию.

2. Отсоединяем колодку прово­дов реле от жгута. Разъем находит­ся снизу панели приборов

3. Крестовой отверткой отвора­чиваем два самореза и снимаем реле.

Установка выполняется в обратной последо­вательности. Обивку боковины зак­репляем новыми держателями.

Замена реле-прерывателя указателя поворота и аварийной сигнализации (231.3747 или 23.3747)

Реле-прерыватель установлено на перегородке моторного отсека за щитком приборов. Реле предназна­чено для получения прерывистого светового сигнала указателей пово­рота как в режиме аварийной сиг­нализации, так и в режиме указа­ния поворота и контроля исправ­ности ламп указателей поворота. При перегорании лампы, реле уд­ваивает частоту мигания.

1. Снимаем щиток приборов (см. с. 174, «Щиток приборов — снятие и установка»).


2. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления реле. Под гайкой находятся наконечни­ки двух «массовых» проводов.

Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последо­вательности.

Замена реле включения света фар (90.3747-10 или 113.3747-10)

О чем может свидетельствовать постоянно горящая лампа зарядки АКБ

1. Пометив или запомнив распо­ложение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства мож­но последовательно отсоединяя про­вода, сразу подключать их к исправ­ному реле.

Где расположено реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 Поэтому, независимо от кого, карбюраторная у вас машина, или инжектор, с генератором лучше не шутить, а при обнаружении неисправностей быстро на них реагировать.

Несколько полезных советов

Чтобы избежать проблем, связанных с неисправностью электрической цепи зарядки аккумулятора, воспользуйтесь следующими советами.

1. Почаще обращайте внимание на панель приборов автомобиля. Так вы будете знать не только о состоянии зарядки АКБ, но и о работе других систем и механизмов.


2. Систематически проверяйте ремень генератора. От его состояния и натяжения зависит правильная работа всей бортовой сети при работающем двигателе. Обнаружив малейший дефект ремня, не тяните с его заменой.


3. Не ленитесь хотя бы раз в месяц проверять величину напряжения, подаваемого генератором на клеммы аккумулятора. При выявлении несоответствий с рекомендуемыми показателями проведите полную диагностику бортовой сети.


4. Периодически проводите визуальный осмотр состояния клемм аккумулятора и выводов генератора. Обнаружив их окисление, зачистите их мелкой шкуркой и обработайте жидкостью типа ВД-40.


5. Не допускайте попадания воды на генератор, АКБ и реле-регулятор. Она может спровоцировать короткое замыкание в электрической цепи. Мойку двигателя лучше поручить специалистам.


6. В ходе ремонта цепи зарядки аккумулятора избегайте использования запчастей, вызывающих сомнения в качестве.

и когда уже затягивал гайку на генераторе, которая держит 2 контакта, отвалился контакт на возвратном реле стартера…

Я, млять, чуть не сжег к хуям собачьим машину, там меня уже задолбало че-то чинить в ней… Но я взял себя в руки, выдохнул, перекурил, снял стартер,

Первый шаг решения проблем с лампочкой зарядки аккумуляторной батареи на любой машине, это зачистка клемм аккумулятора и подходящих проводов.

Замена предохранителей в монтажном блоке для ВАЗ 2107

• нарушение нормального контакта на выводах батареи;


• ослабление натяжения или повреждение ремня генератора;


• отсутствие контакта его «минусового» вывода с «массой»;


• обрыв в цепи возбуждения ротора или износ щеток генератора;


• неисправность диодного моста.


• неисправность соответствующего предохранителя;


• поломка реле-регулятора.

Ремонт блока предохранителей Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, то следующим шагом по устранению поломки будет проведение детальной диагностики.

Распространенные причины выхода из строя

На фото: Реле дальнего света фар Ваз 2106
Чаще всего реле ближнего и дальнего света фар на автомобиле Ваз 2106 выходит из строя по следующим причинам:

1. При исправном АКБ отсутствует ток зарядки, из-за чего он не заряжается. Это происходит при плохом присоединении проводов к зажимам реле или при обрыве цепи от генератора к батарее. Устраняется закреплением провода в цепи, проверкой и регулировкой регулятора напряжения и реле-регулятора.


2. Недостаточный ток зарядки при разряженной АКБ или большой при полностью заряженном аккумуляторе вызваны нарушением регулировки регулятора напряжения. Устраняется регулировкой устройства или его заменой.


3. Горение и перегорание ламп с чрезмерным накалом происходит при нарушении регулировки реле-регулятора или замыкании контактов. Устраняется разъединением и зачисткой замкнувших контактов, регулировкой или заменой регулятора напряжения.


4. Большой ток разряда после остановки мотора. Происходит при замыкании контактов реле-регулятора (спекании контактов, поломке пружины якоря) или коротком замыкании электропровода. Ремонтируется нахождением и устранением короткого замыкания при отключенном аккумуляторе, проверкой и регулировкой ограничителя тока, размыканием и зачисткой контактов, заменой пружины с регулировкой ее зазора и натяжения.

К внешним признакам поломки реле света Ваз 2106 относятся следующие аспекты:

Неисправность в работе реле является одной из причин того, что перестало работать электрооборудование автомобиля.

А причин его поломки может быть несколько:

• выход из строя (перегорание) внутри реле контактных пластин (в народе их именуют “пятаками”), уменьшение площади их контакта, “залипание”;


• обрыв (обгорание) втягивающей и/или удерживающей обмотки;


• деформация или ослабление возвратной пружины;


• короткое замыкание во втягивающей или удерживающей обмотке.

Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, то следующим шагом по устранению поломки будет проведение детальной диагностики.

Что стоит на ВАЗ 2110

• с АКБ всегда нужно снимать минусовую клемму;


• элементы из пластика необходимо демонтировать аккуратно, чтобы исключить их поломку;


• во время замены неисправных предохранителей нельзя устанавливать детали, рассчитанные на больший или меньший ток, а также задействовать вместо них посторонние предметы (монеты, проволоку, саморезы и т. п.).

Расположение и электросхема Начните с того, что отключите все дополнительное оборудование в вашем автомобиле, которое не предусмотрено штатной комплектацией — видеорегистратор, навигатор, аудиосистема и пр.